پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 14 تیر 1401 - 11:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  وابستگی جهان به منیزیم چین
  خودکفایی آلیاژهای منیزیم و توسعه کاربرد آنها در صنعت خودرو
  خودروهای برقی بی ام و رکورد افزایش وزن را شکستند؛ 2.6 تن برای i7 جدید
  روسیه نمی خواهد برجام احیا شود تا نفت ایران به بازار جهانی برسد
  نگاهی به وضعیت حقوقی نیروهای خارجی که به استخدام ارتش اوکراین در می‌آیند
  اگر در ماه جاری توافق احیای برجام منعقد نشود، شرایط سیاسی حقوقی در داخل آمریکا برای هر توافقی با ایران بسیار پیچیده خواهد شد/ امریکا و غرب مقدماتی را فراهم آورده‌اند که اگر مذاکرات به نتیجه نرسید، ایران مقصر اصلی شکست شناخته شود
  دیوارکشی پاکستان در مرز با ایران تایید شد
  چرا ترکیه بین مرز خود و ایران دیوار می‌سازد؟
  دین و سرمایه اجتماعی
  نگرشی بر آزادی احزاب سیاسی و محدودیت‫های موجه بر آن از منظر قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران با نگاهی بر اسناد بین‌المللی حقوق بشر و قوانین اساسی برخی کشورها ‬‬‬‬‬‬
  واژگونی اتوبوس در جاده اراک ـ بروجرد / ۲ تن کشته و ۵۷ نفر مصدوم شدند
  مفهوم سرمایه اجتماعی و ابعاد آن
  رابطه سرمایه اجتماعی و کیفیت زندگی کاری با عملکرد شغلی و اشتیاق کاری
  اعتراف خبرگزاری دولتی روسیه به تنفر ایرانیان از این کشور
  حمله خونین به کافه همجنسگراها در نروژ ‎| متهم ایرانی‌الاصل بوده است؟
  نروژ: امنیت اوکراین به امنیت ما گره خورده است
  دستور تخلیه شهر سیدنی استرالیا صادر شد
  انتظار شرکت های ریلی از راه آهن: رویکرد منطقی در تعیین نرخ دسترسی با حضور بخش خصوصی
  بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور کی به بهره برداری می رسد؟
  ۱۰ سازه باستانی حیرت انگیزی که بسیار جلوتر و پیشرفته تر از زمانه خود بودند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96073صفحه نخست » ریلی 2چهارشنبه، 21 اردیبهشت 1401 - 09:50
نیاز فوری حمل‌‌‌‌ونقل ریلی به نوسازی لکوموتیو
  
ترابر نیوز:
دنیای‌اقتصاد : درحالی‌که دولت با واردات لکوموتیو مخالفت می‌کند و اعتقاد دارد در داخل ظرفیت تولید داریم، صنعت حمل‌‌‌‌ونقل ریلی کشور از نیاز فوری به تامین لکوموتیو جدید و نوسازی در این حوزه سخن می‌‌‌‌گوید. وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشستی با فعالان صنعت حمل‌‌‌‌ونقل کشور ضمن اعلام این خبر که برای بهبود و ارتقای مدیریت، معاونتی مستقل با عنوان صنایع حمل‌‌‌‌ونقل در ساختار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت ایجاد شده است، گفت: نمی‌گذاریم در جایی که ظرفیت تولید وجود دارد، واردات انجام شود. بنابراین با واردات لکوموتیو مخالف هستیم.

او در این نشست همچنین از نوسازی ناوگان حمل‌‌‌‌ونقل سنگین به‌ویژه در بخش ماشین‌‌‌‌آلات کشاورزی، راه‌‌‌‌سازی و معدنی سخن گفت و ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال یا سال آینده این طرح اجرایی خواهد شد.

با وجود این سیدعلی حسینی، رئیس کمیسیون حمل‌‌‌‌ونقل اتاق ایران از نیاز فوری کارخانه‌‌‌‌های کشور به نوسازی بخش دیزل و لکوموتیو برای جابه‌‌‌‌جایی مواد اولیه یا کالاهای تولیدشده، سخن گفت و تاکید کرد: بخش خصوصی موافق حمایت از تولید داخلی است؛ اما زمانی که در داخل بخشی از تولیدات به دلیل نبود لکوموتیو رسوب کرده‌‌‌‌ است، باید فکر عاجل برای حل این مساله کرد.

 

 

این فعال اقتصادی در گفت‌‌‌‌وگو با پایگاه خبری اتاق ایران با اشاره به اینکه در گذشته شرکتی در تولید لکوموتیو فعالیت می‌کرد؛ اما در حال حاضر اطلاعی از روند فعالیت این شرکت وجود ندارد، گفت: شفافیت در این حوزه بسیار ضروری است. باید بازدیدهایی اتفاق بیفتد تا متوجه بشویم که شرایط تولید کشور در حوزه لکوموتیو چگونه است. امروز صنعت حمل‌‌‌‌ونقل ریلی کشور نیاز فوری به نوسازی دارد. البته موضوع تنها به بخش ریلی محدود نمی‌شود. حتی در بخش دریایی و زمینی نیز همین وضعیت حاکم است.

به گفته او شرکت‌های کشتی‌‌‌‌رانی باید سفارش ساخت شناورهای موردنیاز خود را به کشتی‌‌‌‌سازی‌‌‌‌های داخلی بدهند، اینکه چنین روندی وجود ندارد باید آسیب‌‌‌‌شناسی شود. امروز کشتی‌‌‌‌رانی ایران به‌دلیل ناوگان قدیمی و فرسوده اجازه ورود و تردد در آب‌‌‌‌های بین‌المللی را ندارند؛ چون آلودگی بالایی تولید می‌کنند. اگر روزی تحریم‌ها برداشته شود بدون شک در حوزه حمل‌‌‌‌ونقل به‌دلیل فرسودگی بالا با چالش‌های جدی مواجه می‌‌‌‌شویم.

حسینی واردات کامیون‌‌‌‌های سه سال ساخت به کشور را که سال گذشته آغاز شد، در راستای همین الزام به نوسازی برای امکان تردد کامیون‌‌‌‌ها در کشورهای اروپایی دانست و ادامه داد: چون کامیون‌‌‌‌های ایرانی فرسوده شده بودند و اجازه تردد در کشورهای اروپایی را نداشتند با پیگیری‌‌‌‌هایی که از سوی بخش‌خصوصی صورت گرفت، موافقت واردات کامیون‌‌‌‌های سه ساخت را دریافت کردیم. البته متاسفانه این ماجرا هم از هدف اصلی خود که نوسازی ناوگان بین‌المللی بود، منحرف شد.

بر اساس اظهارات عضو هیات نمایندگان اتاق ایران تنها کامیون‌‌‌‌های یورو۵ به بالا اجازه تردد در اروپا را دارند.

رئیس کمیسیون حمل‌‌‌‌ونقل اتاق ایران در نهایت با تاکید بر اهمیت نوسازی ناوگان به‌دلیل بالا بودن درجه فرسودگی در حوزه‌‌‌‌های مختلف ریلی، دریایی و زمینی پیشنهاد داد حداقل اجازه تامین بخشی از نیاز موجود به کمک واردات داده شود و در کنار آن بسترهای لازم برای داخلی‌‌‌‌سازی لکوموتیو، انواع شناورها و کامیون‌‌‌‌ها فراهم شود.

او تاکید کرد: نیاز به نوسازی یک نیاز فوری است و نمی‌توان بخش حمل‌‌‌‌ونقل که ارتباط مستقیمی با تمام حوزه‌‌‌‌ها از جمله تولید و تجارت دارد را معطل تولید داخلی کرد. امروز بخشی از تولیدات کشور به دلیل مهیا نبودن بسترهای حمل ریلی، دچار رسوب شده است.

   مدیریت مصرف انرژی  
  با توسعه کیفی و کمی شبکه ریلی مردم را نجات دهید
  وزیر نفت: یارانه گاز مشترکان پرمصرف‌ به زودی حذف می‌شود
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
تعداد بازدید: 110 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  خودکفایی آلیاژهای منیزیم و توسعه کاربرد آنها در صنعت خودرو
  خودروهای برقی بی ام و رکورد افزایش وزن را شکستند؛ 2.6 تن برای i7 جدید
  روسیه نمی خواهد برجام احیا شود تا نفت ایران به بازار جهانی برسد
  واژگونی اتوبوس در جاده اراک ـ بروجرد / ۲ تن کشته و ۵۷ نفر مصدوم شدند
  انتظار شرکت های ریلی از راه آهن: رویکرد منطقی در تعیین نرخ دسترسی با حضور بخش خصوصی
  بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور کی به بهره برداری می رسد؟
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  طرح اتصال ریلی شمال به جنوب در چه مرحله‌ای است؟
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید (16+) + فیلم
  ایران، مسیر طلایی اتصال ریلی چین-اروپا
  فناوری جدید باتری، خودروهای برقی را متحول می‌کند
  نقش برقی شدن خودروها در کاهش قیمت نفت
  اسپانیا ۵ میلیارد دلار در تولید خودروهای برقی سرمایه گذاری می‌کند
  فناوری تولید باتری‌های خودروهای برقی متحول شد
  ساخت باطری لیتیوم-یونی با استفاده آلیاژ لیتیوم-منیزیم به عنوان آند پایدار
  کسی که تجربه ندارد چرا مسئولیت قبول می کند؟
  جت جنگنده اف 35 ؛ تنها هواپیمای شکاری که می تواند با سوخو 57 رقابت کند (ویدیو)
  ◄ حرف آخر به سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن: برو استعفا بده
  درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
  تعرفه بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی چقدر شد؟
  نیمه دوم سال ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح می‌شود
  فیلم تصادف پراید و موتور و جدا شدن سر موتور سوار
  الان وقت استعفا یا برکناری مدیرعامل راه آهن نیست
  گزارش کمیسیون عمران؛ تحلیلی از وضعیت ناهنجار در سطح عملیاتی راه آهن
  ریشه مشکلات ساختاری در راه آهن؛ مدیریت سیاسی
  تصادف مرگبار تریلی و لحظه در آوردن اجساد سرنشینان خودروی پراید
  قطع دست و پا در تصادف وحشتناک موتورسیکلت + فیلم
  قطع شدن سر و اندام 2 مرد موتورسوار در تصادف فجیع + فیلم بسیار تکاندهنده
  دلیل افزایش تصادفات در فصل برداشت محصولات کشاورزی چیست؟
  قطع شدن سر موتورسوار تصادف فجیع
  نقشه جدید مترو تهران
  جاده ابریشم چشم به راه تکمیل راه آهن رشت-انزلی
  آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه غربی خط ۷ مترو از مهر ماه
  انواع خطوط راه‌آهن و معانی آنها
  افتتاح راه آهن سریع‌السیر تهران - اصفهان تا پایان دولت سیزدهم
  رتبه ایران در تجارت دریایی چند است؟
  کشور دارای ۱۴ هزار و ۳۰۰ کیلومتر خط راه آهن است
  ۳۶ طرح ریلی در کشور در دستور کار قرار دارد
  حرکت اولین قطار بین المللی باری از چین به مقصد ایران
  مسئول خطاهای متعدد انسانی در سانحه طبس کیست؟/ وزیر پای حرف خود می‌ ایستد؟
  اهمیت تسریع در تکمیل محور ریلی چابهار-سرخس
  مدیرعامل جدید هواپیمایی آسمان منصوب شد
  ۱۵۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی با خروج خودروهای فرسوده
  تصمیم ژاپن به نوسازی ناوگان هوایی
  تاریخ شفاهی راه آهن ایران؛ فرازها و فرودها/عباس قربانعلی بیک
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار