پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 بهمن 1401 - 14:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 44113صفحه نخست » مترویکشنبه، 24 فروردین 1393 - 20:15
توضیحات شرکت بهره‌برداری مترو تهران در خصوص افتتاح خط 3
  
ترابر نیوز:

شرکت بهره‌برداری مترو تهران در خصوص خبر "عیدانه‌ای که پای شیرین بودنش می‌لنگد" توضیحاتی ارایه کرد.

به گزارش سرویس «شهری» ایسنا، در نمابر شرکت بهره‌برداری مترو تهران آمده است: «امروزه ساخت سیویل (ساختمان) در توسعه خطوط در شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) توسط پیمانکاران و مهندسین ایرانی و به طور صد در صد بومی اجرا می‌شود و این در حالیست که به دلیل وارداتی بودن بخشی از تجهیزات از طریق فاینانس، در تاریخ ساخت و توسعه خطوط هیچ وقت تناسب زمانی از نظر پیشرفت کار(سیویل) و (تجهیزات) وجود نداشته است و ناگزیر مطابق یک رویه، خطوط آماده شده برای ارائه خدمات بیشتر به شهروندان بدون پله برقی مورد بهره برداری قرار می گرفته و به تدریج پله های برقی نصب می شده است.

شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) برای رفع این مشکل در مقطعی، پله‌های برقی یکی از خطوط را از داخل تامین کرد که به خاطر نارضایتی مردم از کیفیت آن مجبور شد مجدداً برای رعایت استانداردها و ایمنی مسافران این بخش از تجهیزات را کماکان از خارج تامین کند که خط 3 مترو تهران نیز مشمول همین قاعده است.

مزیت فاینانس خط 3 مترو تهران به طول 37 کیلومتر در این است که بیش از 200 پله برقی پروژه قرار است مطابق با همان قرارداد و بر اساس برنامه زمانبندی و تعهدات طرف مقابل تولید و تحویل شود که خوشبختانه حدود 35 عدد پله برقی مربوط به 5 ایستگاه بخش جنوبی این خط مراحل نهایی ساخت خود را سپری کرده و در حال حمل به بندرعباس است که اواخر خردادماه نصب خواهد شد.

مضافاً این که افتتاح بخش جنوبی خط 3 مترو تهران بدون پله برقی متعاقب تماسها، پیگیری ها و مراجعات مکرر شهروندان جنوب شهر تهران برای راه اندازی سریع این بخش از مترو به منظور سفری آسان و کم هزینه به مسئولان مترو است.

خاطرنشان می‌شود که اولویت شرکت مترو، ساخت و تحویل شبکه ریلی درون شهری با رعایت حداکثر ایمنی است که بحمدالله در یک حرکت مجاهدانه و ضربتی بخش جنوبی خط 3 در شرایط حاضر مطابق با همه استانداردها به این مهم دست یافته و به عنوان یک وظیفه و خدمت از سوی خدمتگذاران این شرکت به شهروندان و مردم عزیز تقدیم می شود.

هفت کیلومتر از خط 3 مترو تهران (بخش میانی)آذرماه 1391 در فاصله چهارراه ولیعصر(عج) تا ایستگاه شهید بهشتی به بهره برداری رسید و 12 کیلومتر (بخش جنوبی) از چهارراه ولیعصر(عج) تا اتوبان آزادگان در جنوب تهران به زودی به آن اضافه می شود و در صورت تامین اعتبار، بخش شمالی آن به طول 17 کیلومتر از شهید بهشتی تا شهرک قائم در شمال شرق تهران(ازگل) تا پایان امسال برای تکمیل طولانی ترین خط خاورمیانه و شریان حیاتی شبکه ریلی پایتخت با ظرفیت جابجایی روزانه یک میلیون مسافر به بهره برداری خواهد رسید.»

تعداد بازدید: 958 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو تهران - خط 3 مترو تهران


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار