ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
ترافیک بلای جان مردم تهران است. سالانه میلیاردها دلار بنزین در این شهر سوخته می شود و دود ناشی از آن هزاران نفر را به کام مرگ و انواع بیماری های سعب الاعلاج یا لاعلاج سوق می دهد. ترافیک منجر به هزاران تصادف کوچک و بزرگ و کشته و مجروح شدن هزاران نفر در سال می شود. عامل اصلی همه این بدبختی ها عدم تامین سه هزار اتوبوس مورد نیاز شهر تهران است. با تامین این سه هزار اتوبوس و رساندن سرفاصله رسیدن هر اتوبوس به ایستگاه ها به 60 تا 90 ثانیه(همانند استامبول) بهانه ای برای عدم استفاده از اتوبوس برای سفرهای داخل شهر وجود نخواهد داشت.
|
|
شنبه، 22 اردیبهشت 1403 - 17:00
|
معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
توسعه بندر پوتی شامل ساخت یک بندر چندمنظوره جدید در آب های عمیق است که می تواند ظرفیت حمل بار 50 میلیون تنی و دو میلیون واحد معادل 20 فوت (TEU) را در سال جابجا کند. این پروژه شامل توسعه یک موج شکن به طول 1700 متر و یک اسکله با عمق 13.5 متر است. اسکله چند منظوره به طول 400 متر از بارگیری/تخلیه محموله های فله خشک و 150000 TEU اضافی پشتیبانی می کند.
|
|
جمعه، 21 اردیبهشت 1403 - 06:45
|
ضرورت‌های احداث سریع خط آهن تا ورزقان و ارمنستان
با بهره برداری از خط آهن ورزقان گام بعدی احداث خط آهن ورزقان به آگاراک در مرز ارمنستان می باشد تا کریدور شمال جنوب با احداث خط آهن تا ایروان تکمیل و ایران به بندر پوتی گرجستان در دریای سیاه متصل گردد. بدین ترتیب با خط آهن چابهار ورزقان ارمنستان تا پوتی کالاها با شبکه ریلی ایران به دریای سیاه منتقل و از آنجا با کشتی از طریق رودخانه دانوب - راین یا شبکه ریلی در هم تنیده و پر سرعت موجود در آن منطقه، به قلب اروپا منتقل خواهند شد.
|
|
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 07:05
|
اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
خط آهن ایران می بایست بهر طریق ممکن هر چه سریعتر از طریق ارمنستان به خط آهن و بنادر گرجستان متصل شود. از طریق بنادر گرجستان می توان اروپا و شمال آفریقا را تحت پوشش کریدور جنوب شمال قرار داد.
|
|
یکشنبه، 2 اردیبهشت 1403 - 07:36
|
اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
ایران با احداث حدود 200 کیلومتر خط اهن از مرز ایران تا نزدیک ایروان(پایتخت ارمنستان) به خط آهن ارمنستان ترکیه و ارمنستان گرجستان متصل می شود به این ترتیب مشکل و مانع دریاچه وان رفع می شود و بدون افزایش طول مسیر کالاها از مسیر ارمنستان ترکیه به بنادر ترکیه دسترسی می یابند
|
|
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 07:13
|
مزیت های اختصاص پساب فاضلاب تهران به کشت درخت پالونیا
استفاده از پساب پر از انگل و میکروب فاضلاب در آبیاری مزارع سبزیجات،غلات و درختان میوه ظلمی بزرگ و غیر قابل بخشش است. باید از پساب فاضلاب صرفا در کشت درختان غیر مثمر استفاده نمود و درخت پالونیا گزینه مناسبی است. با پساب فاضلاب تهران می توان ده دها هزار هکتار زمین را زیر کشت پالونیا برد و سالانه 200هزار میلیارد تومان درامد ایجاد کرد.
|
|
شنبه، 11 فروردین 1403 - 11:25
|
بادو اقدام آقای زاکانی محبوب ترین شهردار تهران می شود
معضل ترافیک صدمات جبران ناپذیری بر جسم و جان ساکنین تهران وارد می نماید بسیاری را دچار مرگ زودرس می کند. بسیاری بر اثر بیماری های لاعلاج ناشی از آلودگی هوا زجر کش می شوندچنانچه دکتر زاکانی دو هدف زیر را محقق نماید محبوب ترین شهردار پایتخت خواهد شد
|
|
سه شنبه، 15 اسفند 1402 - 11:21
|
آلمان برای اولین‌بار یک جاده عمومی با قابلیت شارژ بی‌سیم خودروهای برقی می‌سازد
ترابر نیوز: نسل جدید جاده ها در ساعت های پیک مصرف برق شبکه باتری ها به شبکه برق رسانی می کنند. هر باتری بین 30تا 50 کیلووات ساعت برق ذخیره دارد که در ساعات پیک مصرف(غروب آفتاب تا ساعت 11شب) میلیون ها خودرو هر کدام می توانند ده تا 20 کیلووات برق به شبکه تزریق نمایند. فرضا ده میلیون خودرو می توانند صدمیلیون کیلووات معادل صد هزار مگاوات برق به شبکه سراسری تزریق نمایند.
|
|
پنجشنبه، 26 بهمن 1402 - 10:55
|
مقایسه آلایندگی و نابودی اکسیژن هوا توسط گاز طبیعی و بنزین
ترابر نیوز: با تحلیل فوق می توان ارزیابی نمود که در مجموع گاز متان عوارض بیشتری نسبت به بنزین برای ساکنین شهر تهران و با لحاظ موقعیت جغرافیایی این شهر واقع بین کوه ها دارد زیر مصرف گاز متان دز روزهای سرد سال 120 میلیون متر مکعب حدود 90هزار تن و جمع مصرف بنزین و گازوئیل حدود 30 هزار تن در روز است.
|
|
شنبه، 9 دی 1402 - 08:22
|
وقت عبور از بخاری‌های گازی
ترابر نیوز: بخاری‌های گازی اکسیژن هوای خانه و شهر را می بلعندو co2 تولید می کنند گاز CO۲ اصلی ترین عامل گرم شدن کره زمین است و قطعا جهانیان تا دو دهه آینده جرایم بسیار سختگیرانه‌ای بابت کشورها و شرکت‌های آلاینده هوا وضع خواهند کرد.
|
|
شنبه، 9 دی 1402 - 07:45
|
ضرورت فوری راه اندازی ایستگاه خط شش مترو در منطقه 22تهران
تنها راه کنترل ترافیک و جلوگیری از قفل شدن کامل حمل و نقل غرب تهران، اتصال سریع متروی خط شش به منطقه 22 می باشد.چنانچه شهردار محترم بودجه و امکانات را بر راه اندازی سریع ایستگاه متروی خط شش در منطقه 22 متمرکز نمایند امید است تا سال آینده این ایستگاه راه اندازی و بار ترافیکی این منطقه پر ازدهام کمتر شود و مردم کمتر عذاب بکشند.
|
|
دوشنبه، 6 آذر 1402 - 07:43
|
گاز، عامل اصلی آلودگی هوای تهران است
گاز رسانی به تهران و حتی کل شهرها و روستاها از ابتدا اقدامی اشتباه بود و بدنه کارشناسی و مدیریتی دولتها عامل اصلی این اشتباه بوده اند. عوامل این اشتباه در دولتهای گذشته قطعا باید پاسخگوی تصمیمات خسارت بار خود باشند.
|
|
شنبه، 27 آبان 1402 - 08:15
|
پیشنهاد ده سال پیش جهت توسعه تهران در ارتفاع نه سطح
ترابر نیوز: در کوچه ای که 30 تا 40 خانواده زندگی می کردند اکنون 300 تا 400 خانواده زندگی می کنند و عرض کوچه همان میزان است تعداد خودرو ها نیز حداقل 10 تا 15 برابر شده لذا زندگی در چنین شرایطی آسان نیست
|
|
پنجشنبه، 20 مهر 1402 - 12:55
|
مزایا و روش اجرای کانال کشتیرانی ایرانرود و مسیر یابی آن روی نقشه
کانال ایران رود از این جهت بر کانال دوم خزر به دریای سیاه ارجح است که در مسیر آن مناطق کویری قرار دارند اما در مسیر خزر به دریای سیاه دشت های حاصلخیری قرار دارد که تملک و آزاد سازی آنها بسیار سخت و پر هزینه است.همچنین حدود دو سوم مسیر ایرانرود هموار است و با هزینه نسبتا کم می توان کانال کشتیرانی ایرانرود تا جنوب شهر سمنان را احداث نمود
|
|
یکشنبه، 2 مهر 1402 - 11:54
|
تنها انتظار مهم مردم از آقای زاکانی
راه نجات مردم تهران از هیولای ترافیک و آلودگی هوا تامین اتوبوس و واگن های مترو مورد نیاز می باشد تهران با فوریت نیاز به تامین ده هزار اتوبوس و بیش از هزار واگن مترو دارد و شهرداری که بتواند چنین هدف و آرمان بزرگی را محقق نماید برای همیشه مورد ستایش شهروندان قدرشناس خواهد بود. شهرداری که تمام همت و توان و فکر خود را در جهت حل این معضل خرد کننده قرار دهد باید برای همیشه مورد تقدیر و ستایش مردم باشد و مردم حال و آینده از وی به نیکی و بزرگی یاد نمایند
|
|
جمعه، 31 شهریور 1402 - 12:29
|
مسیریابی و امکان سنجی احداث کانال دریای عمان به خزر
ترابر نیوز: این آبراه حدودا مشابه کانال ولگا دن خواهد بود و آب در مناطق مشخصی با ارتفاع گیری به سطح ارتفاع بالاتر یا پائین تر متصل می شود. طول مسیر حدود 1400 کیلومتر است که حدود 100 کیلومتر آن در شمال و حدود 250 کیلومتر آن در جنوب نیاز با افزایش و کاهش سطح می باشد.
|
|
یکشنبه، 26 شهریور 1402 - 07:41
|
تجزیه و تحلیل مزایای احداث کانال خزر دریای سیاه
ترابر نیوز: احداث کانال جدید به موازات کانال ولگا - دنو و یا از طریق آذربایجان و گرجستان منجر به تحولی شگرف در حمل و نقل بین المللی خواهد شد و ظرفیت های بالقوه ایران جهت ترانزیتده ها میلیون تن کالا فعال خواهند شد.
|
|
چهارشنبه، 22 شهریور 1402 - 10:54
|
تهران باید همانند استامبول به سرفاصله یک دقیقه ای اتوبوس ها برسد
متروی تهران از نظر طول خطوط و فراگیری مسیرها بسیار قوی تر از متروی استامبول است اما به دلیل ضعف مدیریت و تعداد کم واگن ها بهره وری آن به شدت کم است. حتی اگرمدیریت شهر تهران توان خرید اتوبوس نو ندارد! حداقل اتوبوس ها و حتی کامیون های قدیمی را برقی و وارد شبکه حمل و نقل عمومی کرده و مشکل حاد اتوبوسرانی را حل نماید.
|
|
جمعه، 3 شهریور 1402 - 11:29
|
مزیت های مشارکت ایران در احداث کانال باکو دریای سیاه/ تصاویر
طول این کانال کشتی رانی حدود 700 کیلومتر خواهد بود ورود به این کانال از نزدیکی با شروع می شود و تا ساحل دریای سیاه در کشور گرجستان تداوم می یابد. این کانال در هیچ ماهی از سال یخ نخواهد زد و راه اندازی آن تاثیر زیادی در اقتصاد کشورهای منطقه خصوصا ایران، قزاقستان، ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان خواهد داشت.
|
|
پنجشنبه، 22 تیر 1402 - 12:11
|
راهکاری اساسی برای مدیریت بحران آب تهران
پیشنهاد می شود حداقل 200 میلیون متر مکعب در سال آب دریای خزر بدون شیرین سازی به نقطه ای در جنوب تهران منتقل شود. نیروگاه سیکل ترکیبی به همراه آبشیرین کن در آن نقطه احداث و آب شیرین برای مردم تهران و آب نمک باقی مانده به دریاچه نمک منتقل گردد. راندمان نیروگاه های سیکل ترکیبی به همراه آبشیرین کن بیش از 70درصد می باشد.
|
|
چهارشنبه، 21 تیر 1402 - 07:57
|
جان و سلامت مردم به اندازه نصب چراغ راهنما ارزش ندارد؟
عامل اصلی زجری که آن موتور سوار از ته دل می کشید و ناله های جانکاه او، مسئولین بی تعهدی هستند که در مکان هایی که ضرورت دارد در دو راهی ها و در مناطقی که نیاز به چراغ راهنما یا تابلو راهنما است اقدام نمی کنند.
|
|
شنبه، 17 تیر 1402 - 08:13
|
دریا را دریابید تا دُر یابید/با رئیس جمهورهای کویر زاده توسعه دریا محور محقق نشد
چهار رئیس جمهور گذشته ایران کویر زاده و اهل استان های کرمان، یزد، سمنان بوده و رئیس جمهور کنونی نیز اهل خراسان می باشند. آنها از کودکی و زمان شکل گیری شخصیت فکری و ذهنی تا دوره های بعد با دریا و فرصت ها و مواهب توسعه دریا محور عمیقا آشنا نبودند. در همه کشورهای دنیا شهر اول یا دوم آنها در حاشیه دریا واقع شده بجز ایران
|
|
چهارشنبه، 14 تیر 1402 - 14:33
|
ایران با احداث خط لوله تا سد کجکی افغانستان حداقل 22مترمکعب در ثانیه دریافت کند
ترابر نیوز: ادعا می شود بخش قابل توجهی از آب رودخانه هیرمند در مسیربیابان های افغانستان تا رسیدن به ایران بخار می شود پیشنهاد می شود به منظور اجرای توافقنامه بین دو کشور و تامین حق آبه رود هیرمند که حق مسلم مردم سیستان و بلوچستان است از سد کجکی تا ایران که حدود 450 کیلومتر است لوله کشی شود و هزینه احداث این خط لوله را نیز ایران پرداخت نماید. نظارت بر اجرای طرح و بهره برداری نیز به یک شرکت خارجی معتبر بین المللی مورد تائید طرفین سپرده شود.
|
|
شنبه، 10 تیر 1402 - 07:29
|
اردوغان اشتباه می کند به دلایل زیر هیچ کریدوری مزیت کریدور ریلی شرق به غرب ایران را ندارد
اینکه با زور دالان زنگزور را ایجاد کنند تا بار از اروپا و غرب به ترکیه و از آنجا وارد ارمنستان و آذربایجان و سپس ترکمنستان تا چین شود به دلایل زیر قابل رقابت با کریدور شرق به غرب ایران نیست و اصرار بر این هدف جز ایجاد تنش و فاصله بین کشورها و از بین بردن مزیت های ترکیه در همکاری با ایران نتیجه چندانی به دنبال ندارد.
|
|
شنبه، 27 خرداد 1402 - 08:37
|
تاثیر شبکه مدرن و گسترده ریلی در کاهش شدید تلفات جاده ای
ترابر نیوز: تعداد کشته های سوانح ریلی در سال به ۱۰۰ نفر هم نمی رسد. کشورهایی که از شبکه ریلی مدرن و گسترده ای برخوردار می باشند از کمترین تعداد تلفات جاده ای برخوردار هستند.جمعیت ایران و آلمان برابر و تعداد خودروها در آلمان ۲ برابر ایران است اما تعداد کشته های جاده ای در ایران ۶ برابر آلمان است.
|
|
سه شنبه، 16 خرداد 1402 - 06:57
|
بهره وری شرم آور راه آهن ایران/راه آهن می تواند سوانح جاده ای را به یک دهم برساند
درمقایسه با متوسط بهره وری کشورهای پیشروی چون هند و چین و ژاپن و آمریکا و آلمان؛ بهره وری شبکه ریلی ایران شرم آور و خسارت بار است. ژاپن با 27هزار کیلومتر شبکه ریلی سالانه حدود 3.5 میلیارد مسافر را جابجا می نماید.طول شبکه ریلی ایران بیش از13هزار کیلومتر است
|
|
یکشنبه، 6 فروردین 1402 - 08:19
|
ویدیو / اتفاق مهم: پزرگترین هواپیما با سوخت هیدروژنی با موفقیت پرواز کرد
ترابر نیوز: در موفقیتی که به‌عنوان یک دستاورد مهم در زمینه توسعه صنعت هوانوردی پایدار تلقی خواهد شد، هواپیمایی با ۴۰ صندلی مسافربری با سوخت هیدروژن به مدت ۱۵ دقیقه پرواز کرد و به ارتفاع ۳۵۰۰ پا از سطح دریا رسید.
|
|
دوشنبه، 15 اسفند 1401 - 07:45
|
مصیبت های عدم نصب تابلو و چراغ راهنمادرون و برون شهری
یکی از دلایل مصیبت ها و سوانح رانندگی عدم وجود تابلو های راهنما در مکان هایی است نصب تابلو راهنما یا چراغ چشمک زن یا چزاغ راهنما در آنجا ضروری است.
|
|
شنبه، 13 اسفند 1401 - 06:55
|
تاثیرات تحریم ها بر حوزه حمل و نقل و سلامت جامعه
ترابر نیوز: در صورت عدم تحریم می توانستیم صدها میلیارد دلار درآمد نفتی و غیر نفتی کسب نمائیم در حالی که به دلیل عدم کسب این درآمدها قادر به تامین ده ها میلیارد دلار سرمایه گذاری مورد نیاز در حوزه حمل و نقل نمی باشیم و در نتیجه آن سالانه ده ها هزار نفر به دلیل تصادفات جاده ای و آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند
|
|
سه شنبه، 25 بهمن 1401 - 08:00
|
متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
ترابر نیوز: مترو تهران در صورت تامین واگن های مورد نیاز و مدیریت حرفه ای قابلیت جابجایی 10 میلیون مسافر در روز را دارد. ننگ است برای کشوری با ثروت عظیم نفت و گاز و معادن و سایر نعمت های الهی توان تامین 1300 واگن مترو را نداشته باشد.باید مسیر تامین واگن های مورد نیاز و سرمایه گذاری ده ها میلیارد دلاری در زیرساخت های حمل و نقل باز شود.
|
|
دوشنبه، 3 بهمن 1401 - 07:30
|
افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
فیلم/ زاکانی با پایتخت چه کرده؟
ادامه گزارش های تصویری 1
