پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 12 آذر 1402 - 02:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  طولانی ترین تونل راه آهن روسیه زیر بمباران اوکراینی ها
  علت کمبود بلیت قطار و مشکلات حال حاضر راه آهن چیست؟
  موشکافی رکوردشکنی راه‌ آهن در جابه‌جایی مسافر ریلی
  احداث خط ۱۰ متروی تهران شروع شد
  راه‌ آهن زاهدان چابهار تا یک سال آینده به بهره‌ برداری می‌ رسد
  راه آهن رشت کاسپین به بهره برداری نزدیک شد
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  نامه 5 تشکل ریلی به رئیس جمهور رفتار مدیریت راه آهن را خشن تر کرد!
  جذابیت از دست رفته راه آهن برای حمل و نقل مسافری
  ایستگاه های مترو روی نقشه
  اجاره واگن برای رفع مشکل کمبود قطار مترو به‌عنوان راهکاری کوتاه‌مدت
  فواید راه اندازی مترو پرند ؛ 18 سال انتظار به پایان می رسد؟
  حمایت از سرمایه‌ گذاران بخش خصوصی در صنعت ریلی کشور
  دولت نرخ بلیت قطار را آزاد کند
  بر رفع مشکلات راه آهن کرمانشاه تاکید شد
  فیلم | خطوط متروی توکیو با یک روش عجیب سازماندهی شد
  چرا صاحبان بارهای عمده باید در حمل ریلی سرمایه گذاری کنند؟
  791 واگن در یک سال آینده به واگن های مترو تهران اضافه می شود?
  اجاره واگن‌های اروپایی برای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی
  قرارداد ساخت ۲۰۰ دستگاه واگن بلند با واگن پارس مپنا منعقد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96483صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 30 خرداد 1401 - 14:43
آیا قرن بیست ویک، قرن لیتیوم است؟
  
ترابر نیوز:
 آیا قرن بیست ویک، قرن لیتیوم است؟

‫در نگاه اول کاربرد لیتیوم در باتری‌ها به ذهن متبادر می‌گردد. در گذشته شاید عنصر لیتیوم با اهمیت تلقی نمی‌شد، اما امروزه تعداد دستگاه‌های الکترونیک بی‌سیم با تعداد 8.7 میلیارد دستگاه از 7.3 میلیارد نفر جمعیت جهان پیشی گرفته است. از این منظر کسب‌وکار لیتیوم در جهان با رشد چشمگیری در چند سال اخیر مواجه بوده است.

اما موارد استفاده باتری‌های لیتیومی منحصر به تجهیزات دیجیتالی کوچک نخواهد شد. با گسترش تولید ماشین‌های الکتریکی و منابع انرژی جایگزین در دنیا، بحث ذخیره‌سازی انرژی در این دو صنعت حرف اول را خواهد زد و این موضوع نسبت مستقیم با بهبود کارایی باتری‌های لیتیومی خواهد داشت. با این اوصاف تقاضا برای عنصر لیتیوم در دهه‌ی آتی روند صعودی خود را ادامه خواهد داد.
پنج محرک اصلی برای افزایش تقاضای لیتیوم عبارتند از:
1- لوازم مصرفی الکترونیک:
تعداد لوازم الکترونیک در دنیا از تعداد جمعیت جهان فزونی یافته است و متوسط عمر این محصولات 21 ماه است. این عدد بسیار بزرگ با نرخ محصولات در گردش بسیار بالایی همراه است به گونه‌ای که هر ساله یک میلیارد وسیله‌ی الکترونیکی جدید وارد بازار می‌شود.
2- خودروهای الکتریکی و هیبریدی:
هر خودروی تسلای که تولید می‌شود در حدود 7 پوند معادل 3.2 کیلوگرم لیتیوم در باتری آن با 7000 آرایه‌ی سلولی استفاده می‌شود. در سال 2017 برای تولید خودروهای تسلا در حدود 1.8 میلیارد سلول برای باتری این خودروها استفاده شده است. پیش‌بینی می‌شود میزان تولید سالانه‌ی خودورای الکتریکی و هیبریدی دنیا از 750هزار عدد در سال 2015 به 7 میلیون دستگاه در سال 2020 برسد.
3- وسایل تبدیل و ذخیره‌سازی انرژی خانگی:
به عنوان نمونه شرکت تسلا یک پنل دیواری خانگی خورشیدی برای ذخیره‌سازی انرژی تولید کرده است که میزان اولین ثبت سفارش خرید آن به حدود یک میلیارد دلار رسیده است. شرکت تسلا درصدد است با توسعه‌ی بازار این محصول یک بازار داد و ستد انرژی خورشیدی در آمریکا و سپس در سایر نقاط جهان ایجاد کند. میزان فروش این پنل‌ها در حال حاضر به 5 میلیارد دلار رسیده است.
4- گسترش نسل جدید انرژی‌های تجدیدپذیر:
انرژی‌های تجدیدپذیر در حال تصاحب جایگاه بیش‌ترین میزان رشد در میان سایر منابع انرژی است. در طی چهار سال آینده یک چهارم میزان انرژی مصرفی جان از منابع تجدیدپذیر تأمین خواهد شد. این رشد خیره‌کننده عمدتا از کشورهای در حال توسعه‌ای هم‌چون هند، چین و برزیل حاصل می‌شود. با گسترش این صنعت و نیاز بیش‌تر به ذخیره‌سازی انرژی‌های حاصل از منابع تجدیدپذیر، تقاضا برای لیتیوم فزونی خواهد یافت.
5- صنعت دارو:
طبق برآوردهای آماری صورت گرفته 5 درصد منابع لیتیوم استحصال شده در دنیا در قالب فرآورده‌های دارویی استفاده می‌شود. لیتیوم کربنات که اصطلاح تجاری آن نمک لیتیومی است، برای درمان افسردگی کاربرد گسترده‌ای دارد.
همان‌گونه که در موارد بالا مشهود است یکی از قدرتمندترین عوامل رشد مصرف لیتیوم در جهان نام تسلا است. تسلاموتورز به عنوان یک شرکت پیشرو در تولید خودروهای الکتریکی شناخته می‌شود و به تازگی وارد حوزه‌ی ذخیره‌سازی خانگی انرژی شده است. این شرکت یکی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های تولید باتری لیتیومی را در نوادای آمریکا با نام GigaFactory راه‌اندازی کرده است. این تأسیسات که با هر استانداردی غول پیکر محسوب می‌شود و از نظر بزرگی با کارخانه‌ی بویینگ برابری می‌کند، درصدد است تا باتری‌های با قدرت دو برابر ذخیره‌سازی نسبت به نمونه‌های موجود را تولید کند. طبق پیش‌بینی مجله فوربس موفقیت در این امر موجب می‌شود تا میزان تقاضا برای لیتیوم به میزان 17 درصد نسبت به سطح فعلی افزایش پیدا کند.
در آینده نه چندان دور از خودروها گرفته تا تمامی وسایل داخل خانه‌ها پیوند ناگسستنی‌ای با عنصر لیتیوم خواهد داشت و کاربرد این عنصر در سال‌های آتی با گستردگی مصرف پلاستیک در قرن 20 برابری خواهد کرد.
سه شرکت در دنیا بیش از 90 درصد بازار لیتیوم دنیا را در اختیار دارند. اصلی‌ترین آن‌ها در شیلی و دو تای دیگر در آمریکا واقع است.
کشور چین حرکت بزرگی در استحصال و تولید باتری‌های لیتیومی را آغاز کرده است، به طوری که میزان تولید عنصر لیتیوم چین از 5000 تن در سال 2014 به 30000 تن در سال 2016 رسیده است. از دیگر تازه‌واردان بازار جهانی لیتیوم می‌توان به روسیه اشاره کرد.
بزرگ‌ترین معادن لیتیوم دنیا در سه کشور شیلی، استرالیا و چین واقع است. کشور افغانستان نیز درای ذخایر بالقوه لیتیوم بسیار زیادی است و طبق گزارشات با توجه به این‌که کشور ایران از نظر پهنه‌ی معدنی با افغانستان مشابهت بسیار زیادی دارد، از نظر ذخایر لیتیومی در سطح بسیار مطلوبی قرار دارد.

litium

کاهش هزینه‌های استحصال نفت سنگین و استحصال لیتیوم از پساب‌ها
با وجود اینکه نفت سنگین دو سوم منابع نفتی جهان را تشکیل می‌دهد، استخراج آن هزینه زیادی نسبت به استخراج نفت سبک به همراه دارد. با توجه به گرانروی بیشتر نفت سنگین، به منظور استخراج آن، از تزریق بخار به داخل چاه نفت، جهت کاهش گرانروی، استفاده می‌شود. پساب‌های نفتی، یکی از منابع فلزات ارزشمندی مانند لیتیوم است؛ با این وجود، استخراج آن‌ها مشکل و پرهزینه است. یک شرکت فعال در حوزه نفت و گاز، پتنت جدیدی ارائه نموده است که فناوری معرفی شده در آن، علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید نفت سنگین، تسهیل استخراج لیتیوم از پساب‌های نفتی را نیز به همراه دارد.
فناوری معرفی شده در پتنت شرکت «MGX Minerals»، روش جدیدی ارائه نموده که تولید الکتریسیته، آب خالص و مواد معدنی، از پساب‌ها و بخارهای تزریق شده به چاه‌های نفت را ممکن می‌سازد. به کمک استفاده از تکنیک‌های ارائه شده در این پتنت، هزینه‌ها به طور چشمگیری کاهش یافته و در مصرف انرژی نیز صرفه‌جویی می‌شود. در کنار مزایای یاد شده، به کمک این فناوری‌ها، تولید الکتریسیته به منظور مصارف داخلی و یا حتی فروش نیز ممکن می‌گردد.
زیست سازگاری، یکی از ویژگی‌های مهم فناوری معرفی شده در این پتنت است و هنگامی‌که این سیستم در آلبرتا برای تولید نفت مورد استفاده قرار گرفت، مشاهده شد که تولید گازهای گلخانه‌ای را تا ۷۰٪ کاهش می‌دهد که این، به معنای کاهش ۰.۳۳ الی ۰.۳۷ تنی، در تولید این گازها، به ازای استخراج هر متر مکعب نفت سنگین و ماسه‌ای است. همچنین مزیتی که روش ارائه شده برای تولیدکنندگان نفت سنگین به همراه دارد، این است که با تولید هم‌زمان نفت و الکتریسیته، هزینه تولید کاهش یافته و قابل مقایسه با هزینه‌های تولید نفت سبک، می‌گردد.
از طرف دیگر، با استفاده از این فناوری، دیگر نیازی به سرمایه‌گذاری در دریاچه‌های بزرگ خطی و چند فازی، برای استخراج مواد معدنی مانند لیتیوم نیست و کیفیت کشف و استخراج از شورابه‌های مختلف، در مقایسه با روش‌های سنتی بهبود می یابد. همچنین، این فناوری در شورابه‌های طبیعی و دیگر منابع، از جمله معادن غنی از لیتیوم و پساب‌های تأسیسات صنعتی، به خوبی پساب‌های نفتی قابل استفاده است.

راهبری نوشته

تعداد بازدید: 281 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  طولانی ترین تونل راه آهن روسیه زیر بمباران اوکراینی ها
  علت کمبود بلیت قطار و مشکلات حال حاضر راه آهن چیست؟
  موشکافی رکوردشکنی راه‌ آهن در جابه‌جایی مسافر ریلی
  احداث خط ۱۰ متروی تهران شروع شد
  راه‌ آهن زاهدان چابهار تا یک سال آینده به بهره‌ برداری می‌ رسد
  ویژگی های مترو پرند چیست؟
  احتمال واگذاری پروژه مترو ورامین به شهرداری تهران
  انتصاب دبیر جدید شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور
  ایستگاه بازارک مترو پرند برای مردم رباط کریم احداث می شود
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  پیشنهاد انتقال ایستگاه متروی کرج از صادقیه به چیتگر
  راه آهن رشت کاسپین به بهره برداری نزدیک شد
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  خط 6مترو با قابلیت ها و ظرفیت های بالا/ایستگاه ها
  مترو پرند پس از 14 سال فردا با حضور رییس جمهور افتتاح می شود
  جمعیت منطقه 22تهران چند میلیون نفر می شود/ساخت و سازهای منطقه 22؛ تشدید کننده آلودگی هوای تهران
  تهران به بیش از ۶۷۰۰ اتوبوس جدید نیاز فوری دارد
  ۶۰ درصد اتوبوس‌های درون‌شهری تهران از رده خارج‌اند
  معطلی یک‌ساله برخی اتوبوس های نیازمند تعمیر به دلیل نبود قطعه
  عجایب شهری به نام منطقه ۲۲ تهران
  ضرورت فوری راه اندازی ایستگاه خط شش مترو در منطقه 22تهران
  آمار و ارقام اتوبوس‌های موجود و اتوبوس‌های فعال شهر تهران؛ از سال ۸۵ تا ۱۴۰۰
  زمان اتمام بزرگراه ساحلی دریای خزر چه وقت است؟
  نامه 5 تشکل ریلی به رئیس جمهور رفتار مدیریت راه آهن را خشن تر کرد!
  رفتار متقابل ایران با کامیون های ترکیه/ دریافت 3000 یورو از هر کامیون
  جذابیت از دست رفته راه آهن برای حمل و نقل مسافری
  فروش قسطی تریلی و کامیون با پیش پرداخت مرحله اول 500 میلیونی و اقساط 141 میلیونی
  مهاجرت سالانه 250 هزار نفر به غرب استان تهران
  سرریز جمعیت تهران در منطقه 22
  ایستگاه های مترو روی نقشه
  نقش خط شش مترو در شکست ترافیک/ این خط در تمام خطوط مترو ایستگاه دارد/ با راه اندازی کامل این خط ساکنان مناطق غرب تهران به آسانی با مترو به مقاصد می رسند
  روزانه ۲۲ میلیون پاره سفر در تهران انجام می‌شود در این میان سهم اتوبوسرانی حدود ۸۰۰ هزار پاره سفر و سهم مترو حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار پاره سفر است
  طراحی مدل مشارکت عمومی-خصوصی در طرح های زیر ساخت عمران
  متوسط عمر ناوگان اتوبوس‌های بین شهری کشور ۱۲.۴۲ سال است
  اجاره واگن برای رفع مشکل کمبود قطار مترو به‌عنوان راهکاری کوتاه‌مدت
  اتوبوس‌های دست دوم خارجی کمک حال ترافیک تهران
  ویدیو / چه شد که ویتنام و آمریکا از دشمنی خونین به اینجا رسیدند؟
  تهران به بیش از ۶۷۰۰ اتوبوس جدید نیاز فوری دارد
  تست موفقیت آمیز ترکشن موتور شرکت جمکو در مترو
  اتوبوس‌ها از حمل‌ونقل کلانشهرها چه سهمی دارند؟
  خرید ۵ اتوبوس دست دوم با هزینه یک اتوبوس نو
  ضرورت خرید اتوبوس دست دوم به شرط خدمات پس از فروش
  روزانه 350 اتوبوس در تهران خراب می شود!/تعداد ناوگان فعال اتوبوسرانی تهران به ۲۳۰۰ دستگاه اتوبوس
  زخم کهنه "کمبود اتوبوس شهری تهران" درمان می‌شود؟
  وزیر صمت: ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم / خودروسازان ما «خودروباز» هستند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار