ضرورت‌های احداث سریع خط آهن تا ورزقان و ارمنستان با بهره برداری از خط آهن ورزقان گام بعدی احداث خط آهن ورزقان به آگاراک در مرز ارمنستان می باشد تا کریدور شمال جنوب با احداث خط آهن تا ایروان تکمیل و ایران به بندر پوتی گرجستان در دریای سیاه متصل گردد. بدین ترتیب با خط آهن چابهار ورزقان ارمنستان تا پوتی کالاها با شبکه ریلی ایران به دریای سیاه منتقل و از آنجا با کشتی از طریق رودخانه دانوب - راین یا شبکه ریلی در هم تنیده و پر سرعت موجود در آن منطقه، به قلب اروپا منتقل خواهند شد.
بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد ترابر نیوز : بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد/فیلم اینجا
بخش خصوصی نه توان توسعه دارد و نه میل به توسعه در راه آهن..
تین
راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد ترابر نیوز : براهیم صفایی- پیش از آنکه قرارداد ۱۹۰۷ تکمیل و مبادله شود، سرادواردگری وزیر خارجه انگلیس در تلگرام خود به سراسپرینگ رایس، وزیر مختار انگلیس
مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟ ترابر نیوز : دبیر اسبق انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی در حالی که معتقد است توان مالی بخش خصوصی در ایران بسیار بالاست، حضور بخش خصوصی در حوزه ریلی
راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی ترابر نیوز : در نهایت چیزی که مشخص است انتصابات سیاسی و غیرتخصصی در شرکت تخصصی راه آهن از اسفند سال 97 شروع شده و تا کنون ادامه داشته است.
جمعه، 17 فروردین 1403 - 12:49
خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند! ترابر نیوز :
مدیرعامل اسبق رجاء:
سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل اسبق رجا : ما در دل بخش خصوصی ریلی، بخش‌خصولتی هم داریم که از شادابی و تحرک
کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم! ترابر نیوز : بزرگترین انتقادی که به خودم دارم این است که کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم! شاید اگر می‌دانستم بعدا بعضی مسائل بر سر بخش
راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
تنش در سخنرانی مسعود پزشکیان نایب رئیس مجلس در دانشگاه تبریز/فیلم
ادامه گزارش های تصویری 1
