پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 08:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 18784صفحه نخست » از رسانه هاسه شنبه، 23 خرداد 1391 - 11:19
2300 میلیارد تومان اعتبار خط 3 مترو مشهد/ انعقاد قرارداد خط 3 قطار شهری مشهد تا سه ماه آینده
  
شهردار مشهد خبر داد
 

خبرگزاری فارس: شهردار مشهد از انعقاد قرارداد خط 3 قطار شهری مشهد تا سه ماه آینده خبر داد و گفت: 2300 میلیارد تومان اعتبار این خط است.

خبرگزاری فارس: 2300 میلیارد تومان اعتبار خط 3 مترو مشهد/ انعقاد قرارداد خط 3 قطار شهری مشهد تا سه ماه آینده

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، محمد پژمان در حاشیه دومین هم‌اندیشی رسانه‌های ملی و بین‌المللی که در مجمتع کوهسنگی مشهد برگزار شد، در جمع خبرنگاران با اشاره به ورود 25 میلیون زائر در سال به پایتخت معنوی ایران، اظهار داشت: این شهر کارکردی ملی و فراملی دارد و در همین راستا تمام مسائل مربوط به شهرالرضا(ع) مربوط به تمام ملت ایران و حتی مسلمانان دنیا است.

وی افزود: بارگاه حضرت ثامن‌الحجج(ع) آبروی ایران است و واقعاً وجود این بارگاه توجه بیش از پیش رسانه‌های ملی و بین‌المللی را به مسائل این شهر می‌طلبد چرا که تامین نیاز و انتظارات زائران و مجاوران بارگاه رضوی رضایتمندی بیش از پیش آنها را به همراه دارد.

عدم توجه جدی مسئولان به توریسم مذهبی

شهردار مشهد در ادامه در ارتباط با عدم توجه جدی مسئولان به توریسم مذهبی خاطرنشان کرد: با اینکه در مشهد مقدس از نظر امکانات و ظرفیت پذیرش مسافر با کمبودی مواجه نیستیم ولی تاکنون شاهد بودیم که نتوانستیم در حد امکان و ظرفیت از آنها استفاده کنیم به طوری که 51 درصد تخت‌های اقامتی در این شهر قرار دارد و کمبودی از نظر پذیرش مسافر و زائر نداریم ولی فقط در مدیریت احساس مسئولیت می‌کنیم در حالی که حل این موضوع نیازمند همتی بلند و تصمیم‌گیری ملی است.

وی ادامه داد: با وجود مواهب طبیعی هیچ توجهی به بحث توریسم مذهبی تاکنون نشده در حالی که باید به درآمدهای فراوان این بحث توجه کنیم ولی متاسفانه با داشتن اقتصاد نفتی حساب جدی برای گردشگری مذهبی قائل نمی‌شویم.

پژمان با تاکید بر این مطلب که باید سهم بالایی برای صنعت توریسم در بخش اقتصادی کشور در نظر بگیریم، اذعان داشت: استفاده از صنعت توریسم کار دشواری نیست چون عمده این صنعت بخش خدمات است و در سراسر دنیا نیز شاهد ارقام درآمدی بالا و چشم‌گیر آن هستیم.

جلوگیری از آلودگی هوا با معافیت پنج ساله خودروهای جدید انجام نمی‌شود

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به عوامل آلایندگی هوا در مشهد گفت: عمده آلاینده‌ها از وسایل نقلیه است چرا که بخش عمده‌ای از این آلودگی‌ها ناشی از میزان مصرف سوخت در خودروها و عدم از استفاده از سوخت استاندارد و معیوب و فرسوده بودن خودروها است.

وی ادامه داد: البته آلودگی هوا تنها مربوط به مشهد نیست و نه تنها در دیگر شهرهای کشور شاهد این آلودگی هستیم بلکه حتی در کشورهایی که شروع به توسعه کرده‌اند نیز آلودگی هوا دیده می‌شود.

وی با تاکید بر جلوگیری از تردد خودروهای معیوب و فرسوده خاطرنشان کرد: در راستا کنترل خودروها مراکز معاینه فنی زیادی مشغول به فعالیت هستند اما مساله‌ای که وجود دارد قانون جدید و عدم الزام در این امر است که با این مسائل با مشکلات بزرگی همراه خواهیم ‌بود.

پژمان افزود: در گذشته خودروهای جدید هم پس از یک سال معاینه فنی مراجعه و خودرو کنترل می‌شد ولی با این قانون جدید خودروهای جدید تا پنج سال از معاینه فنی معاف هستند و این اقدام مشکلات بیشتری را در زمینه آلودگی هوا به وجود می‌آورد.

وی از نبود گازوئیل کم گوگرد و سوخت استاندارد در مشهد انتقاد و تصریح کرد: باید سوخت استاندارد در این کلان‌شهر موجود باشد، امروز در تهران و اصفهان سوخت استاندارد مانند گازوئیل کم گوگرد وجود دارد ولی در مشهد نیست و عمده آلاینده‌های هوا نیز از سوخت‌های با گوگرد بالا است.

وی اضافه کرد: متاسفانه در حال حاضر شاهدیم که میزان آلاینده‌ها در هوا بیش از حد مجاز است و به شکل تدریجی به سلامتی افراد آسیب می‌زند.

اختصاص 40 درصد از بودجه شهرداری مشهد به بخش حمل و نقل و ترافیک

شهردار مشهد در ادامه با بیان اینکه عمده فعالیت‌های عمرانی شهرداری مشهد مربوط به بخش حمل و نقل و ترافیک است، اظهار داشت: 40 درصد بودجه شهرداری مشهد در بخش حمل و نقل و ترافیک هزینه می‌شود که اصلاح هندسی، احداث تقاطع غیر هم‌سطح، احداث زیرگذر و روگذر، پارکینگ و پایانه‌ها و توقفگاه‌های برون و درون شهری و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله پروژه‌های حائر اهمیت این بخش است.

انعقاد قرارداد خط 3 قطار شهری مشهد تا سه ماه آینده

وی با بیان اینکه خط دو مترو مشهد با اعتباری بیش از هزار میلیارد تومان در دست اقدام است، افزود: هم‌زمان با خط 2 مترو، در حال برگزاری مناقصه خط 3 قطار شهری با اعتبار بالغ بر 2 هزار و 300 میلیارد تومان نیز هستیم و طی سه ماه آینده امیدواریم توافقات انجام شده به انعقاد قرارداد منجر شود.

وی ادامه داد: هم‌چنین در آینده پس از خط 2 و 3 مترو مشهد، خط 4 قطار شهری به صورت زیرزمینی و خط 5 نیز که اتصال دهنده تمام خطوط است به صورت منوریل احداث می‌شوند.

سهم 3.5 درصدی مشهد از پیشرفت 10 درصدی نوسازی بافت‌های فرسوده

پژمان در بخش دیگری از این جلسه در ارتباط با وضعیت نوسازی بافت‌های فرسوده گفت: در این رابطه هنوز ضوابط و مقررات شهرسازی در طرح‌های جامع و تفصیلی به تناسب ساخت و ساز توجهی نشده است.

وی افزود: مساحت بافت‌های فرسوده در ایران بیش از 60 هزار هکتار است و دولت باید در این راستا در یک برنامه زمان‌بندی شده یعنی طی 10 سال برای احیای آنها اقدام کند و این در حالی است که با گذشت پنج سال از این برنامه زمان‌بندی هنوز 10 درصد پیشرفت حاصل شده و تنها 3.5 درصد سهم مشهد است.

وی درباره احیای بافت فرسوده اطراف حرم رضوی گفت: احیای بافت فرسوده اطراف حرم رضوی 46 درصد رشد داشته است ولی در حال حاضر در بافت فرسوده اطراف حرم ایرادات قانونی زیادی داریم.

شهردار مشهد در ادامه یکی از آرزوهای بر زمین مانده خود را عدم تحقق مدیریت واحد شهری دانست و خاطرنشان کرد: در حال‌ حاضر بیشترین فعل و انفعالات و 70 درصد جمعیت در شهرها ساکن ‌هستند ولی با این وجود باید دید که در نظام مدیریتی کشور شهرداری‌ها چه تعریفی دارند.

پژمان در خاتمه تاکید کرد: اصلاً چرا باید برای همه چیز سراغ دولت برویم که پول بدهد و همه مسائل خود را با پول دولت ختم کنیم؟ باید کاری کرد که در نظام واحد یک جایگاه قطعی و مشخصی برای مدیریت شهری قائل شوند و به شوراها نیز به‌ عنوان تصمیم‌گیران محلی بیشتر اعتماد کنند.

تعداد بازدید: 1255 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار