پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 10 آذر 1401 - 02:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
  اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  ترانزیت ریلی موجب سیادت اقتصادی و امنیتی کشور خواهد شد
  انقلاب ریلی در هگمتانه؛ تبدیل استان همدان به شاهراه ریلی کشور
  6 پروژه ریلی در اولویت استفاده از 10 درصدِ منابع صندوق توسعه
  سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  لکوموتیوهای تعمیر نشده، آفت حمل ونقل ریلی
  قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97931صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 25 آبان 1401 - 07:57
نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  
ترابر نیوز:

متاسفانه فقط فرودگاه مهرآباد بازدهی مثبت دارد البته پیشتر فرودگاه مشهد هم سوددهی داشت که متاسفانه امروز اینطور نیست.

 نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
تین نیوز

یاد می شودرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاح باند 29 چپ فرودگاه مهرآباد که روز گذشته (دوشنبه 23 آبان 1401) برگزار شد، گفت: فقط یک فرودگاه کشور بازدهی مثبت دارد.

به گزارش تین نیوز، آن چنان که رسانه ها گزارش داده اند، محمدرضا رضایی کوچی این مطلب را در حاشیه آیین افتتاحیه باند ۲۹ چپ بیان کرد.

 

وی افزود: متاسفانه فقط فرودگاه مهرآباد بازدهی مثبت دارد البته پیشتر فرودگاه مشهد هم سوددهی داشت که متاسفانه امروز اینطور نیست.

وی همچنین از نیاز کشور برای توسعه ناوگان گفت و از زمینگیری تعداد زیاد هواپیما ابراز نارضایتی کرد.

رضایی کوچی همچنین ضمن ابراز توانایی کشور در همه عرصه‌ها گفت: زیرساخت‌ های مطلوبی در شرکت‌ های هواپیمایی موجود است که باید این توانمندی در زمینه توسعه ناوگان بکار رود تا وضعیت کنونی تغییر کند.

این اظهارات رضایی کوچی در حالی مطرح شده که معمولا از خود او به عنوان نماینده ای یاد می شود که از نفوذ خود برای راه اندازی پروازهای غیر اقتصادی و دیگر اقدامات غیر ضروری در صنعت هوانوردی در حوزه انتخابیه خود استفاده می کند.

برای مثال در خبری که بهمن ماه سال 1400 در خبرگزاری ایرنا منتشر شد، از قول رضایی کوچی آمده است: با برگزاری جلسات مستمر در وزارتخانه‌ های مرتبط و تلاش‌ و پیگیری‌ های بی وقفه‌ همه‌ مراجع ذی‌ ربط و مصوبه هیئت دولت، فرودگاه شهدای جهرم به فرودگاه بین‌ المللی ارتقا یافت.

بر اساس این خبر، وی افزود: پس از رایزنی‌ های فراوان و کسب مجوزها و استعلام‌ های مورد نیاز، در جلسه هیئت دولت که به ریاست آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی برگزار شد، هیئت دولت به استناد تبصره (۱) ماده (۱۰۳) قانون امور گمرکی و با هدف تسهیل در صادرات و رونق گردشگری در کشور، فرودگاه شهدای جهرم در استان فارس را به عنوان فرودگاه بین المللی و مرز مجاز برای ورود و خروج کالا و مسافر تعیین کرد.

همچنین در  آذرماه سال 1398  خبر برقراری پرواز جهرم - مشهد با هواپیماهای ATR اعلام شد که بسیاری به نقش تاثیر گذار یک نماینده مجلس در برقراری این‌ گونه پروازها اشاره کرده و این گونه برنامه‌ های پروازی را «سفارشی» دانستند.

مسئولان بخش فرودگاهی کشور نیز بارها از فشار نمایندگان برای ساخت فرودگاه های جدید  خبر داده اند و این درشرایطی است که ساخت فرودگاه های جدیدی که توجیه اقتصادی ندارد و با فشار نمایندگان در دستور کار قرار می گیرد، دولت را در تامین مالی نگهداری آن با مشکل مواجه می کند.

قابل ذکر است چند روز پیش حمیدرضا سیدی مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران پنج فرودگاه پرترافیک کشور را برشمرد و گفت: فرودگاه های مهرآباد، مشهد، شیراز، اهواز و اصفهان به ترتیب پنج فرودگاه نخست کشور هستند که بیشترین بار ترافیکی را در 6 ماهه 1401 تجربه کردند.

به گفته سیدی فرودگاه مهرآباد با اعزام و پذیرش قریب به 6 میلیون مسافر و نشست و برخاست 52 هزار و 290 پرواز نزدیک به یک سوم عملیات پروازی و مسافری را به خود اختصاص داده است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

 

تعداد بازدید: 67 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  نامه انجمن مهندسی دریایی ایران به رئیس جمهور در مورد برنامه هفتم توسعه
  فیلم | به گل نشستن یک کشتی سوخت رسان در ساحل عسلویه
  آغاز ساخت تونل کاجاران ارمنستان توسط ایران، از بهار 2023
  TBM تونل غربی خط ۲ متروی اصفهان به ایستگاه شاهد می‌رسد
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  روایت تکان دهنده حسین مرعشی از علل و عاقبت مصادره اموال سرمایه داران در ابتدای انقلاب
  ٣٧ کشتی حامل کالای اساسی با مشکل اسنادی بر روی آب مانده‌ اند
  موسویان: آلمان ها حاضر بودند دو ساله فرودگاه امام را بسازند
  فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  قطعنامه علیه ایران در شورای حکام تصویب شد / ۲۶ رای موافق، ۲ رای مخالف
  تسهیل ترانزیت کالا با اتصال جزیره قشم به بندر عباس
  در اقتصاد دریا محور عقب هستیم
  زیرساخت های صنعت کشتی سازی باید تکمیل شود
  «رستم» کابینه، تاب می آورد؟
  حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد
  ببینید | لحظه انهدام پدافند هوایی اوکراین با پهپاد انتحاری متجاوز روسیه
  رستم قاسمی؛ استخوانی در گلوی دولت
  شلوغ‌ ترین و خلوت‌ ترین ایستگاه‌ های مترو تهران کدام است؟
  منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی
  مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
  نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  دریافت مجوز نوسازی ۲۰ میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل کشور
  تا کی باید به خودروسازان و سازندگان موتورسیکلت فرصت دهیم؟
  قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس با وزارت کشور بسته شد
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار