پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 1 مهر 1400 - 22:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  تصاویر: معارفه معاونین سیاسی، دیپلماسی اقتصادی و مالی وزارت خارجه
  موتورسیکلت الکتریکی سونی+ تصاویر
  امکان ‌تعمیر سالانه 58 کشتی در تنگه هرمز/سرمایه‌گذاری 2.2 میلیارد دلاری در صنعت دریایی
  روایتی از مرگ مشکوک آیت الله طالقانی
  اتوبوس خوکار برقی ولوو در سنگاپور
  کاهش قیمت خودروهای برقی تا 7 سال آینده
  تراکم برج سازی در منطقه 22/ استانداردهای شهرسازی کجارفتند؟!
  «گاز» و «ترمز» دلار ۲۰۲۱
  ضربه تحریم‌ها/ اگر تحریم نبودیم چه اتفاقی می‌افتاد؟
  با رفع تحریم‌ها، رقابتی کردن اقتصاد و خصوصی‌سازی واقعی به تولید کمک کنید
  عضو ارشد طالبان: فعلا نمی‌توانیم بگوییم ایران قلمروی ما است
  طحان نظیف: مصوبات مجلس در صورت عدم اعلام نظر شورای نگهبان در مهلت مقرر تبدیل به قانون می‌شود
  تا زمانی که پرونده امام موسی صدر به نتیجه نرسد، همه ما مقصریم/ مخالفان خرید نفت از ایران جایگزین ارائه کنند/ می‌خواهند مردم از مقاومت متنفر شوند/ مخالفت‌های اسرائیل با برجام نشان می‌دهد این توافق به نفع ایران است
  مدرن ترین تکنولوژی اتوبوس سازی جهان؛ معرفی اتوبوس برقی 7900 توسط ولوو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79568صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع هواییپنجشنبه، 18 خرداد 1396 - 15:50
حدود ۹۰ درصد اراضی فرودگاه مهرآباد در تصرف سازمان‌ها و ارگان‌ها قرار دارد
حدود ۹۰ درصد اراضی فرودگاه مهرآباد در تصرف سازمان‌ها و ارگان‌ها قرار داردترابر نیوز: مدیرکل فرودگاه مهرآباد با اشاره به اینکه ۸۹ درصد از اراضی مهرآباد در تصرف سازمان‌ها و ارگان‌ها و فقط ۱۱ درصد آن در اختیار فرودگاه است: خلق ثروت حاصل یافتن یک نیاز و برآورده کردن آن برای کسب درآمد است.
  
ترابر نیوز:

رستمی

 علی رستمی، گفت: صنعت حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از اصلی‌ترین محورهای توسعه، خود زمینه‌ساز خلق ثروت در جامعه است و می‌توان در آن با توجه بیشتر به نیازهای گروه مشتریان اعم از شرکت‌های هواپیمایی و شرکت‌های خدمت‌رسان، مسافران و مراجعان فرودگاه، زمینه کسب درآمد بیشتر را فراهم کرد.

وی با بیان اینکه توانایی در ایجاد درآمد بستگی به توانایی در خلق و ایجاد ارزش دارد، گفت: هرچه ما بتوانیم ارزش‌های سازمانی را ارتقا دهیم می‌توانیم فرصت‌های خوبی را برای کسب درآمد بیشتر خلق کنیم.

رستمی با اشاره به گسترش فروش خدمات تخصصی مهندسی در صنعت هوانوردی به عنوان یکی از ارزشهای درآمدآفرین گفت: در این حوزه مواردی نظیر تأمین نیروی انسانی متخصص و زمینه‌سازی ارائه خدمات هوانوردی در فرودگاه‌ها، اهمیت بالایی دارد و مهرآباد نیز با برخورداری از نیروهای متخصص زبده و خبره در امر هوانوردی می‌تواند به مرکز صدور خدمات تخصصی تبدیل شود.

وی تأثیر ارزش‌های سازمانی را در چگونگی افزایش تولید و کاهش هزینه خدمات و ارتقای آنها در مسیر بهبود رضایت مسافران و دستیابی به استانداردهای روز در فرودگاه‌ها، بسیار موثر دانست و افزود: لذا شناسایی نیازهای جدید مطابق با سلیقه‌های متفاوت مسافران و مراجعان فرودگاهی و استفاده از جذابیت‌های صنعت هوانوردی و فرودگاهی فرصتی است که باید به آن نگاه تخصصی‌تری داشت.

وی با اعتقاد بر اینکه ثروت‌آفرینی در فرودگاه‌ها باید بر پایه مزیت رقابتی بنا شود، گفت: اگر می‌خواهیم ثروت‌آفرینی کنیم باید وارد چرخه رقابت و ارتقای خدمات به بهترین نحو ممکن شویم و با اعتماد به نیروی انسانی متخصص در این صنعت و بکارگیری زیرساخت‌ها و منابع جدید اهرم توسعه حمل و نقل هوایی را به حرکت در بیاوریم.

رستمی تاکید کرد که حرکت در مسیر رضایت‌مندی و احقاق حقوق شهروندی اصلی‌ترین هدف در بهبود  کسب و کار در صنعت فرودگاهی است و افزود: فرودگاه مهرآباد به عنوان اصلی‌ترین و پرترافیک‌ترین فرودگاه کشور از بستری مناسب برای ثروت‌آفرینی برخوردار است و باید از این پتانسیل در راستای ارتقای گردشگری و افزایش تجاری‌سازی برای کسب ثروت استفاده کرد. لذا اقداماتی نظیر راه‌اندازی خطوط پروازهای خارجی در سطوح ویژه (VIP) به دلیل موقعیت جفرافیایی مناسب این فرودگاه می‌تواند کارساز باشد.

به گزارش شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران مدیرکل فرودگاه مهرآباد با اشاره به اینکه ۸۹ درصد از اراضی مهرآباد در تصرف سازمان‌ها و ارگان‌ها و فقط ۱۱ درصد آن در اختیار فرودگاه است، گفت: آزادسازی زمین‌های فرودگاه مهرآباد باعث ایجاد فرصت‌های جدید سرمایه‌گذاری می‌شود و با تحویل گرفتن این اراضی می‌توانیم در دو بخش هوانوردی و غیرهوانوردی در حوزه توسعه زیرساخت‌ها، ‌ افزایش پروازها، احداث پارکینگ هواپیما و ترمینال و مجموعه‌های خدماتی فرصت‌های کسب ثروت و درآمد را ایجاد کنیم.

رستمی بیان کرد فرودگاه مهرآباد با داشتن بیش از ۳۵۰ پرواز روزانه و جابجایی حدود ۱۷ میلیون مسافر در سال به عنوان یک بنگاه اقتصادی نقشی اساسی در توسعه اقتصادی و کسب درآمد و ثروت‌آفرینی دارد.

وی گفت: اکنون فرودگاه مهرآباد تا حدودی روزهای سخت قبل و کمبودهای زیرساختی خود را پشت سر گذاشته است و با ساخت ترمینال ۸۵ هزار متر مربعی و افزایش موقعیت پارکینگ‌های هواپیماها و مکانیزه کردن ارائه خدمات مسافری فرودگاهی، با استفاده از نیروهای متخصص و متعهد می‌تواند به آینده خود در توسعه اقتصادی و درآمدزایی امیدوار باشد.

 رستمی در پایان ایجاد شرکت فرودگاه بین‌المللی مهرآباد را به منظور مدیریت یکپارچه و چابک‌سازی مقررات و آزاد‌سازی‌ها و در نهایت تبدیل مهرآباد به شهر فرودگاهی را امری مهم و مؤثر عنوان کرد که باید در مورد آن تصمیمات نهایی گرفته شود.

 

 پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 758 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار