ترابر نیوز | مدیر عامل قطار شهری اهواز گفت: در صورت تامین اعتبار ارزی فاز اول پروژه قطار شهری اهوازدر سال 93 به بهره برداری می رسد.

 
عباس هلاکویی صبح امروز ضمن بازید از روند پیشرفت احداث ایستگاه قطار شهری واقع در منطقه دورازه عنوان کرد: رعایت دستورالعمل هایی که برای توجیه بعضی از فعالیت صورت می گیرد یکی از ضعف هایی است که در بحث پدافند غیر عامل در کشور مطرح می شود.

 

وی افزود: طبق برنامه ریزی های اولیه  صورت گرفته قرار بر این بود که قسمتی از پروژه قطار شهری اهواز بر روی زمین ساخته شود اما با توجه به مصوبه ای که توسط پدافند غیر عامل و شورای حمل و نقل و ترافیک کشور تصویب شد و همچنین به دلیل حساسیت های بالایی که شهر اهواز از لحاظ امنیتی دارد، پروژه قطار شهری اهواز در عمق 17 متری زمین در حال احداث است.

 

مدیر عامل قطار شهری اهواز با اشاره به اینکه، عمق 17 متری زمین برای احداث قطار شهری متناسب با استاندار های جهانی است، اظهار کرد: در این پروژه در هر تونل امکان تردد فقط یک قطار وجود دارد به همین دلیل امکان تصادف دو قطار در خطوط متروی اهواز وجود ندارد.

 

هلاکویی با بیان اینکه مطالعات گسترده ای برای جلوگیری از وقوع حوداث خطرناک درپروژه قطار شهری اهواز صورت گرفته است، گفت: در چنین شرایطی ساختمان و تاسیسات مترو باید حالت ایستایی خود را حفظ کند و مسافران در کمتر از 4 دقیقه توسط درب های خروج اضطراری به بیرون از مترو منتقل می شوند.

 

مدیر عامل قطار شهری اهواز بیان اینکه در پروژه قطار شهری اهواز 24 ایستگاه تعبیه شده است که 14 مورد از آن ها ساخته شده و سایرین در دست احداث هستند، گفت: رعایت مسائل مربوط به بخش  پدافند غیر عامل در مترو اهواز به صورت جدی مورد پیگیری است و در این زمینه از استاندار های جهانی برخوردار است.

 

وی  با تاکید بر اینکه رعایت مسائل پدافند غیر عامل در خیابان سلمان فارسی که مرکز شهر محسوب می شود از ایمنی و امنیت بسیار بالای برخوردار است، گفت:  احداث دو ایستگاه مترو در این منطقه در راستای تقسیم شدن جمعیت در مواقع اضطراری  و زیرزمین کردن تاسیسات برق منطقه از جمله این اقدامات است همچنین در صورتی که توافقات لازم با شرکت برق صورت بگیرد و پایه ها برق کوتاه تر کار شوند امکان نشست و برخاست هلیکوپتر نیز در این منطقه میسر خواهد شد.

 

هلاکویی با اشاره بر اینکه  خطوط  قطار شهری اهواز در احاطه آب قرار دارد، گفت: به همین علت حفاری در این منطقه با سایر مناطق متفاوت و بسیار سخت تر است به همین علت تاسیسات قطار شهری اهواز بر روی زمین اما با وزن بسیار بالا در دست احداث است.

 

وی با بیان اینکه  روند احداث و حفاری مترو در به علت کمبود اعتبار متوقف نمی شود اما کند پیش می رود، گفت: 150 میلون دلار اعتبار از صندوق توسعه ملی برای این پروژه در نظر گرفته شده است اما متاسفانه به علت اینکه به صورت کلی پروژه قطار شهری بازده اقتصادی ندارد و سازمان شهرداری که متولی ساخت آن است توان برگشت پول را به صورت دلار ندارد این اعتبارات به ما تعلق نمی گیرد.

 

مدیر عامل قطار شهری اهواز تصریح کرد: در صورتی که تامین اعتبار ارزی صورت بگیرد ظرف مدت 8 ماه شش ایستگاه، فرودگاه، زیتون، شهید بندر، چهارشیر، نفت،  دروازه و ایستگاه فرهنگی در سال 93 به بهره برداری می رسد و آماده خدمت رسانی به مردم هستند.

منبع:تین نیوز