پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 12:24   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 48954صفحه نخست » مترودوشنبه، 27 مرداد 1393 - 08:00
بهره برداری از فاز نخست بخش شمالی خط3 تا چند ماه آینده
  
ترابر نیوز:

مجری پروژه بخش شمالی خط 3 مترو از پیشرفت فیزیکی 59 درصدی این پروژه خبر داد.

 
عظیم عراقی  با بیان اینکه بخش شمالی خط 3 مترو از ایستگاه شهید بهشتی تا شهرک قائم به طول 17 کیلومتر با12 ایستگاه هدفگذاری شده که 2 فاز برای آن تعریف شده است، گفت: اکنون در تمام طول این بخش ، 59 درصد پیشرفت فیزیکی داشته ایم.

 به گفته وی راندمان اجرایی بخش شمالی خط3 در ماه گذشته 97 درصد بوده است.

 مجری پروژه نیمه شمالی خط 3 مترو با بیان اینکه پس از اتمام موفقیت آمیز پروژه نیمه جنوبی خط3 مترو به طول 12کیلومتر در ابتدای سال جاری، با اتمام 17کیلومتر بخش شمالی این خط تا پایان سال، خط3 به طول 37 کیلومتر به عنوان شاهراه حیاتی حمل و نقل پایتخت به طور کامل زیر بار مسافرگیری می رود، اظهار کرد: گرچه برنامه کاری و بهره برداری کامل از این خط ، برای پایان سال هدفگذاری شده است اما طی برنامه ریزی و هدفگذاری خود شرکت مترو تلاش می کنیم طی چند ماه آینده نیمی از مسیر مورد بهره برداری قرار گیرد.

عراقی با تاکید بر اینکه قول بهره برداری کامل از خط 3 مترو تا پایان سال به شهروندان داده شده است، گفت: ما هدفگذاری کرده ایم که به عنوان سورپرایزی برای شهروندان ایستگاه های شهید بهشتی تا شهید زین الدین را طی چند ماه آینده به شهروندان تحویل دهیم.

 وی با اشاره به اینکه فاز نخست بخش شمالی خط 3، ایستگاه های شهید بهشتی ، سهروردی ، شهید قدوسی ، صیاد شیرازی ، خواجه عبدالله و شهید زین الدین را شامل می شود که تاکنون 75 درصد در بخش ایستگاه و 95 درصد در بخش تونل پیشرفت داشته است، بیان کرد:در ایستگاه های مذکور خطگذاری بالغ بر 50 درصد پیشرفت داشته و تمامی دسترسی های تونل به جز سه راهی ها احداث شده است.

 عراقی از ثبت رکورد بالاترین میزان بتون ریزی اصلی دیواره تونل(لاینینگ) در بخش شمالی خط سه مترو خبر داد و اظهار کرد: در اجرای پروژه بخش شمالی خط 3 مترو، 302 متر طول لاینینگ در هفته گذشته به ثبت رسیده است.

 به گفته وی نمودار بتون ریزی اصلی دیواره تونل حفر شده (لاینینگ) بخش شمالی در خرداد ماه جاری به تفکیک هفته بیانگر این است که در هفته اول 117 متر، هفته دوم 167 متر، هفته سوم 234 متر و هفته چهارم به 402 متر طول رسیده است که این میزان فعالیت در ساخت مترو کشور به عنوان یک رکورد بی نظیر به شمار می رود.

 مجری پروژه نیمه شمالی خط 3 مترو همچنین تصریح کرد: طی 4 هفته گذشته 103هزار مترمکعب عملیات خاکبرداری ،24 هزار مترمکعب بتون، 4.5 هزار تن آرماتوربندی در این پروژه صورت گرفته است.

 وی با بیان اینکه فاز دوم پروژه ایستگاه های شهید موسوی ، پل مغان ، نوبنیاد ، اقدسیه ، شهید محلاتی و میدان قائم را شامل می شود، گفت: این فازدر بخش تونل75 درصد و در بخش ایستگاه 30 درصد پیشرفت واقعی در اجرا داشته است.

 عراقی تاکید کرد: اکنون در پروژه در حال احداث 17 کیلومتری بخش شمالی خط 3 حدفاصل ایستگاه مترو شهید بهشتی تا شهرک قائم در شمال شرقی تهران هیچ مشکل تملک برای ایجاد کارگاه، ایستگاه و هواکش میان تونلی باقی نمانده است به طوریکه در مقایسه با دو ماه گذشته، پیشرفت کار خوب بوده است.

 وی با تاکید بر اینکه تمامی ایستگاه ها دارای نام فنی و یک نام منطقه ای هستند،تصریح کرد: نام گذاری نهایی ایستگاه ها با تصویب شورای اسلامی شهر خواهد بود و نام های اعلام شده کنونی بر اساس موقعیت منطقه ای لحاظ شده است.

 عراقی ادامه داد: ایستگاه ها به زودی آماده نصب تجهیزات و ریل گذاری خواهند شد. همچنین 30 رمپ دسترسی شامل 60 جبهه کاری به طول 5 هزار و 300 متر در این پروژه تعریف شده است.

 به گفته عراقی اکنون21 قالب اجرایی عملیات لاینینگ با 6 قالب 9 متری و 15 قالب 6 متری در مجموعه مستقر و فعال هستند.

 وی افزود: 11 دستگاه بچینگ تولید بتون در مجموعه مستقر است که روزانه 2 هزار مترمکعب بتون تولید می شود. ضمن اینکه توانایی ذخیره سازی 4 هزار و 500 تن سیمان در سیلوها نیز وجود دارد.

 عراقی با اشاره به اینکه 2 هزار و 200 نیروی انسانی در دو شیفت روز و شب در نیمه شمالی خط 3 مترو مشغول به کار هستند، افزود :800 دستگاه ماشین الات سنگین در این پروژه فعالند.

 به گزارش شهرنوشت بخش شمالی خط 3 مترو از ایستگاه مترو شهیدبهشتی در محدوده اتوبان صیاد شیرازی تا شهرک ازگل در شمال غرب تهران امتداد دارد. حدود 20 کیلومتر از کل خط3 قبلاً در دو فاز میانی و جنوبی به بهره برداری رسیده است.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 1053 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو - مترو تهران


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار