پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 17:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 42980صفحه نخست » متروشنبه، 10 اسفند 1392 - 15:00
چرا متروی تبریز عملیاتی نمی شود؟
  
ترابر نیوز:
سال ها قبل بود که خبر ورود مترو به شهر تبریز مردم را پر از شور و شعف کرده و انتظاری شیرین برای مترو دار شدن شهر در اذهان همه ایجاد کرده بود اما این انتظار هم اکنون پس از ۱۲ سال تبدیل به انتظار نه چندان شیرین گشته و وعده بسیار مسئولین شهری در خصوص زمان افتتاح باعث بی اعتمادی مردم به این طرح شده است.
چرا متروی تبریز عملیاتی نمی شود؟

پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی :  اگر اخبار رسانه ها را از زمان مطرح شدن خبر احداث مترو که پیگیری بکنیم به راحتی می توانیم چندین و چندین وعده مسئولان که خیلی بیشتر از تعداد انگشتان است را برای بهره برداری از این پروژه عظیم مشاهده کنیم، وعده و قول هایی که همچنان به جایی نرسیده اند.

اما در این میان پای حرف های مردم شهر نیز که بنشینی به راحتی می توانی شاکی بودنشان از این وعده و وعیدها را متوجه شوی، مردمی که دیگر از افتتاح مترو تبریز ناامید شده و سوار شدن به مترو را رویای دست نیافتنی برای خود می دانند.

از طلا بودن پیشمان گشته ایم /مرحمت فرموده ما را مس کنید

یکی از این افراد مرد میانسالی است که با اظهار نارضایتی از عدم بهره برداری به موقع مترو می گوید:چندین سال پیش محل کار من را به دلیل قرار گرفتن در ایستگاه مترو تخلیه کرده اند اما هم اکنون پس از گذشت چندین سال هنوز ایستگاه مترویی در شهر وجود ندارد.

وی ادامه می دهد : دیگر آنقدر در خصوص مترو تبریز وعده شنیده ایم که دست از انتظار برای ورود مترو به تبریز شسته ایم و شاید این مترو برای فرزندهای ما به کار بیفتد.

این مرد میانسال با اشاره به اینکه مردم شهر دیگر مترو نمی خواهند ، می گوید: وجود وعده های عملی نشده و دراز شدن زمان بهره برداری از مترو سبب شده است که اگر مترو به این شهر وارد شود نیز مردم شور و شوق خاصی نسبت به ورود این وسیله نداشته باشند و مسئولین به جای این همه هزینه در مترو به وضعیت اسفناک معابر و آسفالت خیابانها و حمل نقل عمومی رسیدگی کنند و به قول شاعر که چه خوب گفته است از طلا بودن پیشمان گشته ایم،مرحمت فرموده ما را مس کنید.

جوان دیگری با اشاره به اینکه هم اکنون در بخش های مرکزی و به خصوص مسیر بازار تبریز نیازمند افتتاح مترو هستیم، می گوید : فاز اول مترو از ائل گلی آغاز شده و تا بلوار ۲۹ بهمن ادامه دارد اما در این قسمت ها به هیچ وجه شاهد ترافیک سنگینی نیستیم و در صورتی که می توانستیم ایستگاه ها را در مناطق شلوغ و پر ترافیک تبریز بسازیم شاهد حل بخش عظیمی از مشکلات ترافیکی شهر بودیم.

عدم همکاری بانک مرکزی برای ترخیص پنج واگن مترو تبریز از بندرعباس

رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی در مجلس شورای اسلامی در این خصوص به خبرنگار مهر گفت: واگن ها طبق قرارهای قبلی وارد بندرعباس شده اند اما در این میان عدم همکاری لازم از سوی بانک مرکزی سبب ایجاد مشکلاتی شده است.

محمداسماعیل سعیدی ادامه داد : شهرداری تبریز سپرده مورد نظر را به موقع به بانک پرداخت کرده است اما تاکنون بانک مرکزی ارز لازم را برای ترخیص این واگن ها پرداخت نکرده است.

وی با بیان اینکه هم اکنون تمامی مسئولان پیگیر انتقال این واگن ها از بندرعباس به گمرک سهلان هستند ، گفت : زمان انتقال این واگن ها طولانی بوده و به همین دلیل پیشنهاد ما این است که تا طی مراحل قانونی، این واگن ها به گمرک سهلان انتقال یابد تا در وقت صرفه جویی شود.

سعیدی ادامه داد : اما در این میان بانک ملی و مرکزی در حالی که این امر به هیچ وجه مشکل قانونی ندارد از همکاری با مسئولان دریغ می کنند.

وی با بیان اینکه تنها واگن های شهر تبریز در گمرک بندرعباس نیستند، گفت: علاوه بر شهر تبریز شهرهای اصفهان و شیراز نیز دارای واگن های ورودی از چین هستند که همکاری نکردن بانک مرکزی سبب مشکلاتی برای این شهرها نیز شده است.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس افزود: در این خصوص مکاتباتی نیز با معاون اول رئیس جمهور و همچنین معاون اجرایی وی داشته ایم و علیرغم دستورات ویژه معاون اجرایی رئیس جمهور، بانک مرکزی همکاری لازم را برای ورود این واگن ها انجام نمی دهد.

آمادگی شهرداری برای ترخیص واگن های مترو با ارز آزاد

در این میان شهردار تبریز نیز از آمادگی مجموعه مدیریت شهری برای ترخیص واگن های مترو با ارز آزاد به منظور تسریع در راه اندازی فاز نخست این پروژه خبر داد.

صادق نجفی در جلسه علنی هفته پیش شورای اسلامی شهر با اعلام این مطلب افزود: علی رغم پی گیری های شهرداری و در کنار آن نمایندگان محترم مردم در مجلس ، هنوز امکان ترخیص واگن های خریداری شده به دلیل تحریم های استکبار جهانی بر علیه ملت ایران فراهم نشده است.

وی افزود: حتی تلاش ها و پی گیری های نمایندگان مجلس برای تخصیص ارز از طریق بانک مرکزی نیز به دلیل نبود ارز به نتیجه نرسیده است.

شهردار تبریز با تأکید بر این که این آمادگی در شهرداری وجود دارد که با خرید ارز آزاد نسبت به ترخیص واگن ها اقدام کند، گفت : در صورت تصویب این موضوع از سوی شورای اسلامی شهر و نیز تأئید مصوبه قانونی توسط فرمانداری، شهرداری تبریز آمادگی لازم برای خرید ارز آزاد و ترخیص واگن ها را دارد.

وی در عین حال افزود: خوشبختانه مسیر فاز اول خط یک مترو تبریز کاملا به اتمام رسیده و آماده بهره برداری است و در صورت ورود واگن ها این خط به بهره برداری خواهد رسید.

ترخیص واگن ها با ارز آزاد امکان پذیر نخواهد بود

سعید محدث با بیان اینکه حداکثر تلاش خود را انجام می دهیم تا این واگن ها را با استفاده از ارز دولتی ترخیص کنیم، گفت : مابه التفاوت ارز دولتی و آزاد بسیار زیاد بوده و با انجام این کار پول مردم را در تفاوت نرخ ارزها تلف می کنیم.

نائب رئیس شورای اسلامی شهر تبریز ادامه داد : برخی وعده ها برای ورود واگن ها از چین به ایران عملی شده و متاسفانه هم اکنون بانک مرکزی است که مانع از عملی شدن برخی قول های داده شده به مردم می شود.

وی با اشاره به گرفتاری واگن های اصفهان و شیراز در کنار واگن های تبریز در بندرعباس گفت : با وجود اینکه سه شهر بزرگ از شهرهای کشور درگیر این مساله هستند اما بانک مرکزی در این خصوص اقدامات لازم را انجام نمی دهد.
محدث همچنین با اشاره به قرار گرفتن فاز اول از شاهگلی تبریز گفت : مرکز اصلی مترو تبریز در خیابان ائل گلی بوده و ایستگاه های بازار و خیابان شهید بهشتی هم اکنون آماده نیستند و به همین دلیل باید فاز اول از ائل گلی تا بلوار ۲۹ بهمن (فلکه دانشگاه)شروع شده و در زمان های بعدی شاهد بهره برداری از ایستگاه های مربوط به بازار باشیم.

شهردار، فرماندار و رئیس شورای شهر تبریز در راه چین

سعید حاجی زاده با اشاره به سفر شهردار ، رئیس شورای شهر و فرماندار تبریز به چین گفت : مسئله مترو تبریز برای تمامی مردم و مسئولان شهری و استانی بسیار مهم بوده و تمامی مسئولان سعی خود را برای حل مشکل مترو تبریز به کار می گیرند.

وی افزود:این سفر بیشتر در راستای تعامل بیشتر با مسئولین کارخانه سازنده واگن ها و پیگیری مفاد قرار داد امضاء شده صورت گرفته است.

حاجی زاده تصریح کرد:یکی از مفاد این قرار داد که قابل توجه است این می باشد که این شرکت بعد از ارسال ۱۸۰ واگن مترو تبریز در ۳۶ پارتی ،دانش فنی آن را نیز به تبریز منتقل خواهد کرد.

وی با اشاره به تلاش مسئولان برای انتقال پنج واگن موجود در گمرک بندرعباس به سهلان گفت : این امر سبب می شود تا هم نگهداری و هم دسترسی آسان تری به واگن های مترو داشته باشیم و در صورتی که مشکلات بانکی در این خصوص برطرف شد، هرچه زودتر این واگن ها را به شهر تبریز بیاوریم.

با وجود شرایط پیش آمده و عدم همکاری بانک مرکزی برای ورود واگن ها به تبریز به نظر می رسد مردم شهر باید همچنان در رویای سوار شدن به مترو باشند و انتظار ۱۲ ساله خود برای ورود مترو به تبریز را تمدید کنند.
 

تعداد بازدید: 645 ،    
  
کلیدواژه ها: متروی تبریز


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  ۱۷۷ کشته و ۶۲۰۰ مجروح در تصادفات ۵ روز اول طرح نوروزی پلیس در جاده ها
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  کمبود هواپیما و شمار زیاد ایرلاین ها!
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار