پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 10:42   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 42244صفحه نخست » متروشنبه، 26 بهمن 1392 - 15:45
تأمین ۵۰ درصد منابع مالی قطار شهری توسط شهرداری مشهد
  
ترابر نیوز:

 ترابر نیوز | مدیر درآمد شهرداری مشهد گفت: ۵۰ درصد از منابع مالی مرتبط با قطار شهری مشهد را شهرداری از منابع داخلی خود تأمین می‌کند.

 محمد آذری ظهر امروز در نشست خبری مدیر درآمد شهرداری با اصحاب رسانه اظهار کرد: شهرداری‌ها از جممله نهادهای عمومی برای خدمت رسانی به مردم شهر هستند که با زندگی مردم سر و کار دارند، هدف اصلی شهرداری‌ها رفاه حداکثری مردم است و ما مردم و شهرداری را یک خانواده می‌بینیم.

 
آذری با بیان این که شهرداری‌ها برای خدمت رسانی به مردم به دنبال کسب سود و منفعت نیستند تصریح کرد: توقعات شهروندان توقعات منطقی و به جایی است و وقتی نهادی مورد مشارکت مردمی قرار گیرد کارایی آن بالاتر رفته و این با مشارکت تک تک شهروندان محقق می‌شود.

 
وی خاطرنشان کرد: شهرداری‌ها از دهه 60 به بعد به لحاظ تأمین منابع مالی خودگردان شدند و از آن به بعد کمک‌ها مالی مردم روز به روز به این نهاد کمتر شد تا این که شهرداری‌ها مجبور شدند برای تأمین منابع مالی خود به شهروندان مراجعه کنند و این امر چیزی است که در تمام دنیا متداول است.

 
آذری وظایف شهرداری را به قسمت‌های مختلفی تقسیم‌بندی کرد و افزود: در حوزه نگهداری از شهر شهرداری یک سری وظایف جاری و ساری دارد که باید به آنها عمل کند و با توجه به این که رقمی که برای تأمین این هزینه‌ها در سال 92 رقمی معادل 700 میلیارد تومان از مجموع دو هزار میلیارد تومان اعتبار نقدی است.

 
مدیر درآمد شهرداری مشهد مقدس با بیان اینکه کل بودجه نقدی شهرداری دو هزار میلیارد تومان است گفتک از این مبلغ باید حدود 700 میلیارد تومان آن تنها صرف نگهداری شهر و هزینه‌های مرتبط با خدمات نگهداری شهری شود.

 
آذری با تأکید بر این که هزینه‌های شهرداری روز به روز افزایش می‌باید عنوان کرد: امسال مناطق طوس و قرقی به فضای شهری مشهد اضافه شدند و این بدین معناست که پس از این باید خدمات شهری خود را به این مناطق نیز اختصاص دهیم.

 
وی با اشاره به این که روزانه مبلغ دو میلیارد تومان نیاز داریم تا بتوانیم هزینه‌های شهری را پرداخت کنیم تصریح کرد: 50 درصد از منابع مالی مرتبط با قطار شهری مشهد را شهرداری از منابع داخلی خود تأمین می‌کند که این رقم هزینه بسیار بالایی را به شهرداری تحمیل می‌کند در حالی که این پروژه در واقع طرحی ملی و منافع آن متوجه شهروندان مشهدی و زائران می‌شود.

 
آذری اظهار کرد: بر اساس ماده 174 برنامه توسعه کشور شهرداری‌ها باید از شهروندان بابت بهای خدمات شهری مبلغی را دریافت کنند و سوال ما امروز این است که سهم هر شهروند در این میان چقدر است.

 
مدیر درآمد شهرداری مشهد مقدس از وجود 143 هزار واحد صنفی، 640 هزار منزل مسکونی و 800 هزار خودرو در مشهد مقدس خبر داد و خاطرنشان کرد: شهروندانی که از خدمات شهری استفاده مکی‌کنند باید هزینه منطقی آن را پرداخت کنند و طبیعی است که شهروندان باید متناسب با درآمد و استفاده خود از خدمات شهری این مبلغ را بپردازند.

 
آذری با اعلام اینکه برای شهروندای که برای بدهی خود هنوز اقدام نکرده‌اند تخفیفاتی ویژه و البته محدود به زمانی مشخص گذاشته شده است افزود: بر اساس مصوبه‌ای که در بحث تقسیط اقساط داریم تقسیط‌های شش ماهه که از سال 91 عملیاتی شده است هیچ گونه کارمزدی را از شهروندان نمی‌گیرد.

 
وی از وجود 57 میلیارد و 400 میلیونن تومان چک‌های برگشتی شهرداری خبر داد و بیان کرد: از سال 71 تا کنون این مبلغ روی هم جمع شده است و 82 درصد آن مربوط به سررسید سال 91 و 92 است.

 
آذری خاطرنشان کرد: با رایزنی‌هایی که با شهرداری داشتیم مصوبه‌ای به تصویب رسید که بر اساس ان تا تاریخ 17 بهمن ماه معافیت از جریمه بدهکاران به شهرداری تصویب شد.

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 570 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو مشهد


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار