بهره‌وری شبکه مترو می‌تواند به دو برابر افزایش یابد

مدیرعامل شرکت مترو تهران معتقد است بهره‌وری شبکه موجود مترو کمتر از ۵۰ درصد بوده و با اتخاذ تمهیدات اصولی، می‌توان با همین امکانات ایجاد شده تا به امروز، حدود ۲ برابر مسافر در روز جابجا کرد؛ البته رسیدن به بهره‌وری حداکثری در این زمینه، نیازمند پیگیری برنامه‌های میان مدت و بلند مدت است.

به گزارش شهر و به نقل از روابط ‌عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران که در جمع اعضای اتحادیه شرکت‌های قطار شهری کشور سخن می‌گفت، با بیان اینکه هزینه‌های سنگینی برای ساخت مترو در کلانشهرها و خصوصاً در پایتخت صورت‌گرفته است اما متناسب با مخارج انجام ‌شده، شاهد بهره‌وری حداکثری از شبکه موجود نیستیم، عنوان داشت: ۲ نکته اساسی در زمینه میزان کارایی خطوط مترو در هر شهر وجود دارد؛ یکی اینکه راه‌آهن ریلی درون شهری در صورت بهره‌مندی از یک شبکه و هم‌افزایی خطوط مختلف است که راندمان لازم را پیدا می‌کند و مساله بعد هم آنکه موضوع اصلی در جذب حداکثری مسافر، فراهم بودن زیرساخت مهمی به نام ناوگان حمل و نقلی به اندازه و با کیفیت است.

وی ادامه داد: به طور نمونه، در حال حاضر شبکه مترو تهران از این دو ویژگی به شکل مطلوب بهره‌مند نیست؛ یعنی اولاً ایستگاه‌های مترو در اقصی نقاط شهر وجود ندارد و دوم آنکه در همین خطوط جاری، نیاز به ناوگان بهتری از لحاظ استانداردهای کمی و کیفی داریم تا شرایط بهره‌وری از خطوط ساخته شده و یا در هر حال احداث، ارتقاء یابد.

درستی در ادامه به راه‌حل عملی برای حل این دو مساله اشاره کرد و افزود: در زمینه ایجاد ایستگاه‌های فراگیر برای پایتخت، راهی جز حرکت به سوی ساخت خطوط چهارگانه جدید نداریم تا پراکندگی ایستگاه‌ها، شامل حال تمام مناطق شهر شود. اما در مورد بهره‌مندی از تعداد واگن‌های مکفی و با کیفیت، قطعاً باید افق دید متولیان امر، تکیه بر تولیدات داخلی باشد؛ در حقیقت منتظر ماندن برای ورود ناوگان از کشورهای دیگر آن هم در دوران تحریم‌های بین‌المللی، از یک سو به معنای دست روی دست گذاشتن بوده و از سوی دیگر فرسوده‌شدن قطارهای موجود را در بردارد.

مدیرعامل شرکت مترو تهران در پایان صحبت‌های خود گفت: امروز به لطف تلاش‌های صورت ‌گرفته و هم‌افزایی توانمندی‌های داخلی، پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو، مراحل پایانی اخذ تاییدیه‌های بین‌المللی را سپری میکند که سطح داخلی‌سازی آن ۸۵ درصد است. این امر به معنای آن است که در کشور خودمان هم می‌توانیم با تکیه بر ظرفیت‌های ایجاد شده، به تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله نائل آمده و نیاز شبکه مترو کلانشهرها به واگن و قطار را تا حدود زیادی برآورده سازیم.

گفتنی است طبق برآوردهای صورت‌گرفته، فقط در کلانشهر تهران و برای ۱۰ سال آینده، تامین بیش از ۴۴۰۰ دستگاه واگن برای سرویس‌دهی مناسب به مسافران برای خطوط هفتگانه موجود و همچنین خطوط جدید ضروری بوده و این در حالی است که تعداد واگن‌های فعلی در حال سیر این شبکه ۱۵۲۳ دستگاه می‌باشد. همچنین دیگر کلانشهرهای کشور نیز برای یک دهه پیش‌رو نیازمند ۴۳۰۰ دستگاه واگن خواهند بود.

به این ترتیب می‌توان نتیجه گرفت تامین حداقل ۸۷۰۰ دستگاه واگن برای ۱۰ سال آینده، چاره‌ای غیر از استقبال از تولیدات داخلی و انبوه‌سازی قطار ملی مترو که استانداردهای جهانی را اخذ کرده ‌باشد، پیش روی دست‌اندرکاران امر باقی نخواهد گذاشت.

قطار استاندارد ساخته شده در داخل کشور، مزایای متعددی از جمله کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری ناوگان، تقلیل هزینه‌های تمام شده ساخت هر واگن به میزان حداقل ۲۰ درصد، کاهش ارزبری، ایجاد ظرفیت صادرات خدمات مهندسی و اشتغال چند ده هزار نفری مستقیم و غیرمستقیم در سال‌های آینده را در پی ‌خواهد ‌داشت.

کد : 693

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 16 روز پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

ویدئو ببینید: ماشین ترور اسرائیل چگونه کار می کند؟ / از خمیر دندان تا موبایل؛ ابزارهای اسرائیل برای ترور

الشرق الاوسط: پیام ایران به اروپایی‌ها درمورد حمله احتمالی اسرائیل/فیلم

ببینید/ محل انفجار پهپاد در پایگاه نظامی اسرائیل

نخست وزیر لبنان: حزب الله با قطعنامه ۱۷۰۱ سازمان ملل موافقت کرد

رانندگی از انگلستان تا ایران با خودروی سواری/ لحظات سخت رسیدن به ایران از مسیر ترکیه

آشنایی با کانال بن گورین اسرائیل، رقیب کانال سوئز مصر

ویدئو ببینید: ماشین ترور اسرائیل چگونه کار می کند؟ / از خمیر دندان تا موبایل؛ ابزارهای اسرائیل برای ترور

برق باید گران شود/ برای ساخت نیروگاه های بزرگ امروز شروع کنیم ۳ سال دیگر جواب می‌گیریم

سود کشورهای خاورمیانه از حذف حزب الله به روایت زیدآبادی/ این سکوت بی‌دلیل نیست!

فیلم | افشاگری احمدی نژاد درباره پشت پرده نفوذ ماموران موساد در ایران!

نخست وزیر لبنان: حزب الله با قطعنامه ۱۷۰۱ سازمان ملل موافقت کرد

رانندگی از انگلستان تا ایران با خودروی سواری/ لحظات سخت رسیدن به ایران از مسیر ترکیه

سود کشورهای خاورمیانه از حذف حزب الله به روایت زیدآبادی/ این سکوت بی‌دلیل نیست!

تلفات روسیه در جنگ اوکراین به 612 هزار نفر رسید/ دردسر اشغال مناطق مرزی روسیه توسط اوکراین برای پوتین

فیلم | افشاگری احمدی نژاد درباره پشت پرده نفوذ ماموران موساد در ایران!