در حال حاضر مدل های برقی بی ام و X7 و i7 سنگین ترین محصولات این شرکت هستند. خودروسازان به طور مداوم در تلاش برای تولید خودروهای سازگار با محیط زیست و کم مصرف هستند. بی ام و E7 بیش از 2.6 تن وزن داشت و حتی در مدل های هیبریدی نیز می توان وزن کلی خودرو را به حدود 3 تن نزدیک کرد.
با این حال، نسل جدید خودروها نیز سنگینتر و سنگینتر شدهاند. این خود باعث استهلاک و افزایش آلودگی می شود.نسل جدید بی ام و i7 که در واقع مدل تمام برقی بی ام و سری 7 است، بدون حمل مسافر حدود 2640 کیلوگرم وزن دارد. این سنگین ترین محصول در تاریخ BMW است.
این در حالی است که بزرگترین شاسی بلند این شرکت، مدل BMW X7، 2480 کیلوگرم وزن دارد.
با این حال، کریستوف واسلونگر، مدیر پروژه BMW، اعلام کرد که این ارقام حداکثر وزن برای محصولات BMW خواهد بود.
در واقع، محصولات آینده حداقل سنگین تر نخواهند بود.
با این حال، آقای فاگشولنگر اعلام کرد که بخشی از این افزایش وزن برای راحتی و آسایش مسافران بوده است. امروزه وزن صندلی های خودروهای مدرن حداقل 40 کیلوگرم بیشتر از 20 سال پیش است.
حجم خودروها نیز رشد چشمگیری داشته است اما این رشد به تدریج متوقف خواهد شد. زیرا امکان استفاده از این خودروها در مناطق شهری وجود نخواهد داشت.
خودروهای برقی به دلیل استفاده از بسته های باتری و لوازم جانبی با وزن بالا باعث افزایش وزن می شوند.
با این حال، شرکت های فناوری و خود خودروسازان سرمایه گذاری زیادی برای تولید نسل جدیدی از باتری های سبک وزن کرده اند.
در نتیجه، استفاده از مواد جدید نیز قابل بازیافت است. در سال های آینده به طور گسترده در صنعت خودروسازی استفاده خواهد شد و این خود باعث کاهش وزن محصولات می شود.
با این حال، آقای Faghlunger اذعان می کند که مدل های هیبریدی BMW وزن بیشتری از این اعداد خواهد داشت. زیرا علاوه بر پیشرانه احتراقی، مجهز به پیشرانه الکتریکی و پک باتری نیز خواهد بود.
موضوع وزن در خودروهای اسپرت اهمیت ویژه ای دارد و خودروسازان همواره به دنبال کاهش وزن این خودروها بوده اند.
با این حال، محصولات لوکس و بالا پایان با هدف آسایش و رفاه مشتریان است. آنها همیشه سنگین ترین محصولات شرکت های خودروسازی بوده اند. این موضوع امروزه نیز قابل توجه است.
باید دید خودروسازان در آینده چه مسیری را طی خواهند کرد و آیا خودروهای ما سنگین تر و بزرگتر خواهند شد.