مسیریابی و امکان سنجی احداث کانال دریای عمان به خزر
ترابر نیوز: این آبراه حدودا مشابه کانال ولگا دن خواهد بود و آب در مناطق مشخصی با ارتفاع گیری به سطح ارتفاع بالاتر یا پائین تر متصل می شود. طول مسیر حدود 1400 کیلومتر است که حدود 100 کیلومتر آن در شمال و حدود 250 کیلومتر آن در جنوب نیاز با افزایش و کاهش سطح می باشد.
|
|
یکشنبه، 26 شهریور 1402 - 07:41
|
تجزیه و تحلیل مزایای بی نظیر احداث کانال خزر دریای سیاه
ترابر نیوز: احداث کانال جدید به موازات کانال ولگا - دنو و یا از طریق آذربایجان و گرجستان منجر به تحولی شگرف در حمل و نقل بین المللی خواهد شد و ظرفیت های بالقوه ایران جهت ترانزیتده ها میلیون تن کالا فعال خواهند شد.
|
|
چهارشنبه، 22 شهریور 1402 - 10:54
|
تهران باید همانند استامبول به سرفاصله یک دقیقه ای اتوبوس ها برسد
متروی تهران از نظر طول خطوط و فراگیری مسیرها بسیار قوی تر از متروی استامبول است اما به دلیل ضعف مدیریت و تعداد کم واگن ها بهره وری آن به شدت کم است. حتی اگرمدیریت شهر تهران توان خرید اتوبوس نو ندارد! حداقل اتوبوس ها و حتی کامیون های قدیمی را برقی و وارد شبکه حمل و نقل عمومی کرده و مشکل حاد اتوبوسرانی را حل نماید.
|
|
جمعه، 3 شهریور 1402 - 11:29
|
مزیت های مشارکت ایران در احداث کانال باکو دریای سیاه/ تصاویر
طول این کانال کشتی رانی حدود 700 کیلومتر خواهد بود ورود به این کانال از نزدیکی با شروع می شود و تا ساحل دریای سیاه در کشور گرجستان تداوم می یابد. این کانال در هیچ ماهی از سال یخ نخواهد زد و راه اندازی آن تاثیر زیادی در اقتصاد کشورهای منطقه خصوصا ایران، قزاقستان، ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان خواهد داشت.
|
|
پنجشنبه، 22 تیر 1402 - 12:11
|
راهکاری اساسی برای مدیریت بحران آب تهران
پیشنهاد می شود حداقل 200 میلیون متر مکعب در سال آب دریای خزر بدون شیرین سازی به نقطه ای در جنوب تهران منتقل شود. نیروگاه سیکل ترکیبی به همراه آبشیرین کن در آن نقطه احداث و آب شیرین برای مردم تهران و آب نمک باقی مانده به دریاچه نمک منتقل گردد. راندمان نیروگاه های سیکل ترکیبی به همراه آبشیرین کن بیش از 70درصد می باشد.
|
|
چهارشنبه، 21 تیر 1402 - 07:57
|
جان و سلامت مردم به اندازه نصب چراغ راهنما ارزش ندارد؟
عامل اصلی زجری که آن موتور سوار از ته دل می کشید و ناله های جانکاه او، مسئولین بی تعهدی هستند که در مکان هایی که ضرورت دارد در دو راهی ها و در مناطقی که نیاز به چراغ راهنما یا تابلو راهنما است اقدام نمی کنند.
|
|
شنبه، 17 تیر 1402 - 08:13
|
دریا را دریابید تا دُر یابید/با رئیس جمهورهای کویر زاده توسعه دریا محور محقق نشد
چهار رئیس جمهور گذشته ایران کویر زاده و اهل استان های کرمان، یزد، سمنان بوده و رئیس جمهور کنونی نیز اهل خراسان می باشند. آنها از کودکی و زمان شکل گیری شخصیت فکری و ذهنی تا دوره های بعد با دریا و فرصت ها و مواهب توسعه دریا محور عمیقا آشنا نبودند. در همه کشورهای دنیا شهر اول یا دوم آنها در حاشیه دریا واقع شده بجز ایران
|
|
چهارشنبه، 14 تیر 1402 - 14:33
|
ایران با احداث خط لوله تا سد کجکی افغانستان حداقل 22مترمکعب در ثانیه دریافت کند
ترابر نیوز: ادعا می شود بخش قابل توجهی از آب رودخانه هیرمند در مسیربیابان های افغانستان تا رسیدن به ایران بخار می شود پیشنهاد می شود به منظور اجرای توافقنامه بین دو کشور و تامین حق آبه رود هیرمند که حق مسلم مردم سیستان و بلوچستان است از سد کجکی تا ایران که حدود 450 کیلومتر است لوله کشی شود و هزینه احداث این خط لوله را نیز ایران پرداخت نماید. نظارت بر اجرای طرح و بهره برداری نیز به یک شرکت خارجی معتبر بین المللی مورد تائید طرفین سپرده شود.
|
|
شنبه، 10 تیر 1402 - 07:29
|
اردوغان اشتباه می کند به دلایل زیر هیچ کریدوری مزیت کریدور ریلی شرق به غرب ایران را ندارد
اینکه با زور دالان زنگزور را ایجاد کنند تا بار از اروپا و غرب به ترکیه و از آنجا وارد ارمنستان و آذربایجان و سپس ترکمنستان تا چین شود به دلایل زیر قابل رقابت با کریدور شرق به غرب ایران نیست و اصرار بر این هدف جز ایجاد تنش و فاصله بین کشورها و از بین بردن مزیت های ترکیه در همکاری با ایران نتیجه چندانی به دنبال ندارد.
|
|
شنبه، 27 خرداد 1402 - 08:37
|
تاثیر شبکه مدرن و گسترده ریلی در کاهش شدید تلفات جاده ای
ترابر نیوز: تعداد کشته های سوانح ریلی در سال به ۱۰۰ نفر هم نمی رسد. کشورهایی که از شبکه ریلی مدرن و گسترده ای برخوردار می باشند از کمترین تعداد تلفات جاده ای برخوردار هستند.جمعیت ایران و آلمان برابر و تعداد خودروها در آلمان ۲ برابر ایران است اما تعداد کشته های جاده ای در ایران ۶ برابر آلمان است.
|
|
سه شنبه، 16 خرداد 1402 - 06:57
|
بهره وری شرم آور راه آهن ایران/راه آهن می تواند سوانح جاده ای را به یک دهم برساند
درمقایسه با متوسط بهره وری کشورهای پیشروی چون هند و چین و ژاپن و آمریکا و آلمان؛ بهره وری شبکه ریلی ایران شرم آور و خسارت بار است. ژاپن با 27هزار کیلومتر شبکه ریلی سالانه حدود 3.5 میلیارد مسافر را جابجا می نماید.طول شبکه ریلی ایران بیش از13هزار کیلومتر است
|
|
یکشنبه، 6 فروردین 1402 - 08:19
|
ویدیو / اتفاق مهم: پزرگترین هواپیما با سوخت هیدروژنی با موفقیت پرواز کرد
ترابر نیوز: در موفقیتی که به‌عنوان یک دستاورد مهم در زمینه توسعه صنعت هوانوردی پایدار تلقی خواهد شد، هواپیمایی با ۴۰ صندلی مسافربری با سوخت هیدروژن به مدت ۱۵ دقیقه پرواز کرد و به ارتفاع ۳۵۰۰ پا از سطح دریا رسید.
|
|
دوشنبه، 15 اسفند 1401 - 07:45
|
مصیبت های عدم نصب تابلو و چراغ راهنمادرون و برون شهری
یکی از دلایل مصیبت ها و سوانح رانندگی عدم وجود تابلو های راهنما در مکان هایی است نصب تابلو راهنما یا چراغ چشمک زن یا چزاغ راهنما در آنجا ضروری است.
|
|
شنبه، 13 اسفند 1401 - 06:55
|
تاثیرات تحریم ها بر حوزه حمل و نقل و سلامت جامعه
ترابر نیوز: در صورت عدم تحریم می توانستیم صدها میلیارد دلار درآمد نفتی و غیر نفتی کسب نمائیم در حالی که به دلیل عدم کسب این درآمدها قادر به تامین ده ها میلیارد دلار سرمایه گذاری مورد نیاز در حوزه حمل و نقل نمی باشیم و در نتیجه آن سالانه ده ها هزار نفر به دلیل تصادفات جاده ای و آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند
|
|
سه شنبه، 25 بهمن 1401 - 08:00
|
متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
ترابر نیوز: مترو تهران در صورت تامین واگن های مورد نیاز و مدیریت حرفه ای قابلیت جابجایی 10 میلیون مسافر در روز را دارد. ننگ است برای کشوری با ثروت عظیم نفت و گاز و معادن و سایر نعمت های الهی توان تامین 1300 واگن مترو را نداشته باشد.باید مسیر تامین واگن های مورد نیاز و سرمایه گذاری ده ها میلیارد دلاری در زیرساخت های حمل و نقل باز شود.
|
|
دوشنبه، 3 بهمن 1401 - 07:30
|
اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
طول خطوط مترو تهران 250 کیلومتر است و حدود 1500 واگن فعال دارد و روزانه حدود یک میلیون مسافر جابجا نموده است در هفت ماهه اول سال 1401 مترو تهران 221میلیون مسافر جابجا نموده است
|
|
یکشنبه، 2 بهمن 1401 - 08:48
|
مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
ترابر نیوز: میانگین سنی ناوگان قطر ایرویز حدودا پنج سال است که از این حیث یکی از جوان ترین ناوگان های هوایی در جهان به حساب می آید.هواپیمایی قطر 205 فروند هواپیما در اختیار دارد که شامل مدل های مختلف هواپیماهای برد متوسط و برد بلند ایرباس و بوئینگ می شود.وضعیت صنعت هوایی ایران نگران کننده است
|
|
چهارشنبه، 25 آبان 1401 - 07:59
|
کشته شدن سالانه 10هزار نفر در خلاء شبکه ریلی مدرن
با توسعه زیرساختهای ریلی تعداد کشته های جاده ای ایران از 17هزار نفر در سال به حدود 5 هزار نفر کاهش خواهد یافت. سالانه بیش از 200 هزار نفر در جاده های ایران مصدوم می شوند هزاران نفر به معلولیت های دائمی از قبیل قطع عضو و قطع نخاخ و سایر بیماری های دائمی گرفتار می شوند.
|
|
شنبه، 30 مهر 1401 - 08:40
|
احداث اتوبان روی رودخانه مسیر جاده چالوس
ترابر نیوز: احداث جاده چالوس تا کرج از سال ۱۳۱۰ آغاز و سال ۱۳۱۲ افتتاح شد.بخش عمده جاده چالوس از کنار رودخانه می گذرد که در بیشتر مسیر عرض آن به سی متر نیز می رسد.به نظر می رسد بین 70 تا 80 درصد جاده چالوس تا بزرگراه احداث شده از کنار رودخانه می گذرد احداث اتوبان روی رودخانه مشکل ترافیک و کندی شدید تردد و آزار و اذیت شدید و غمبار مسافرین را از بین خواهد برد. در این مسیر نیاز به چندین تونل و مسیرهای اصلاحی می باشد
|
|
چهارشنبه، 23 شهریور 1401 - 18:34
|
نقش تخصص و تجربه شهردار در کاهش نابودی عمر و زندگی تهرانی ها
مهمترین و اساسی ترین و زیربنایی ترین مشکل شهر تهران معضل جانکاه ترافیک است چنانچه همه وظایف اصلی شهرداری را لیست نمائید ترافیک به تنهایی وزنی معادل هفتاد درصد وظایف اصلی شهرداری است اگر مردم تهران تنها یک خواسته از شهردار تهران داشته باشند آن یک خواسته حل معضل ترافیک است. شهردار تهران باید کسی باشد که همه مردم و مسئولین به دانش و تجربه و توان مدیریتی و دغدغه مندی وی در حل معضل ترافیک اعتماد داشته باشند و وی را اصلح ترین شخص برای این مسئولیت بسیار مهم بدانند
|
|
چهارشنبه، 26 مرداد 1401 - 06:23
|
.jpg "متروی تهران ظرفیت جابجایی نیمی از سفرهای درون شهری را دارد")
متروی تهران ظرفیت جابجایی نیمی از سفرهای درون شهری را دارد
ترابر نیوز: متروی تهران قابلیت جابجایی نیمی از مسافرین درون شهری تهران را دارد. جهت نیل به این هدف چندین اقدام اساسی می بایست انجام شوند که از جمله آنها عبارتند از: تامین هر چه سریعتر واگن های مورد نیاز، کاهش زمان حرکت بین قطارها به سه دقیقه، سهل نمودن رسیدن مسافرین به ایستگاه های مترو با هماهنگی با سازمان اتوبوسراتنی تهران، تاکسیرانی، شبکه های اسنپ و تبسی و سایر سازمانهای مربوطه
|
|
سه شنبه، 18 مرداد 1401 - 06:25
|
900آبشیرین کن در اسپانیا
ترابر نیوز: متخصصین آب بیان داشتند که خروجی به اقیانوس را می‌توان در بستر اقیانوس قرار داد تا پراکندگی آب تغلیظ دریا را به حداکثر می‌رساند، شرایط معمولی اقیانوسی دور از سواحل به محصول فرعی اجازه می‌دهد تا به سرعت رقیق شود، در نتیجه آسیب به محیط زیست به حداقل می‌رسد.
|
|
شنبه، 1 مرداد 1401 - 06:39
|
باشیرین سازی صدمیلیون متر مکعب آب خزر 1.3 میلیون تن نمک استحصال می شود
ترابر نیوز: میزان نمک مورد نیاز پتروشیمی اروند 1.3 میلیون تن در سال است. تولید جهانی نمک 250 میلیون تن در سال است. با احداث واحد chp بهمراه آبشیرین کن در کنار دریای خرر می توان با راندمان 80 درصد برق و آب شیرین تولید نمود منتها نمک نباید به دریای خزر بازگردد و برای صادرات یا انتقال آب به دریای عمان باید برنامه ریزی نمود
|
|
پنجشنبه، 30 تیر 1401 - 18:18
|
استراتژی دوره گذار از قرن خودروهای فسیلی به قرن خودروهای برقی
ترابر نیوز: ارزش ذخایر نفت قابل برداشت ایران با قیمت های کنونی نفت حدود 17 هزار میلیارد دلار است اما با کاهش قیمت نفت به حدود 25 دلار، ارزش ذخایر نفت قابل برداشت کشور به کمتر از 4.5 هزار میلیارد دلار خواهد رسید و بیش از 12 هزار میلیارد دلار از ارزش این سرمایه بزرگ ملی کاسته خواهد شد.
|
|
پنجشنبه، 23 تیر 1401 - 07:26
|
شرکت های پر درآمد در صنعت ریلی جهان کدامند؟
ترابر نیوز: شرکت دویچه بان با درآمد سالانه 51.14 میلیارد دلار، شرکت SNCF با درآمد سالانه 40.12 میلیارد دلار،شرکت راه آهن هند با درآمد سالانه 28.8 میلیارد دلار...
|
|
چهارشنبه، 15 تیر 1401 - 11:12
|
حادثه ریلی قطار مشهد-یزد؛ چرا لکوموتیوران بیل مکانیکی را ندید؟
ترابر نیوز: ایمنی حرکت قطار بر اساس اینکه لکوموتیوران جلویش را ببیند، نیست و حتی ممکن است در یک قوس افق دید وی کوتاه باشد.قاعدتا کار تجهیزات و دستگاه ها در جوار خطوط ریلی مقرراتی دارد که گویا رعایت نشده و بعید است قصوری متوجه لکوموتیوران باشد.
|
|
چهارشنبه، 18 خرداد 1401 - 16:40
|
هزینه سیاسی کردن پروژه های ریلی
ما برای اجرای پروژه های اولویت دار و اقتصادی کمبود شدید منابع مالی داریم لذا تا زمانی که با محدویت منابع مالی مواجه هستیم اگر به دنبال اجرای پروژه های غیر اولویت دار برویم از کم خردی و کم عقلی تصمیم گیران خواهد بود.
|
|
دوشنبه، 26 اردیبهشت 1401 - 06:09
|
سرعت متوسط 55 کیلومتری قطار تهران اصفهان خجالت آور است
ترابر نیوز: در حالی که سالانه بیش از سی میلیون مسافر بین مسیر تهران اصفهان و شیراز تردد می کنند سرعت کسالت بار قطارهای تهران اصفهان شیراز عاملی بازدارنده جهت استفاده از شبکه ریلی می باشد و مردم مجبورند از خودروهای شخصی استفاده نمایند که در نتیجه هزاران نفر در جاده ها کشته و زخمی و قطع نخاع و دچار معلولیت های دائمی می شوند و صدها کودک یتیم می شود
|
|
چهارشنبه، 14 اردیبهشت 1401 - 09:56
|
تردد 365 میلیون نفر در جاده ها و کمتر از دو میلیون نفر با راه آهن
ترابر نیوز: سالانه 365 میلیون نفر در سطح راه های استان اصفهان تردد می کنند و کمتر از 2 میلیون نفر توسط راه آهن جابجا می شوند سالانه هزاران نفر در تصادفات جاده ای استان کشته و ده ها هزار نفر زخمی و هزاران نفر قطع نخاع و معلول دائمی می شوند در حالی که اگر بهره وری راه آهن ارتقا باید و شبکه ریلی توسعه یابد تعداد کشته ها و زخمی هابه صدنفر نیز نمی رسید
|
|
سه شنبه، 13 اردیبهشت 1401 - 10:27
|
ضرورت واگذاری مدیریت مترو به بخش خصوصی
اگر چند سال پیش بهره برداری مترو به بخش خصوصی واگذار شده بود اکنون 13 هزار میلیارد تومان زیان انباشته بر دوش شهرداری تهران نبود. هنوز هم دیر نشده هر چه سریعتر بهره برداری مترو به بخش خصوصی واگذار شود و راهکار ها عالمانه این واگذاری با بهره گیری از همه تجربیات گذشته به منطقی ترین شکل ممکن شناسایی و اجرایی گردد.
|
|
یکشنبه، 28 فروردین 1401 - 08:39
|
ارزیابی کارایی و بهره وری راه آهن سریع السیر کشورهای مختلف با تحلیل پوششی داده ها و تصمیم گیری چند معیاره
.jpg)
موج چهارم فناوری و مقایسه چهار شاخص بهره‌وری راه آهن در جهان.jpg "تصاویر متورسیکلت های باری و مسافری")
ادامه گزارش های تصویری 1
