پیشنهاد به مدیران و رانندگان اسنپ؛ راه اندازی سفرهای اشتراکی برای صرفه‌ جویی در مصرف بنزین

با فرض مصرف حدود ۳ لیتر بنزین برای هر سفر رفت و برگشت، و با در نظر گرفتن اشتراک مؤثر در خودروها، می توان حدود دو میلیون لیتر بنزین را در روز صرفه جویی کرد.

یک کارشناس انرژی گفت: سفرهای اشتراکی در پلتفرم هایی مانند اسنپ و تپسی، یکی از کارآمدترین راه حل ها برای مقابله با مشکلات مزمن کلان شهرهایی چون تهران است.

به گزارش تین نیوز، سید حسین میرافضلی این پیشنهاد را در یادداشتی در نفت نیوز منتشر عنوان کرد: کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک، آلودگی هوا و حتی تصادفات رانندگی، تنها بخشی از مزایای این الگوست.

وی افزود: تهران روزانه میزبان بیش از ۲۱ میلیون سفر درون شهری است. اگر تنها ۵۰۰ هزار نفر از سفرهای اشتراکی استفاده کنند، و فرض کنیم هر نفر فقط یک سفر رفت و برگشت انجام دهد، می توان معادل نزدیک به یک میلیون سفر با خودروی شخصی را کاهش داد.

میر افضلی ادامه داد: این موضوع فقط یک تحول در سبک حمل و نقل نیست؛ بلکه مزیتی اقتصادی هم دارد.

وی افزود: با فرض مصرف حدود ۳ لیتر بنزین برای هر سفر رفت و برگشت، و با در نظر گرفتن اشتراک مؤثر در خودروها، می توان حدود دو میلیون لیتر بنزین را در روز صرفه جویی کرد.

میرافضلی گفت: در قیمت های جهانی صادرات بنزین (حدود ۷۰ سنت به ازای هر لیتر)، این صرفه جویی معادل بیش از ۱.۴ میلیون دلار در روز و حدود ۴۰۰ میلیون دلار در سال خواهد بود.

این کارشناس انرژی با بیان این که، مزایای این سیاست به همین جا ختم نمی شود، تاکید کرد: کاهش محسوس ترافیک و آزادسازی زمان شهروندان از جمله مزایای این اقدام است.

میرافضلی کاهش آلودگی هوا و افزایش سلامت عمومی و کاهش تصادفات و خسارت های مالی و انسانی درون شهری را از دیگر مزایای اجرای این سیاست ذکر کرد.

وی گفت: بر این اساس، انتظار می رود دولت و شهرداری ها بخشی از این صرفه جویی را به رانندگان سفرهای اشتراکی به عنوان مشوق هایی نظیر سهمیه سوخت بیشتر، تخفیف بیمه و معاینه فنی و اولویت در تسهیلات بانکی یا یارانه ای اختصاص دهند.

میرافضلی خاطرنشان کرد: نتیجه روشن است:حمایت واقعی از سفرهای اشتراکی، یعنی سرمایه گذاری روی سلامت، اقتصاد و کیفیت زندگی در شهرهای ایران

کد : 3318

گروه : اخبار رسانه ها

تاریخ : 26 روز پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

نرجس سلیمانی: بعضی از شهرداران در تهران، در حد «منگنه‌زن» هم نیستند

چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

دولت پزشکیان نتوانست اشتباه دولت رئیسی در جذب اتباع افغانستانی را جبران کند/ سه گروه مانع اصلی حل مشکل اتباع هستند

طالبان بزرگترین خطر برای امنیت ملی پاکستان و ایران

نرجس سلیمانی: بعضی از شهرداران در تهران، در حد «منگنه‌زن» هم نیستند

باتری‌های آبی، کلید پنهان گذار ایران به انرژی پاک

تصادف هولناک برای خانواده سقاب اصفهانی و انتظار تحول ریلی از ایشان

چرا محکومان فساد چای دبش و بابک زنجانی که با آن همه فسادمالی محکوم به اعدام شد الان به ریش مردم می خندند؟

دولت پزشکیان نتوانست اشتباه دولت رئیسی در جذب اتباع افغانستانی را جبران کند/ سه گروه مانع اصلی حل مشکل اتباع هستند

آب خزر بدون شیرین سازی به اطراف تهران منتقل و پس از شیرین سازی پساب آن دریاچه نمک قم را سیراب کند

کانال خزر سیاه سرمایه گذاری در کریدور زنگزور را بی ارزش می کند و برای کشورهای حاشیه دریا و چین و هندمنافع دارد

سیاست انتقال اتباغ غیر قانونی باید بدون خلل و با قاطعیت اجرائی شود