اين كه تجربه آقاي صالحي (سيد ميعد صالحي مديرعامل راه آهن) كم است و نبايد انتخاب مي شد، درست است ولي الان وقت استعفا يا بركناري ايشان نيست.
يك كارشناس حمل و نقل با توجه به انتشار گزارش تحليلي سانحه قطار مشهد يزد از سوي مجلس شوراي اسلامي در تاريخ ۶ تيرماه 1401 ، گفت: ضمن تقدير از سرعت بررسي نمايندگان، اميد است اين باور در ذهن نمايندگان مجلس ايجاد نشود كه همه ابعاد حادثه را ديده‌اند و گزارش نهايي همين است.
به گزارش تين نيوز، عباس قربانعلي بيك افزود: اين گزارش به عنوان گزارش مقدماتي خوب است ولي اين حادثه دلخراش نياز به بررسي هاي عميق تر دارد، خطاي مشابهي كه در مورد ساير سوانح مهم از جمله سانحه هفتخوان سبب كم توجهي به ريشه يابي صحيح و رفع عوامل اصلي سانحه شد.
وي عنوان كرد: رويكرد برخي نمايندگان مجلس براي استعفا يا بركناري مديرعامل راه‌آهن و حتي استيضاح وزير با استناد به عوامل اوليه اين حادثه ،نگران كننده است و حكايت برخورد با كوله‌بران در موضوع قاچاق را تداعي مي كند كه مورد نقد رهبري هم قرار گرفت.
بيشتر بخوانيد:
او تاكيد كرد: اين كه تجربه آقاي صالحي (سيد ميعد صالحي مديرعامل راه آهن) كم است و نبايد انتخاب مي شد، درست است ولي الان وقت استعفا يا بركناري ايشان نيست. مگر اتفاق مشابه و بلكه بدتر براي دكتر پورسيد آقايي رخ نداد؟
قربانعلي بيك گفت: وزير هم در شروع كار اشتباه بزرگي مرتكب شده كه كار شركت ساخت را به راه آهن واگذار كرد كه نمايندگان در آن هنگام همگي سكوت كردند.
وي با يادآوري برخي تحليل هاي قبلي خود در اين زمينه، گفت: خلاصه تحليل و پيشنهادات و همچنين گزارش نمونه از سانحه اي در انگليس در مطالب پيوست موجود است.