لوکوموتیوهای موجود پاسخگوی تقاضای حمل و نقل ریلی نیست

به اعتقاد برخی کارشناسان حمل و نقل ریلی، لکوموتیو های موجود در بخش ریلی چه سرد و چه گرم کافی نیست و نمی تواند پاسخگوی تقاضای حمل و نقل ریلی باشد.

تین نیوز

به گزارش تین نیوز، یکی از کارشناسان ریلی در این زمینه اظهار کرد: اکثریت لوکوموتیو های موجود GT26 ( از نوع CW - تولید اواخر دهه ۱۹۶۰ میلادی و CW-2 - تولید اوایل دهه ۱۹۷۰ میلادی) ساخت جی ام آمریکا است که در دوره خودش بهترین نوع لوکوموتیو بوده است.

علی اکبر عادلی به تین نیوز گفت: اما باید در نظر داشت که حداقل ۵۰ سال از طراحی این لوکوموتیو ها گذشته است.

این کارشناس افزود: در طول این مدت قدرت و گشتاور موتور لوکوموتیو ها افزایش چشم گیری داشته و فن آوری ایمن سازی لوکوموتیو ها هم با تغییرات اساسی مواجه بوده است.

عادلی تاکید کرد: حمل و نقل ریلی مدرن امروز نیازمند نیروی کشش بالا است تا در هر سفر تعداد واگن های باری بیشتری را جا به جا کند.

به گفته وی، توان موتور ۳۰۰۰ اسب لوکوموتیو های مورد اشاره در زمان خودش، مناسب بوده است اما لوکوموتیوهای موجود با گذر از عمر قانونی و اقتصادی خود و با تعمیرات اساسی مکرر نه تنها پاسخگوی تقاضای حمل و نقل ریلی امروز نیست بلکه از نظر ایمنی و نیروی کشس هم قابلیت های لازم را ندارند.

این کارشناس ادامه داد: نقاط زیادی از خطوط شبکه ریلی کشور ما شیب دار هستند و به نسبت تعداد واگن و وزن کالا و برای عبور از شیب ها باید در هر سفر تعداد لوکوموتیو را افزایش داد که این روش خود موجب کمبود ناوگان خواهد شد.

عادلی در تین نیوز نوشت: بی تردید برای تقویت نیروی کشش ریلی، نیاز به فن آوری جدید لوکوموتیو داریم. برای مثال ما نمی توانیم با این لوکوموتیو ها و با بستن ۲۰ واگن با حمل و نقل ریلی کشور های همسایه رقابت کنیم.

وی گفت: تعمیرات اساسی ۳۲۵ دستگاه لکوموتیو سرد و أماده سازی آنها و اسقاط ۱۵۰ دستگاه دیگر مورد تایید است، اما با این وجود باید پذیرفت که راه آهن ایران از نظر کمبود لوکوموتیو در تنگنای سختی قرار گرفته است.

عادلی افزود: ضروری است با حمایت، برنامه ریزی و مدیریت صحیح، ظرفیت تولید کارخانه لوکوموتیوسازی مپنا را متناسب با تقاضای جامعه حمل و نقل ریلی افزایش داد.

او عنوان کرد؛ حمل و نقل ریلی کشور بیش از ۳۰ سال است که می خواهد ۳۰ درصد بار و ۱۰ درصد مسافر را از جاده به ریل منتقل کند و بعلاوه در حمل و نقل ترانزیت هم حرفی برای گفتن داشته باشد.

کد : 15

گروه : ریلی

تاریخ : 5 ماه پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه

تحریم شعب ابی طالب 3 سال بود نه 40سال/غذا مکان زندگی و خواب سطح رفاه و درمان و بهداشت و ... همه ساکنین شعب ابی طالب از مقام تا برده یکسان بود

محاسبه خسارت های چندهزار میلیارد دلاری تحریم/عوامل استمرار تحریم ها بازخواست شوند

پیام مقامات ارشد امریکا به اسرائیل: ترامپ قصد ندارد دوره خود را با جنگی علیه ایران آغاز کند / او معتقد است که می‌تواند با تهران به توافق برسد

دستور ترامپ برای خارج کردن اسناد ترور کندی و مارتین لوتر کینگ از طبقه‌بندی محرمانه

تماشا کنید: عشاق آمریکا با روکش حزب‌اللهی! / واعظان کین جلوه بر محراب و منبر می‌کنند....

تحریم شعب ابی طالب 3 سال بود نه 40سال/غذا مکان زندگی و خواب سطح رفاه و درمان و بهداشت و ... همه ساکنین شعب ابی طالب از مقام تا برده یکسان بود

متن معاهده راهبردی ایران و روسیه / جزئیات توافق تهران و مسکو

ببینید: جیب گشاد ستاد امر به معروف/ کوچک‌زاده درست گفت؛ مردم راضی نیستند مالیات‌شان خرج همایش تاثیرات کاشت مژه و ناخن شود

تأثیرات سقوط بشار برای ایران/ حالا چه می‌شود؟این گزارش تصویری مهم را تماشا کنید

شاهکاری دیگر از خلبانان ایرانی: فرودی امن پس از انفجار موتور در ارتفاع ۲۵ هزار پایی

تماشا کنید: عشاق آمریکا با روکش حزب‌اللهی! / واعظان کین جلوه بر محراب و منبر می‌کنند....

احتمال کودتای نظامی در دمشق زیاد است. اگر این کودتا هم رخ دهد، به احتمال زیاد یک طرف آن روسیه خواهد بود

حذف صندلی مترو برای جا شدن مسافران بیشتر!+ عکس/بجای 20دقیقه ایستادن منتظر قطار مترو 20 دقیقه در واگن سرپا بایستیم/ افزایش 40 درصدی ظرفیت واگن ها با حذف صندلی

تماشا کنید: امضای حافظ اسد زیر حکم قتل امام موسی؟

جنگ سوریه جنگ مردم ایران نیست دولت نباید جان و مال ایرانیان را در کمین تازه بیندازد / کیهان: نگران مردم ایران یا پادوی آمریکا و اسرائیل و تروریست‌ها؟!