پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 10 آذر 1401 - 04:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
  اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  ترانزیت ریلی موجب سیادت اقتصادی و امنیتی کشور خواهد شد
  انقلاب ریلی در هگمتانه؛ تبدیل استان همدان به شاهراه ریلی کشور
  6 پروژه ریلی در اولویت استفاده از 10 درصدِ منابع صندوق توسعه
  سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  لکوموتیوهای تعمیر نشده، آفت حمل ونقل ریلی
  قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 97863صفحه نخست » ریلی 2شنبه، 21 آبان 1401 - 10:22
سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  
ترابر نیوز:

مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه از تلاش برای اخذ کلی تاییدیه قطار ملی طی یک الی دو ماه آینده و سپس اجرایی شدن قرارداد تولید انبوه آن خبر داد.

سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
تین نیوز

مدیرعامل شرکت مترو تهران  و حومه از تلاش برای اخذ کلی تاییدیه قطار ملی طی یک الی دو ماه آینده و سپس اجرایی شدن قرارداد تولید انبوه آن خبر داد.

به گزارش تین نیوز، مسعود درستی این مطلب را چهارم آبان ماه بیان کرد و گفت: برای اخذ تاییدیه‌ ها، مشاور لهستانی انتخاب شده بود که یکی از مشاورهای به نام این حوزه در دنیا به شمار می‌رود.

 

وی افزود: این مشاور مراحل ساخت قطار ملی را رصد می‌ کند و همزمان تاییدیه مراحل ساخت و طراحی آن را صادر می‌کند.

آن چنان که خبرگزاری مهر نوشته است، درستی تاکید کرد: بیش از ۷۵ درصد ارزیابی و تاییدیه مراحل ساخت انجام شده است و  تصور ما این بود که تا الان باید کار تاییدیه به اتمام می‌ رسید.

به گفته وی گاهی اوقات اتفاقات غیرمنتظره‌ ای پیش می‌ آید که زمان رفت و برگشت تعدادی از تاییدیه‌ ها زمان بر می‌ شود.

درستی عنوان کرد: تمام تلاشمان این است که طی یک الی دو ماه آینده اخذ کلی تاییدیه قطار ملی انجام شود تا از آن‌ طرف قرارداد تولید انبوه قطار ملی اجرایی شود.

به گزارش تین نیوز، همچنین بر اساس خبری که 14 ابان ماه روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)، منتشر کرد: فرآیند اخذ تاییدیه های لازم و صدور مجوز تولید انبوه از جانب شرکت مشاور اروپایی، آخرین مراحل خود را سپری کرده است.

مطابق این خبر؛ انتظار می رود اوایل زمستان امسال، قطار ملی مترو با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد بتواند مجوز تولید انبوه را دریافت کند؛ مسئله ای که شرکت های قطار شهری کشور به دنبال تحقق آن هستند تا مقوله تامین زیرساخت های حمل و نقل ریلی با تکیه بر تولیدات داخلی، با هزینه کمتر و دسترسی آسانتر در دوران تحریم های بین المللی میسر شود.

قابل ذکر است نخستین تست گرم قطار ملی مترو تیرماه امسال انجام شد. بر اساس خبری که آن زمان در رسانه ها منتشر شد، مدیر عامل متروی تهران در این  مراسم گفته بود: در حال حاضر منتظریم تا مراحل تائید نهایی این قطار از سوی مشاور بین المللی نهایی شود. بعد از آن می‌توانیم قطار ملی را به عنوان افتخاری بزرگ از طریق واگن سازی داخلی به تولید انبوه برسانیم. بر همین اساس و در صورت تائید نهایی، اولین تولید انبوه را در سال جاری کلید می‌ زنیم و در نخستین گام ۱۱۳ دستگاه بر همین مبنا تولید خواهد شد.

تعداد بازدید: 96 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  نامه انجمن مهندسی دریایی ایران به رئیس جمهور در مورد برنامه هفتم توسعه
  فیلم | به گل نشستن یک کشتی سوخت رسان در ساحل عسلویه
  آغاز ساخت تونل کاجاران ارمنستان توسط ایران، از بهار 2023
  TBM تونل غربی خط ۲ متروی اصفهان به ایستگاه شاهد می‌رسد
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  روایت تکان دهنده حسین مرعشی از علل و عاقبت مصادره اموال سرمایه داران در ابتدای انقلاب
  ٣٧ کشتی حامل کالای اساسی با مشکل اسنادی بر روی آب مانده‌ اند
  موسویان: آلمان ها حاضر بودند دو ساله فرودگاه امام را بسازند
  فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  قطعنامه علیه ایران در شورای حکام تصویب شد / ۲۶ رای موافق، ۲ رای مخالف
  تسهیل ترانزیت کالا با اتصال جزیره قشم به بندر عباس
  در اقتصاد دریا محور عقب هستیم
  زیرساخت های صنعت کشتی سازی باید تکمیل شود
  «رستم» کابینه، تاب می آورد؟
  حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد
  ببینید | لحظه انهدام پدافند هوایی اوکراین با پهپاد انتحاری متجاوز روسیه
  رستم قاسمی؛ استخوانی در گلوی دولت
  شلوغ‌ ترین و خلوت‌ ترین ایستگاه‌ های مترو تهران کدام است؟
  منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی
  مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
  نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  دریافت مجوز نوسازی ۲۰ میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل کشور
  تا کی باید به خودروسازان و سازندگان موتورسیکلت فرصت دهیم؟
  قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس با وزارت کشور بسته شد
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار