صدهامیلیون دلار صرفه‌جویی در مصرف بنزین با گسترش سفرهای اشتراکی

اگر تنها ۱۰ درصد از سفرهای درون‌شهری به‌صورت اشتراکی انجام شود، روزانه حدود دو میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود که معادل بیش از ۷۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی سالانه برای اقتصاد ایران است.

حسین میرافضلی، کارشناس انرژی، می‌گوید: اگر تنها ۱۰ درصد از سفرهای درون‌شهری به‌صورت اشتراکی انجام شود، روزانه حدود دو میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود که معادل بیش از ۷۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی سالانه برای اقتصاد ایران است.

به گزارش «انرژی پرس»، در حالی که روزانه بخش قابل‌توجهی از ترافیک تهران ناشی از تردد کارمندان با خودرو شخصی است، کارشناسان بر این باورند که تقویت سفرهای اشتراکی در تاکسی‌های اینترنتی می‌تواند یکی از مؤثرترین ابزارها برای کاهش ترافیک و مصرف سوخت باشد. حسین میرافضلی، کارشناس انرژی، در گفت‌وگو با این رسانه با تأکید بر ظرفیت مغفول سفرهای اشتراکی، خواستار تدوین یک بسته سیاستی مشخص برای حمایت از رانندگان و شرکت‌های تاکسی اینترنتی شد.

ترافیک تهران و سهم ۵۰ درصدی کارمندان

میرافضلی می‌گوید براساس آمارها، حدود ۵۰ درصد از ترافیک صبحگاهی تهران ناشی از تردد کارمندان دولتی و خصوصی است. به اعتقاد او، اگر تنها ۲۰ درصد از این گروه به استفاده از سفرهای اشتراکی رو بیاورند، اثر قابل‌توجهی بر روان شدن ترافیک و کاهش مصرف بنزین خواهد داشت.

رانندگان انگیزه‌ای برای سفر اشتراکی ندارند

به گفته او، تاکسی‌های اینترنتی و رانندگان در شرایط فعلی انگیزه لازم برای پذیرش سفرهای اشتراکی را ندارند؛ چراکه دریافت کرایه در این حالت چندان افزایش نمی‌یابد، در حالی که زمان سفر طولانی‌تر می‌شود. از سوی دیگر، خود شرکت‌ها نیز ترجیح می‌دهند برای دو مسافر دو خودرو اعزام کنند تا درآمد بیشتری به دست آورند.

پیشنهاد تخصیص یارانه بنزینی به سفرهای اشتراکی

میرافضلی پیشنهاد می‌دهد دولت و وزارت نفت سالانه رقمی مشخص ــ به‌عنوان نمونه ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار ــ برای حمایت از سفرهای اشتراکی اختصاص دهند. این حمایت می‌تواند به صورت یارانه مستقیم به سفرهای اشتراکی پرداخت شود، متناسب با تعداد و مسافت طی‌شده. به این ترتیب درآمد راننده افزایش می‌یابد و شرکت‌های تاکسی اینترنتی نیز برای توسعه این خدمات انگیزه پیدا می‌کنند.

پارکینگ رایگان، مشوق استفاده از خودروی شخصی

او یکی دیگر از موانع توسعه سفر اشتراکی را واگذاری رایگان پارکینگ به کارمندان می‌داند. به گفته میرافضلی، درحالی‌که اجاره پارکینگ در بازار آزاد هزینه‌بر است، بسیاری از کارمندان بدون پرداخت هزینه از پارکینگ اداری استفاده می‌کنند و همین موضوع استفاده از خودروی شخصی را تشویق می‌کند. او پیشنهاد می‌دهد دستگاه‌های دولتی دریافت هزینه پارکینگ از کارکنان را در دستور کار قرار دهند تا انگیزه برای استفاده از خودرو شخصی کاهش یابد.

بیشتر بخوانید: قیمت بنزین را افزایش نمی‌دهیم

نقش سفرهای اشتراکی در کاهش مصرف بنزین: صرفه‌جویی ۷۰۰ میلیون دلاری

این کارشناس انرژی می‌گوید مصرف روزانه بنزین در تهران حدود ۲۰ تا ۲۴ میلیون لیتر است. اگر سفرهای اشتراکی بتواند تنها ۱۰ درصد از این مصرف را کاهش دهد، معادل ۲ میلیون لیتر در روز صرفه‌جویی خواهد شد؛ یعنی حدود دو میلیون دلار بر اساس قیمت بنزین وارداتی. این عدد در سال به بیش از ۷۰۰ میلیون دلار می‌رسد که بخش کوچکی از آن می‌تواند صرف حمایت از سفرهای اشتراکی شود.

زیرساخت‌های ضروری برای اجرای سفر اشتراکی

به گفته میرافضلی، اجرای مؤثر سفر اشتراکی فقط با تشویق یا یارانه ممکن نیست و نیازمند شکل‌گیری مجموعه‌ای از زیرساخت‌هاست. او می‌گوید وجود سامانه‌های هوشمند برای مدیریت و ثبت سفرهای اشتراکی، تعریف ایستگاه‌های سوار و پیاده‌ شدن به‌جای توقف مقابل منازل، قابلیت هم‌مسیر کردن مسافران توسط الگوریتم‌های هوش‌مصنوعی و هماهنگی میان شهرداری، وزارت نفت و شرکت‌های تاکسی اینترنتی، از مهم‌ترین ملزومات این طرح است. این زیرساخت‌ها به‌گونه‌ای نیستند که صرفاً به نصب تجهیزات خلاصه شوند؛ بلکه شامل ایجاد نظم در نحوه دریافت مسافر، ثبت دقیق داده‌های سوخت و سفر و امکان حمایت مالی مبتنی بر عملکرد واقعی رانندگان و شرکت‌ها نیز می‌شود. به اعتقاد او، بدون این پایه‌ها، سفر اشتراکی در مقیاس گسترده امکان رشد ندارد و صرفاً به یک پیشنهاد باقی خواهد ماند.

میرافضلی با تأکید بر تأثیرگذاری سفرهای اشتراکی می‌گوید: حمایت هدفمند از رانندگان و شرکت‌های تاکسی اینترنتی می‌تواند به طور هم‌زمان به کاهش مصرف بنزین، کاهش ترافیک، کاهش تصادفات و بهبود کیفیت هوا منجر شود. او معتقد است اگر این موضوع در قالب سیاست‌گذاری جامع دنبال شود، نتایج آن برای اقتصاد و محیط‌ زیست کشور چشمگیر خواهد بود.

کد : 4131

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 13 روز پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

نتیجه اختلاف وزیر نفت با مدیر زیر مجموعه خود آقای شریعتمداری

چاره ای جز دورکاری و تقویت سفرهای اشتراکی خودروهای اینترنتی وجود ندارد/برای کاهش ترافیک، آلودگی هوا و کاهش اتلاف عمر

تحلیل اکونومیست: روز پس از جنگ در خاورمیانه؛ ایران چه خواهد کرد؟ / روزگار بلوک‌های مختلف در منطقه فرا خواهد رسید

استیضاح میدری رای می‌آورد /عملکرد غیر قابل دفاع آقای میدری

شش نفر؛ تصمیم با چه مجوزی؟/بر اساس اصل ۱۷۶ قانون اساسی، شورای عالی امنیت ملی با هدف تأمین منافع ملی و پاسداری از انقلاب اسلامی و تمامیت ارضی و حاکمیت ملی تشکیل گردید

پشت پرده ناامنی‌های جنوب شرق ایران؛ از خلأ امنیتی تا ابهام در نقش پاکستان

ویدیو/ عادلی، رئیس اسبق بانک مرکزی سابق خطاب به رادیکال‌ها: مطمئنید اگر جنگ را ادامه دهیم، سال دیگر در همین موقعیت هستیم؟ تضمین می‌دهید؟

ببینید / اقدام وحدت‌شکنانه صداوسیما: انتشار گزارش برای محاکمه هنرمندانی که به ایران بازمی‌گردند

ونس: درگیری آمریکا و ایران ممکن است تا یکی دو ماه دیگر، وارد مرحله‌ای کاملاً متفاوت شود

نتیجه اختلاف وزیر نفت با مدیر زیر مجموعه خود آقای شریعتمداری

خبر «ورود گروه‌های مسلح آموزش دیده به کشور و استقرار آن‌ها در برخی محلات»، کذب است

ترامپ: ایران می‌خواهد به توافق برسد / شاید به توافق برسیم و شاید هم نرسیم؛ چون اگر قرار نیست آنها به توافق پایبند بمانند، پس بهتر است اصلاً این کار را نکنیم

خبر فوری/ترامپ چارچوب توافق با ایران را اعلام کرد؛ شرط اصلی چیست؟

تماشا کنید: پیام‌های نشت فیلم عروسی دختر شمخانی/ویدئو

زیباکلام: انرژی هسته‌ای جز بدبختی هیچ چیزی برای ما نداشته است

ببینید / اقدام وحدت‌شکنانه صداوسیما: انتشار گزارش برای محاکمه هنرمندانی که به ایران بازمی‌گردند

فلاحت‌پیشه33روز قبل: مادورو مشغول مذاکره برای فرار است، ایران در باتلاق سخنرانی‌های آبکی

تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

برد 2000 کیلومتر موشک محدودیتی بود که رهبر انقلاب تعیین کردند تا اروپایی‌ها خطری احساس نکنند

ونس: درگیری آمریکا و ایران ممکن است تا یکی دو ماه دیگر، وارد مرحله‌ای کاملاً متفاوت شود

شرط نهایی ایران برای مذاکره با آمریکا تعیین شد

نتیجه اختلاف وزیر نفت با مدیر زیر مجموعه خود آقای شریعتمداری