پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 بهمن 1401 - 15:33   
 
 
   آخرین اخبار  
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
  نگاهی به عملکرد حمل و نقل ⁧ ریلی⁩ در یک سال گذشته
  توسعه خطوط ریلی زیربنای تحقق پیشرفت کشور
  درآمد واقعی یک میلیاد دلاری ترانزیت کجا و رویای درآمد 60 میلیاردی کجا؟
  احداث خط آهن شیراز- عسلویه-بوشهر با اعتبار یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار
  استقبال از تاکید مهرداد بذرپاش بر ایجاد مکانیزم های تشویقی برای بخش ریلی
  حلقه های مفقوده حمل و نقل ریلی برای رقابت با جاده
  جامع ترین نقشه شبکه ریلی ایران را اینجا ببینید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98062صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلیکشنبه، 13 آذر 1401 - 07:54
انتخاب وزیری مناسب برای وزارت راه و شهرسازی؛ فرصتی دوباره برای رئیسی
  
ترابر نیوز:

رئیسی می داند 2.5 سال دیگر، انتخابات دیگری در پیش است که این زمان، مدت زمان زیادی نیست به سرعت سپری می شود و اگر او انتخاب درستی نداشته باشد، فرصت حضور دوباره خود را در ساختمان پاستور از دست خواهد داد.

 
تین نیوز کمند روستا :

به دنبال استعفای غیر شفاف رستم قاسمی که در اولین روز از آذر ماه امسال مورد موافقت رئیس جمهور قرار گرفت و به طور رسمی اعلام شد، رایزنی ها برای انتخاب جانشین او نیز افزایش یافت و همزمان نام پرویز فتاح و سایر افرادی که نامشان مطرح شده بود، از سوی رسانه ها و حتی چهره های سیاسی به عنوان جانشین قاسمی مطرح شد.

البته واکنش ها نسبت افراد فاقد سابقه و تخصص در وزارت راه و شهرسازی از جمله بذرپاش که در روزهای گذشته به شدت مطرح و احتمال معرفی او جدی عنوان می شد، مثبت نبود، تا حدی که یک نماینده از علاقه وافر او به حضور در دولت انتقاد کرد و عده ای از وجود برخی اختلافات بین نزدیکان رئیسی و بذرپاش خبر دادند. فعالان و متخصصان حوزه حمل و نقل  و راه و مسکن هم از بعد تخصصی نگاه مشکوکی به بذرپاش داشتند و این سوال را عنوان کردند که وقتی او هیچ تجربه ای در بخش حمل و نقل و ساخت و ساز و مسکن و شهرسازی نداشته است، چگونه می تواند از عهده اداره این وزارتخانه عظیم برآید.

 

وزارتخانه ای که نه تنها خود از ادغام دو وزارتخانه به وجود آمده و تا همین چند سال پیش دو وزیر داشته بلکه حوزه فعالیت برخی معاونت های آن، چنان وسیع و گسترده است که قابلیت تبدیل به یک وزارتخانه مستقل را نیز دارد.

با وجود همه این گمانه زنی ها در مورد انتخاب وزیر راه و شهرسازی، اما یک موضوع مشخص و مسلم است و آن این که سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهور بیش از هر کس می داند انتخابی درست برای وزارت راه و شهرسازی چه کمکی برای انتخاب مجدد او در دور بعدی انتخابات ریاست جمهوری خواهد بود و حتی می توان گفت تنها شانس مهم او برای انتخاب مجدد به عنوان رئیس جمهور،  تصمصمی است که در روزهای آینده در مورد وزارت راه شهرسازی می گیرد.

رویکردهای رئیسی در انتخاب وزرا نشان داده است او برای انتخاب جایگزین رستم قاسمی به سراغ افرادی خواهد رفت که تعلقات سیاسی مشابه ای با او و حامیانش داشته باشد، بنابراین او در بین افرادی دنبال وزیر مورد نظر خود می گردد، که از نظر فکر و سیاسی همراستا با رئیس جمهور و ترکیب فعلی دولت هستند.

از دیگر سو، رئیس دولت سیزدهم با وعده ساخت چهار میلیون مسکن (مسکن ملی) برسر کار آمده است، شعاری که تاکنون و با گذشت نزدیک یک سال و نیم از تشکیل دولت، هیچ توفیقی در تحقق آن نداشته است و هنوز طرح در مراحل ابتدایی خود قرار دارد.

این موضوع مشخص می کند انتخاب فردی آشنا با حوزه مسکن قطعا مورد توجه رئیس دولت است و درست به همین دلیل است که بسیاری از فعالان این حوزه، شانس سرپرست فعلی وزارتخانه را که فردی حمل و نقلی است برای تصدی این پست، اندک می دانند.

همچنین رئیسی به رای مثبت نمایندگان مجلس هم برای وزیر معرفی شده خود نیاز دارد، بنابراین پیش بینی می شود در انتخاب وزیر این موضوع را نیز مد نظر قرار می دهد و فردی را که مورد قبول مجلسیان باشد برای این وزارتخانه در نظر خواهد گرفت. بنابر این مقبولیت وزیر پیشنهادی از نظر مجلس بسیار مهم است.

عقب بودن از برنامه ساخت مسکن و همچنین فرصت محدودی که جنگ اوکراین برای بخش حمل و نقل و ترانزیت ایران ایجاد کرده، این نظریه را تقویت می کند که رئیسی به سراغ فردی عملیاتی خواهد رفت و با انتخاب فردی نا آشنا به این حوزه، 2.5 سال باقی مانده از دولت خود را به این راحتی صرف آزمون و خطای وزیری ناآزموده نخواهد کرد و فرصت ها را بیش از این از دست نخواهد داد.

رئیسی می داند 2.5 سال دیگر، انتخابات دیگری در پیش است که این  زمان، مدت زمان زیادی نیست به سرعت سپری می شود و اگر او انتخاب درستی نداشته باشد، فرصت حضور دوباره خود را در ساختمان پاستور از دست خواهد داد.

در چنین شرایطی افراد معدودی دارای این شرایط هستند که سابقه وزارت و آشنایی با کار اجرایی به ویژه در حوزه مسکن را در پیشینه کاری خود داشته باشند.

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

تعداد بازدید: 251 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
  11 شرکت داخلی چگونه برای بومی‌سازی واگن مترو همکاری می‌کند
  بومی سازی ۸۵ درصدی قطار شهری با دانش‌بنیان‌ها
  خودکفایی در ساخت قطعات مترو کمبودهای ناوگان ریلی را برطرف می کند
  چرا بستن تنگه هرمز بیش از هر کشوری، چین را عصبانی می‌کند؟ / مسدود کردن این تنگه از سوی ایران اساسا می‌تواند بازدارنده عمل کند؟
  تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد / محاسبه سود بازرگانی علی‌الحساب بین ۶ تا ۳۱ درصد در دور جدید واردات
  ویدیو / مقام سازمان بازرسی: وزرات نفت مقصر اصلی آلودگی هواست
  روند پرشتاب تغییرات اقلیمی در ایران؛ هر دهه حدود یک درجه افزایش دما
  رژیم صهیونیستی ۳ فروند جنگنده اف ۳۵ دیگر از آمریکا تحویل گرفت
  درخواست اسرائیل از آمریکا: تقویت توان حمله به تاسیسات اتمی ایران
  معرفی جنگنده چند منظوره اف 16
  متروی موجود تهران می تواند شر ترافیک و آلودگی را کم کند اما نه با بهره وری فاجعه زا
  مرگ سالانه «۴۵ هزار ایرانی» به خاطر آلودگی هوا
  متروی لندن | قدیمی‌ترین
  متروی نیویورک |پُرایستگاه‌ترین
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی دهلی | استانداردترین
  اگر بهره وری مترو 80%شود ترافیک و آلودگی تهران حل می شود
  متروی شانگهای | طولانی‌ترین
  متروی توکیو | منظم‌ترین
  متروی پاریس | مشهورترین
  روند افزایشی آلودگی هوا مرگ سالانه ۴۵ هزار ایرانی
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  با اطمینان می گویم موشکی به هواپیمای اوکراینی اصابت نکرده است
  کار کریدور «زنگزور» به کجا می کشد؟؛ دلایل مخالفت ایران
  روسیه می‌گوید با «حل چالش‌های امنیتی» شاید به پروژه تاپی(دور زدن ایران) بپیوندد
  با این آپارتاید بودجه‌ای، افراد دارای معلولیت سرکوب و طرد می‌شوند / با اقدام غیرقانونی سازمان برنامه و بودجه، حق قانونی از ما سلب شد / هرچه تلاش کردیم و به ردیف اعتباری رسیدیم الان آن را حذف و سرجمع بودجه بهزیستی اضافه کرده‌اند
  ساکنان سردترین شهر جهان با چه لباس هایی خود را از سرما حفظ می کنند؟
  باید انتظار شرایط بدتر از امروز را داشته باشیم / با تیره‌تر شدن رابطه ما با اروپا همه چیز قفل می‌شود / انقدر وزن ژئوپلیتیک‌مان تضعیف شده که از کره جنوبی گرفته تا عراق و باکو هر روز یک سنگی دارند می‌اندازند / ۳ راهکار برای حل بحران‌های سنگین در سیاست خارجی
  روزنامه دولت مقصرین کمبود گاز را پیدا کرد؛ مردم و دولت روحانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار