به‌طوري‌كه با تمركز منابع مالي و تعيين چند پروژه براي تامين اين هدف، خوشبختانه دستاوردهاي قابل توجهي در اين عرصه به دست آمده است. وي افزود: اتصال ۵ مركز استان‌هاي همدان و كرمانشاه در سال ۹۶، آذربايجان غربي (اروميه)، گيلان (رشت) در سال ۹۷ و همچنين احداث راه‌آهن ميانه-بستان آباد براي اتصال آذربايجان شرقي از يك مسير جديد خود گوياي تحقق اين مدعا است. در ارتباط بااتصال مراكز بار و مسافر هم با معرفي پروژه‌هاي احداث راه‌آهن شيراز-بوشهر، رشت-كاسپين، ابر پروژه چابهار-زاهدان، يزد اقليد، بستان آباد-تبريز، همدان-سنندج و مباركه-شهركرد كه با سرعت قابل‌توجهي در دست احداث هستند، نشان‌دهنده عملكرد مناسب اتصال مراكز مسافري و شهري و همچنين مراكز بندري به شبكه ريلي است. در ضمن طول اين خطوط ريلي كه احداث شده‌اند بالغ بر ۸۴۰ كيلومتر بوده و با احتساب خطوط ايستگاهي بيش از ۱۰۰۰ كيلومتر هستند. در همين راستا اتصال به مراكز استان‌هاي ديگر شامل اردبيل، كردستان، چهارمحال و بختياري نيز در دستور كار قرار دارد و پيش‌بيني مي‌شود تا پايان دولت كنوني اين مركز استان نيز كه بيست و سومين استان متصل به شبكه ريلي بوده متصل شود.
اتصال ريلي ايران و عراق
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌هاي شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل كشور با اعلام اين خبر در گفت‌وگو با «دنياي‌اقتصاد» گفت: در خصوص اتصال ريلي كشورمان به عراق با احداث راه‌آهن شلمچه-بصره مذاكرات و جلسات بسيار مهم و تاثيرگذاري صورت گرفته كه پيش‌بيني مي‌شود در سال آتي با تشكيل و تاسيس شركت احداث راه‌آهن مذكور اجرايي شود. سفر وزير راه در ۱۶ اسفند امسال و تهيه سند تفاهم‌نامه مورد امضاي ايشان و وزير حمل‌ونقل عراق خود نقطه عطفي براي احداث اين راه‌آهن مي‌توان تلقي كرد. وي افزود: يكي از مهم‌ترين شاخصه‌هاي توسعه‌اي هر كشوري ميزان و وضعيت شبكه ريلي آن و ارتباط و اتصال به ساير كشورهاي همسايه براي برخورداري از ظرفيت‌هاي بسيار موثر و مفيد حمل‌ونقل ترانزيتي ريلي است. خطيبي درباره عملكرد دولت در اتصال ريلي به كشورهاي همسايه گفت: تا قبل از دولت يازدهم كشورمان از چهار نقطه مرزي ريلي با كشورهاي همسايه برخوردار بود كه با اضافه شدن دو مرز ريلي اينچه برون و شمعتيق به‌واسطه احداث خطوط ريلي گرگان-اينچه برون و خواف-هرات عملا ارتباط ريلي كشورمان با كشورهاي تركمنستان و افغانستان نيز به‌عنوان پنجمين و ششمين مرز ريلي تحقق يافته است. علاوه بر اين مطلب، برخي از پروژه‌هاي ريلي ديگر مانند راه‌آهن چابهار-زاهدان، ميانه-تبريز و رشت-بندر كاسپين نيز كه بخش‌هايي از كريدورهاي بين‌المللي شمال-جنوب و شرق-غرب نيز در حال احداث هستند كه برخي از آنها در اوايل سال آتي به افتتاح و بهره‌برداري خواهند رسيد.