پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 10 آذر 1401 - 03:42   
 
 
   آخرین اخبار  
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
  اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  ترانزیت ریلی موجب سیادت اقتصادی و امنیتی کشور خواهد شد
  انقلاب ریلی در هگمتانه؛ تبدیل استان همدان به شاهراه ریلی کشور
  6 پروژه ریلی در اولویت استفاده از 10 درصدِ منابع صندوق توسعه
  سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  لکوموتیوهای تعمیر نشده، آفت حمل ونقل ریلی
  قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96018صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانسه شنبه، 13 اردیبهشت 1401 - 10:27
آمار خجالت آور:
تردد 365 میلیون نفر در جاده ها و کمتر از دو میلیون نفر با راه آهن
تردد 365 میلیون نفر در جاده ها و کمتر از دو میلیون نفر با راه آهنترابر نیوز: سالانه 365 میلیون نفر در سطح راه های استان اصفهان تردد می کنند و کمتر از 2 میلیون نفر توسط راه آهن جابجا می شوند سالانه هزاران نفر در تصادفات جاده ای استان کشته و ده ها هزار نفر زخمی و هزاران نفر قطع نخاع و معلول دائمی می شوند در حالی که اگر بهره وری راه آهن ارتقا باید و شبکه ریلی توسعه یابد تعداد کشته ها و زخمی هابه صدنفر نیز نمی رسید
  
ترابر نیوز:

رکنا:معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اصفهان از تردد ۳۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار وسیله نقلیه در سطح راه‌های استان در سال گذشته خبر داد.

 
ثبت بیش از ۳۶۵ میلیون تردد سال گذشته در راه‌های استان به گزارش رکنا از اصفهان،محمدعلی صلواتی روز پنجشنبه بمناسبت روز ملی ایمنی و حمل و نقل در جمع خبرنگاران، افزود: این میزان تردد نسبت مدت مشابه سال گذشته ۱۱درصد افزایش یافته است.

وی ادامه داد: سال گذشته بیش از هفت میلیون مسافر به وسیله ناوگان مسافری استان جابه‌جا شدند و اصفهان پس از استان‌های تهران و مشهد در رتبه سوم میزان جابه‌جایی مسافر قرار دارد.

معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اصفهان اظهار داشت: بیش از ۹ هزار راننده ناوگان حمل ونقل مسافر و بیش از پنج هزار دستگاه خودرو در این ناوگان  از جمله اتوبوس، مینی بوس و سواری در استان اصفهان وجود دارد.

وی خاطرنشان کرد: استان اصفهان از نظر حمل و نقل در جایگاه بسیار خوبی قرار دارد و در هر کدام از شاخص‌های حمل و نقلی رتبه اول و یا دوم کشور را به خود اختصاص داده است.

صلواتی اضافه کرد: سال گذشته ۵۲ میلیون تن کالا از مبداء استان اصفهان به سایر نقاط کشور حمل شد و این استان در این زمینه رتبه اول کشور را در اختیار دارد. 

وی با اشاره به  وجود ۳۵ هزار ناوگان بار جاده ای و ۴۵ هزار راننده باری در استان اصفهان، بیان کرد: ۱۶۰ شرکت مسافری، ۴۶۰ شرکت باری، هفت پایانه بار و ۳۱ پایانه مسافری و ۱۲ مرکز معاینه فنی خودورهای سنگین در این استان وجود دارد.

وی با بیان اینکه همه  دستگاه ها برای ایمنی راه‌ها وظیفه دارند، اظهار داشت: کیفیت خودروها و وضعیت جاده‌ها علی رغم تلاش‌های شبانه روزی قابل دفاع نیست اما عامل انسانی از سوی دیگر عامل اصلی و مهمی است که نباید فراموش شود.

صلواتی در ادامه  گفت :بیش از 70 درصد تصادفات زاییده یک تخلف انسانی است، و برای این امر پیشنهاداتی را داده‌ایم که امیدواریم مورد توجه قرار گیرد، برخی از شهروندان به تخلفات افتخار می‌کنند، هنجارها رعایت نمی‌شود و این مشکل اساسی است.

معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با بیان اینکه ایمن‌سازی نیاز به تغییر نگرش دارد، ادامه داد: متأسفانه فوتی‌های تصادفات زیاد است و باید چاره‌ای اساسی در این زمینه اندیشیده شود.

وی با بیان اینکه اگر همه ما به وظایف خود درست انجام دهیم می‌توان ایمنی در تصادفات را کاهش داد، اضافه کرد: کلاه ایمنی، کمربند ایمنی و رعایت دیگر نکات ایمنی راهنمایی و رانندگی امری ضروری است که باید به فرهنگ تبدیل شود.

وی افزود: اگر نظم ترافیکی اصلاح شود بسیاری از مشکلات نیز برطرف خواهد شد.عامل ۷۰ درصد تصادف در استان اصفهان انسانی است

افزایش 15 درصدی تصادفات فوتی در سال1400

در ادامه ،رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان  به افزایش 15 درصدی تصادفات فوتی در استان اصفهان اشاره  کرد و گفت: براساس اعلام پلیس بیشترین تصادفات در استان اصفهان واژگونی بوده است.

 معید ذهبیون با بیان اینکه در سال 99 افزایش 15 درصدی تردد را داشته ایم، گفت: اما به دلیل ثابت بودن امکانات همچنان شاهد افزایش 15درصدی تلفات جاده‌ای در استان بوده‌ایم.

این مقام مسئول با اشاره باینکه واژگونی دلیل بیشترین تصادفات در استان اصفهان بوده است، افزود: دلیل اصلی این امر نیز خواب‌آلودگی، عدم توجه به جلو و سرعت بالا بوده است.

 

رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان بیان داشت: امسال در تعطیلات نوروز 41 نفر در تصادفات جاده‌ای استان جان خود را از دست دادند.

 

ذهبیون اضافه کرد: آمار تصادفات جاده ای در استان اصفهان نسبت به سال گذشته یک نفر کمتر بوده است در حالی که در نوروز 1401 آمار تردد نسبت به سال گذشته 68 درصد افزایش داشته است.

رئیس اداره ایمنی و ترافیک استان اصفهان اظهار داشت: کمتر از 10درصد از سرنشینان عقب خودروها از کمربند ایمنی استفاده می‌کنند که در هنگام وقوع تصادف وزن سرنشینان و اشیا موجود در خودرو افزایش می‌یابد به طوریکه یک فرد 70 کیلوگرمی سرنشین عقب در هنگام وقوع تصادف به اندازه 3 تن ضربه به فرد جلوی خودرو ضربه وارد می‌کند.

وی توصیه کرد: خانواده‌ها هنگام عزیمت به سفر باید نسبت به ایمنی سفر و خوروی خود توجه داشته باشند و سفر را از درب منزل حساب کنند و نکات ایمنی را مورد توجه قرار دهند.

ذهبیون ادامه داد: توسعه ناهمگون شهرنشینی با توسعه راه‌ها همخوانی ندارد و در این زمینه باید راه‌ها مناسب سازی و افزایش داه شوند.

وی به هزینه  تعمیر ونگهداری بسیار سنگین راه‌ها اشاره کرد و گفت: در حال حاضر  روکش یک محور با عرض 3.5 متر در یک کیلومتر حدود یک میلیارد تومان است.

اصفهان -بهمن راعی

تعداد بازدید: 1042 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  نامه انجمن مهندسی دریایی ایران به رئیس جمهور در مورد برنامه هفتم توسعه
  فیلم | به گل نشستن یک کشتی سوخت رسان در ساحل عسلویه
  آغاز ساخت تونل کاجاران ارمنستان توسط ایران، از بهار 2023
  TBM تونل غربی خط ۲ متروی اصفهان به ایستگاه شاهد می‌رسد
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  روایت تکان دهنده حسین مرعشی از علل و عاقبت مصادره اموال سرمایه داران در ابتدای انقلاب
  ٣٧ کشتی حامل کالای اساسی با مشکل اسنادی بر روی آب مانده‌ اند
  موسویان: آلمان ها حاضر بودند دو ساله فرودگاه امام را بسازند
  فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  قطعنامه علیه ایران در شورای حکام تصویب شد / ۲۶ رای موافق، ۲ رای مخالف
  تسهیل ترانزیت کالا با اتصال جزیره قشم به بندر عباس
  در اقتصاد دریا محور عقب هستیم
  زیرساخت های صنعت کشتی سازی باید تکمیل شود
  «رستم» کابینه، تاب می آورد؟
  حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد
  ببینید | لحظه انهدام پدافند هوایی اوکراین با پهپاد انتحاری متجاوز روسیه
  رستم قاسمی؛ استخوانی در گلوی دولت
  شلوغ‌ ترین و خلوت‌ ترین ایستگاه‌ های مترو تهران کدام است؟
  منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی
  مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
  نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  دریافت مجوز نوسازی ۲۰ میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل کشور
  تا کی باید به خودروسازان و سازندگان موتورسیکلت فرصت دهیم؟
  قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس با وزارت کشور بسته شد
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار