پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 10 آذر 1401 - 04:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
  اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  ترانزیت ریلی موجب سیادت اقتصادی و امنیتی کشور خواهد شد
  انقلاب ریلی در هگمتانه؛ تبدیل استان همدان به شاهراه ریلی کشور
  6 پروژه ریلی در اولویت استفاده از 10 درصدِ منابع صندوق توسعه
  سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  لکوموتیوهای تعمیر نشده، آفت حمل ونقل ریلی
  قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97866صفحه نخست » ریلی 2شنبه، 21 آبان 1401 - 16:25
اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  

ترابر نیوز:

معاون اول رئیس جمهور در مراسم افتتاح راه آهن خاش - زاهدان:

معاون اول رئیس جمهور گفت: راه آهن چابهار - زاهدان با همت مسئولان تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد.

اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است

تین نیوز

معاون اول رئیس جمهور گفت: راه آهن چابهار - زاهدان با همت مسئولان تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر محمد مخبر روز پنجشنبه ۱۹ آبان ماه در مراسم افتتاح خط ریلی خاش- زاهدان ، ضمن تشکر از دست اندرکاران ساخت این پروژه ریلی و همراهی مولوی شهنوازی، مقامات و بزرگان طوائف محلی، اظهار داشت: بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان، بدین معناست که چابهار به شبکه سراسری راه آهن وصل خواهد شد.
وی با یادآوری رشادت های مردم منطقه در زمان جنگ تحمیلی و تجلیل از شهدای جنگ تحمیلی، به نقشه های دشمنان برای تمامیت ارضی و انسجام و وحدت ملی اشاره کرد و اظهار داشت: البته این موضوع تازگی ندارد و به دلیل وجود ثروت و منابع سرشار خدادادی و موقعیت خاص کشورمان در منطقه، دشمن همیشه درصدد تسلط بر این منطقه مهم سوق الجیشی بوده است.
معاون اول رئیس جمهور با بیان بخشی از تحریم های گسترده دشمنان علیه نظام اسلامی کشورمان، گفت: مردم ما، محکم در برابر توطئه های دشمنان ایستاده اند و راهبردی که رهبر معظم انقلاب اسلامی به دولت سیزدهم پیشنهاد کردند خنثی سازی تحریم ها بود.
وی ادامه داد: بنا بر رهنمودهای مقام معظم رهبری، لکوموتیو پیشرفت کشور را با بیشترین سرعت به حرکت در آورده ایم.
دکتر مخبر افزود: اراده دولت در سیستان و بلوچستان، روی چند مساله مهم متمرکز هست که اولویت اول، آب و اولویت دوم، راه است تا این استان پهناور و بزرگ هم به صورت ریلی و هم زمینی از راه های مناسب و استاندارد برخوردار شود.
معاون اول رئیس جمهور، امنیت کشور را مقدمه پیشرفت کشور دانست و افزود: کشورمان در آستانه یک جهش بزرگ قرار دارد که این امر برای دشمنان قابل تحمل نیست اما در تلاش هستیم که کارهای بسیار بزرگی را در نقاط مختلف کشور از جمله سیستان و بلوچستان انجام دهیم و با توجه به اینکه ترانزیت از جمله مزیت های اصلی کشور و از راهبردهای اصلی دولت است، کوشش می کنیم با برنامه ریزی انجام شده، این مزیت مهم در اختیار کشور قرار گیرد.
دکتر مخبر با اشاره به اینکه دولت مصمم است مشکلات مرتبط به حمل و نقل و خطوط ارتباطی در این منطقه را حل کند، تصریح کرد: این اقدام به معنای اتصال اقیانوس به جنوب کشور و به مانند زنده کردن گنجی خفته برای اقتصاد کشور است .
به گفته معاون اول رئیس جمهور، سالانه بایستی حداقل بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون تن بار ترانزیتی از کشور عبور کند که در حال حاضر این رقم سه تا چهار میلیون تن است و در این بخش ضعف داریم.
وی با اشاره به معادن گسترده مس و ثروت های خدادادی در سیستان و بلوچستان تاکید کرد: اگر همگی دست به دست یکدیگر دهیم مشکل بیکاری در این منطقه بی معنا خواهد بود .
وی تصریح کرد: در کنار سایر طرح هایی که به ثمر می رسد راه آهن هم یکی از مسائل مهمی است که در ایجاد اشتغال، بهبود شرایط اقتصادی و رشد و پیشرفت کشور نقش اساسی دارد.
دکتر مخبر بیان کرد: بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان؛ دسترسی به همه بخش های کشور را محقق می کند و با اتصال کریدور شمال- جنوب و شرق به غرب، بخش زیادی از مشکلات ترانزیتی کشور حل خواهد شد.

تعداد بازدید: 112 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  نامه انجمن مهندسی دریایی ایران به رئیس جمهور در مورد برنامه هفتم توسعه
  فیلم | به گل نشستن یک کشتی سوخت رسان در ساحل عسلویه
  آغاز ساخت تونل کاجاران ارمنستان توسط ایران، از بهار 2023
  TBM تونل غربی خط ۲ متروی اصفهان به ایستگاه شاهد می‌رسد
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  روایت تکان دهنده حسین مرعشی از علل و عاقبت مصادره اموال سرمایه داران در ابتدای انقلاب
  ٣٧ کشتی حامل کالای اساسی با مشکل اسنادی بر روی آب مانده‌ اند
  موسویان: آلمان ها حاضر بودند دو ساله فرودگاه امام را بسازند
  فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  قطعنامه علیه ایران در شورای حکام تصویب شد / ۲۶ رای موافق، ۲ رای مخالف
  تسهیل ترانزیت کالا با اتصال جزیره قشم به بندر عباس
  در اقتصاد دریا محور عقب هستیم
  زیرساخت های صنعت کشتی سازی باید تکمیل شود
  «رستم» کابینه، تاب می آورد؟
  حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد
  ببینید | لحظه انهدام پدافند هوایی اوکراین با پهپاد انتحاری متجاوز روسیه
  رستم قاسمی؛ استخوانی در گلوی دولت
  شلوغ‌ ترین و خلوت‌ ترین ایستگاه‌ های مترو تهران کدام است؟
  منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی
  مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
  نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  دریافت مجوز نوسازی ۲۰ میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل کشور
  تا کی باید به خودروسازان و سازندگان موتورسیکلت فرصت دهیم؟
  قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس با وزارت کشور بسته شد
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار