پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 بهمن 1401 - 17:09   
 
 
   آخرین اخبار  
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 48728صفحه نخست » متروپنجشنبه، 16 مرداد 1393 - 11:00
قائم مقام شهردار تهران:
امسال ۳۰ کیلومتر خط مترو باید تحویل شود
  
ترابر نیوز:

 مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با تقدیر از حمایت‌ها و پشتیبانی‌های ویژه شهرداری تهران از خطوط در دست ساخت مترو تهران، اطمینان دارد که در این شرایط تحقق تعهد ساخت و تحویل ۳۰ کیلومتر خط جدید خارج از توان این شرکت نیست.

 

 

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم،‌ مطابق هر هفته صبح امروز چهارشنبه پروژه در دست ساخت نیمه شمالی خط سه مترو تهران به طول 17 کیلومتر حدفاصل ایستگاه شهید قدوسی تا شهرک قائم در ازگل، میزبان مدیران عالی شهرداری تهران به سرپرستی عیسی شریفی قائم مقام شهردار تهران بود که پس از بازدید میدانی از طول خط و کارگاههای فاز نخست در جلسه‌ای با حضورهابیل درویشی مدیرعامل شرکت مترو،پیمانکاران و مشاوران این پروژه و نیز پیمانکاران و مشاوران فاز اول خط 7 به طول حدود 13 کیلومتر که جمعاً قرار است تا پایان سال به طول 30 کیلومتر برای بهره برداری آماده شود،آخرین وضعیت پیشرفت دو پروژه را مورد بررسی و ارزیابی قرار دادند.

قائم مقام شهردار تهران پس از شنیدن گزارش معاونان حمل و نقل ترافیک، املاک، خدمات شهری، مالی و اقتصادی و نیز شهرداران مناطق محدوده اجرای پروژه‌ها،اقدامات انجام گرفته از سوی همکارانش در رفع معارض‌ها و تملک و تحویل زمین موردنیاز برای ایجاد کارگاه‌ها، ساخت ایستگاه‌ها و هواکش‌های میان تونلی در محدوده17 کیلومتر بخش شمالی خط سه را عالی توصیف کرد و گفت: انتظار دارم همکاران معاونت‌ها و شهرداران مناطق با همین سرعت و پیگیری، مجموعه نیازهای شرکت مترو را در پروژه خط هفت نیز برطرف سازند تا مطابق زمانبندی، 30 کیلومتر خط جدید که مورد تعهد شرکت مترو است تا پایان سال تکمیل و برای بهره برداری آماده شود

شریفی همچنین به عملکرد مدیر عامل شرکت مترو در زمینه مدیریت موفق پروژه نیمه شمالی خط 3 امتیاز بسیار خوب داد و گفت:امسال باید به معنای واقعی کلمه مدیریت جهادی را در پروژه‌های مترو تجلی بخشیم و کارهای شما و مجموعه شهرداری تهران در این پروژه مصداقی از مدیریت جهادی است.

وی با قدردانی از مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) به خاطر پیشبرد اجرای پروژه مطابق برنامه زمانبندی خطاب به درویشی اظهار داشت: شهردار تهران به مردم قول داده که هیچ خط مترویی را بدون پله برقی افتتاح نخواهد کرد و لذا طوری برنامه ریزی کنید که این دو پروژه مطابق تعهد زمانی به صورت کامل بهره برداری شوند.

هابیل درویشی هم خطاب به قائم مقام شهردار تهران بیان داشت: در مجموعه شرکت مترو تهران هیچ وقت مشکلی از جهت نیروی کار و فعالیت نبوده است، مشکل ما همواره نقدینگی بوده که بحمدالله شهرداری تهران بر آن اهتمام جدی دارد به طوری که در این مدت با حضور میدانی مدیران عالی شهرداری برای تسهیل تملک زمین‌های موردنیاز، تجهیز کارگاه‌ها و غیره و پرداخت صورتحساب پیمانکاران، سرعت پیشرفت پروژه‌های مترو به مراتب چندبرابر گذشته شده است و پروژ‌ه‌ای که در شرایط معمولی در 3 سال تکمیل می‌شود امروز با این پشتیبانی هشت ماهه به سرانجام خواهد رسید.

وی با اشاره به فعالیت شبانه روزی در پروژه 17 کیلومتری بخش شمالی خط سه مترو تهران اظهار داشت: معمولاً در پروژه‌های مترو، فاصله زمانی اجرای سیویل(ساختمان) با ریل گذاری و تجهیزات، یک سال و نیم است اما در این پروژه همه این بخش‌ها به موازات هم در حال انجام است تا مدیریت جهادی معنا پیدا کند؛ ثبت لاینینگ 400 متری در طول یک هفته در این پروژه به میزان 5 برابر دستگاه ماشین حفار وارداتی ( TBM) که نمونه‌هایی از آن در خطوط 6 و 7 در حال حفاری هستند خود گواهی بر این مدعاست که اقتصاد مقاومتی نیز در مترو در حال تحقق است.

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه در ادامه تاکید کرد400 دستگاه پله برقی موردنیاز خطوط در دست ساخت مترو تهران به شرکت‌های معتبر خارجی سفارش ساخت داده شده و اطمینان می‌دهم هیچ خطی از خطوط مترو از این پس بدون پله برقی بهره برداری نخواهد شد ضمن این که 22 رام قطار موردنیاز خط سه در حال آماده سازی است که به تدریج به ناوگان کنونی خط 20 کیلومتری در حال بهره برداری این خط اضافه می‌شود و امیدواریم سرفاصله حرکت قطارها با ناوگان جدید برای خدمات رسانی مطلوب و جلب رضایت شهروندان از 20 دقیقه به حد مناسب تقلیل یابد.

تعداد بازدید: 897 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو - مترو تهران


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تاریخ روابط ایران و امریکا، شماره ۷: فتحعلی شاه از سفیر انگلیس پرسید: امریکا چگونه سرزمینی ست؟ آیا زیر زمین است؟
  ابتلای سالانه ۱۵۰ هزار نفر به سرطان در ایران
  یادداشت‌های علم، سه شنبه ۱ اسفند ۱۳۴۶: سفیر پاکستان به دلیل اینکه گفت «بحرین برای ایران است» برکنار شد
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  آمار ناوگان ایرباس A330 و A340 در دی ماه 1401
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  آنچه باید در مورد پروژه اتصال بندر فاو عراق به ترکیه بدانیم
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  تکمیل مترو پرند تا خرداد
  افزایش 5 هزار تومانی قیمت بنزین و گازوئیل در همسایه شرقی
  استخدام 500 نفر در شهرداری تهران
  بدهی شهرداری تهران چقدر است؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  سقوط مرگبار «گرگر» در الیگودرز/ "پدر، مادر و فرزندی" که به عروسی نرسیدند
  آخرین بوئینگ 747
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  فوت مادر و پسر زلزله زده خویی در چادر به دلیل گازگرفتگی
  واردات ارز به هر میزان بدون مالیات آزاد شد / دستگاه‌های امنیتی حق ممانعت ندارند
  ۱۰‌درصد بودجه کشور به صندوق بازنشستگی کشوری می‌رود
  مهم‌ترین پهپادهای رژیم اشغالگر قدس+مستند اِم کاملMK
  رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند
  منطقه آزاد تجاری چین در خلیج فارس؛ توافق پکن و ریاض برای ایجاد قطب تامین انرژی
  آمریکا: بر حضور کشتی‌های ایرانی در تنگه پاناما نظارت می‌کنیم / ما از ادعاهای نیروی دریایی ایران آگاهیم
  ضرورت انعقاد قرارداد بین مترو با اسنپ و تپسی
  تولید ۱۵۰ واگن مترو در زرند وارد فاز اجرایی می شود
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  ایلان ماسک: رقیب اصلی تسلا از چین ظهور می‌کند
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار