تلکس ترابر نيوز :پايگاه خبري تحليلي حمل و نقل : علاقه‌مندي كشورهاي منطقه به راه اندازي راه آهن چابهار-زاهدان
شنبه، 16 اسفند 1399 - 19:18 کد خبر: 93850
ترابر نيوز: مديرعامل شركت راه‌آهن تأكيد كرد: چابهار يكي از بنادر مهم و تنها بندر اقيانوسي كشور است كه دولت هند در سرمايه گذاري جهت توسعه بندر شهيد بهشتي آن مشاركت دارد.
ترابر نيوز: تين نيوز
مديرعامل شركت راه‌آهن تأكيد كرد: چابهار يكي از بنادر مهم و تنها بندر اقيانوسي كشور است كه دولت هند در سرمايه گذاري جهت توسعه بندر شهيد بهشتي آن مشاركت دارد.
به گزارش تين نيوز به نقل از راه آهن جمهوري اسلامي ايران، سعيد رسولي در حاشيه برگزاري اجلاس دريايي هندوستان ۲۰۲۱ گفت: امسال براي اولين بار از راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران توسط كشور ميزبان يعني دولت هند، براي حضور در اين نشست دعوت شد و طبيعتاً ما از اين فرصت براي معرفي ظرفيت‌هاي حمل و نقل ريلي كشور به جامعه دريايي دنيا به ويژه منطقه استفاده كرديم.وي با بيان اينكه در اين نشست توانايي‌ها و رويكرد راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران را در توسعه همكاريهاي حمل و نقل دريايي-ريلي به ويژه تقويت كريدورهاي بين‌المللي ريلي مطرح شد، افزود: خوشبختانه اين امر مورد استقبال اعضاي نشست قرار گرفت.
مديرعامل شركت راه‌آهن با اشاره به حضور كشورهاي تأثيرگذار منطقه‌اي در توسعه بنادر، حمل و نقل ريلي و كريدورهاي شمال - جنوب و شرق - غرب اظهار داشت: از جمله نمايندگاني از كشورهاي هند، آذربايجان، روسيه، افغانستان و تركيه در اين اجلاس حضور داشتند و فرصت خوبي براي هم انديشي پيرامون حمل و نقل بين‌المللي و ترانزيت كالا و تقويت كريدورهاي بين‌المللي ريلي فراهم شد.
رسولي با يادآوري اينكه عنوان سومين روز از اين اجلاس، «روز چابهار» بود، تصريح كرد: چابهار يكي از بنادر مهم و تنها بندر اقيانوسي كشور است كه دولت هند در سرمايه گذاري جهت توسعه بندر شهيد بهشتي آن مشاركت دارد.
بندر و راه آهن چابهار-زاهدان به زودي بزرگترين مركز ترانزيت منطقه مي‌شوند
وي افزود: ويژگي‌هاي منحصر به فرد اين بندر و همينطور اتصال ريلي آن در آينده نزديك، اين بندر را به عنوان يكي از بنادر تأثيرگذار در حمل و نقل بين المللي كالا، به ويژه ترانزيت كالا ميان كشورهاي شبه قاره هند و كشورهاي CIS تبديل مي‌كند.
معاون وزير راه و شهر سازي گفت: از جمله موضوعاتي كه در اين نشست مطرح شد، اتصال بندر چابهار به شبكه ريلي كشور بود. اين طرح در حال اجراست و اميدواريم كه در سال ۱۴۰۰ فاز اول آن به بهره برداري برسد.
وي افزود: تكميل كريدور ريلي شمال-جنوب با اتصال مسير رشت به آستارا از جمله ديگر مواردي بود كه در اين اجلاس مطرح شد و مسير ايران به عنوان يكي از بهترين مسيرها (به لحاظ زمان و هزينه ترانزيت) براي اتصال هند به كشورهاي CIS و كشورهاي اروپاي شرقي مورد تأكيد قرار گرفت.
مديرعامل شركت راه‌آهن با بيان اينكه بندر چابهار براي اتصال كشورها به يكديگر از اهميت ويژه‌اي برخوردار است، خاطر نشان كرد: با توجه به اينكه كشور هند يكي از موفق‌ترين كشورها در حوزه توسعه بنادر خشك و ترمينال‌هاي كانتينري درون سرزميني(ICD) است، قبل از برگزاري اين اجلاس مذاكراتي با يكي از شركت‌هاي دولتي هند داشتيم.
وي گفت: در اين مذاكرات، طرف هندي علاقمند بود كه در توسعه مراكز لجستيكي از جمله مراكز لجستيكي پشتيبان بندر چابهار مشاركت داشته باشد، بنابراين پيرامون اين موضوع نيز گفت و گوهاي لازم انجام و از اعضاي شركت كننده در نشست جهت سرمايه گذاري در توسعه مراكز لجستيك دعوت كرديم.
رسولي افزود: خوشبختانه خط ريلي بندر چابهار- زاهدان نيز با سرعت خوبي در حال اجراست و پيش‌بيني مي‌شود فاز اول آن در سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداري برسد.
زاهدان و پايانه‌هاي مرزي ميرجاوه و شمتيغ به عنوان مراكز پشتيباني لجستيك بار بندر چابهار
معاون وزير راه و شهرسازي اظهار داشت: همچنين براي پشتيباني از بندر چابهار سه نقطه به عنوان مركز لجستيك پيش‌بيني شده و ايجاد آن در دستور كار راه‌آهن قرار گرفته است، كه مهمترين آن مركز لجستيك زاهدان است و دو نقطه ديگر مراكز لجستيك مرزي ميرجاوه و شمتيغ هستند.
وي با تاكيد بر اينكه يكي از كوتاه‌ترين و باصرفه ترين مسيرهاي اتصال كشورهاي حوزه خليج فارس و شبه قاره هند به كشورهاي حاشيه درياي خزر و شرق اروپا كريدور شمال-جنوب است، گفت: راه‌اندازي اين كريدور حائز اهميت بوده چرا كه ايران به لحاظ منافع اقتصادي سياسي و امنيتي از اولويت بالايي برخوردار است.
وي افزود: اين كريدور در مسير بندرعباس به سمت شمال تكميل شده و تا رشت مسير ريلي آن در حال بهره برداري است، تنها مسير رشت به آستارا حدود ۱۶۰ كيلومتر تكميل نشده كه اميدواريم در آينده نزديك اين اتصال ريلي نيز انجام و كريدور ريلي به صورت كامل مورد بهره‌برداري قرار بگيرد. هر چند در حال حاضر اين كريدور ريلي از طريق حمل تركيبي ريلي-جاده‌اي-ريلي قابل استفاده است.
وي در پايان با اشاره به مذاكرات انجام شده در حاشيه اين اجلاس، گفت: مذاكرات خوبي پيرامون موضوعات مختلف از جمله ترانزيت كالا و كانتينر در كريدور شمال-جنوب با يكي از شركت‌هاي بزرگ و مهم هندي و توسعه مراكز لجستيك با شركت هندي ديگري انجام شد و اميدواريم در مذاكرات آتي به سند همكاري تبديل شود.
گفتني است اجلاس دريايي ۲۰۲۱ هند هر دو سال يك بار با هدف توسعه بنادر و حمل و نقل برگزار مي‌شود كه مسائل و موضوعات مرتبط به بنادر و لنگرگاه‌ها در اين اجلاس مورد بحث و بررسي قرار مي‌گيرد.
برگشت به تلکس خبرها