پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 08:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95807صفحه نخست » اقتصاد حمل و نقلپنجشنبه، 8 اردیبهشت 1401 - 13:18
چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  
ترابر نیوز:

پس از مشترکان صنعتی و خانگی، رتبه سوم مصرف برق در کشور به بخش کشاورزی اختصاص دارد. کارشناسان صنعت برق اعتقاد دارند، عمده مصرف فراتر از عدد ثبت شده در پروانه بهره‌برداری کشاورزان کشور شامل دو عامل فرسودگی تجهیزات مورد استفاده و کاهش چشمگیر سطح آب‌های زیرزمینی است. در حال حاضر ۱۱۸ هزار ۹۰۸ مشترک کشاورزی بیشتر از انرژی ثبت شده در پروانه خود، از برق استفاده می‌کنند.

به گزارش فارس، یکی از مشترکان نسبتاً بزرگ صنعت برق کشور، مشترکان حوزه کشاورزی هستند؛ بر اساس به روزترین آمار منتشر شده در آمارنامه ماهانه صنعت آب و برق، ۵۰۰ هزار مشترک برق کشاورزی در کشور وجود دارد که ۳/۱ درصد از کل مشترکان برق در کشور را در برمی‌گیرد، اما ۹/۱۴ درصد از مصرف برق در ایران را به خود اختصاص می‌دهد. با توجه به درصد قابل توجه مصرف برق کشور در صنایع کشاورزی باید گفت، اگر فرض کنیم همه انشعابات فروخته شده به نام کشاورزی متمرکز بر روی فعالیت در همین حوزه باشد، بررسی میزان مصرف برق این بخش از اقتصاد کشور می‌تواند از آمار‌های قابل توجهی پرده‌برداری کند.
جزئیات نحوه برق‌رسانی به مشترکان کشاورزی کشور
پیش از واکاوی آمار مصرف برق حوزه کشاورزی باید گفت مشترکان این بخش که از تعرفه ۳- الف استفاده می‌کنند، براساس پروانه بهره‌برداری منابع آب خود مجاز به دریافت آب در ساعات محدود در شبانه‌روز هستند. بر این مبنا به طور میانگین، مشترکان کشاورزی در طول سال مجاز به استفاده برق در ۴ هزار ساعت هستند که معادل ۱۱ ساعت در طول شبانه‌روز است. البته با توجه به اینکه مصرف برق کشاورزی عمدتاً برروی چاه آب متمرکز است و این چاه نیز به طور متوسط در سطح کشور معادل شش ماه خاموش هستند، بنابراین به طور عملی میزان مصرف مجاز مشترکان به بیش از ۲۰ ساعت در هر روز می‌رسد و اگر مشترک کشاورزی بیش از میزان تعیین شده در پروانه خود از برق استفاده کند، عملاً از سهمیه خود بیشتر انرژی استفاده کرده است.
با توجه به مباحث بیان شده، بررسی آمار مشترکان برق کشاورزی در استان‌های کشور به تفکیک استان‌ها و شرکت‌های برق منطقه‌ای بیانگر آن است که قالب مشترکان کشاورزی بیشتر از انرژی ثبت‌شده در پروانه فعالیت خود از برق استفاده می‌کنند.
صفر تا ۱۰۰ آمار مصرف برق کشاورزی به تفکیک استان‌های کشور
در همین راستا بر مبنای آمار صنعت برق، بیشترین آمار استفاده بیش از حد تعیین شده برق مربوط به استان کرمان است، جایی که ۸۳ درصد از مشترکان کشاورزی این استان بیش از سهمیه تعیین شده خود از برق استفاده می‌کنند. آمار مذکور در شهرستان مشهد به ۷۸ درصد رسیده و ۷۷ درصد کشاورزان زنجانی نیز بیشتر از حد معین پروانه خود برق استفاده می‌کنند. نکته قابل توجه در این آمار آن است که هفت استان واقع شده از ۱۰ استان اول این فهرست که بیشترین تجاوز از قدرت برق را به خود اختصاص داده‌اند مرتبط با استان‌های کم آب کشور هستند.
از سوی دیگر کمترین اضافه برداشت برق از سوی مشترکان کشاورزی نیز مرتبط با مناطق پر آب کشور از جمله گیلان و مازندران است، جایی که فقط هشت درصد از مشترکان ساکن در این مناطق بیش از عدد مورد تعهد در پروانه بهره‌برداری خود برق استفاده می‌کنند.
۱۱۹ هزار مشترک کشاورزی اضافه برداشت برق دارند
با توجه به آمار ذکر شده میزان اضافه برداشت برق مشترکان کشاورزی در سطح کشور معادل ۴ هزار ۴۰۲ مگاوات برآورد می‌شود که در نوع خود عدد بسیار بزرگی تلقی می‌شود. علاوه بر این مسئله در حال حاضر ۱۱۸ هزار ۹۰۸ مشترک کشاورزی بیشتر از برق ثبت شده در پروانه خود از برق استفاده می‌کنند.
لازم به تأکید است، این آمار مختص به ۳۱۹ هزار ۷۸۷ مشترک کشاورزی است که تعرفه ۳- الف صنعت برق برای آن‌ها صادر می‌شود که ۳۷ درصد از آن‌ها تجاوز از قدرت دارند.
دلایل اضافه برداشت برق توسط کشاورزان چیست؟
کارشناسان صنعت برق اعتقاد دارند، عمده مصرف فراتر از عدد ثبت شده در پروانه بهره‌برداری کشاورزان کشور شامل دو عامل فرسودگی تجهیزات مورد استفاده و کاهش چشمگیر سطح آب‌های زیرزمینی است. در همین راستا، استفاده بیش از حد ذخایر آب‌های زیرزمینی کشور سبب شده تا سطح این آب‌ها در چاه‌های کشاورزی بسیار پایین رفته و انرژی بیشتری برای رسیدن به میزان مشخصی آب مورد نیاز باشد. تطبیق آمار تجاوز از قدرت برق با مناطق کم آب کشور می‌تواند صحت این ادعا را تأیید کند. از سوی دیگر دلیل دوم مصرف فراتر از تعهد کشاورزان فرسودگی تجهیزات انتقال آب از چاه و توزیع آن در سطوح مزرعه است، بر این مبنا تنها سیم‌پیچی کردن یک الکتروپمپ کشاورزی از کار افتاده می‌تواند زمینه افزایش قابل توجه مصرف انرژی را به وجود بیاورد، در حالی که ممکن است، هزینه تعمیر و سیم‌پیچی معادل ۸۰ درصد خرید یک تجهیزات نو باشد.
مسئله اضافه برداشت برق در حوزه کشاورزی بیش از اینکه برای حوزه برق نگران‌کننده باشد، در بخش آب نگرانی‌های گسترده‌ای را به وجود می‌آورد و به وضوح بیانگر آن است که منابع آب زیرزمینی کشور تحت چه شرایطی قرار دارند.
از طرف دیگر میزان تجاوز از قدرت اگر با شرایط فعلی ادامه پیدا کند، بخشی از ناترازی صنعت برق نیز می‌تواند تشدید شده و شرایط برای زندگی سایر مردم تحت تأثیر قرار گیرد.

 
تعداد بازدید: 936 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
  چین با سرمایه گذاری در توسعه کانال ولگا، کریدور شمال جنوب را متحول می کند
  ظرفیت ۳۵۰۰ مگاواتی با راندمان کمتر از ۲۵ درصد/عمر بیش از ۳۰ سال ۱۰ هزار مگاوات از نیروگاه‌های بخاری
  شکست رکورد جدید در ظرفیت انرژی های تجدید‌پذیر در سال ۲۰۲۳ /با پایان تجارت نفت، به کم ارزش شدن ده هزار میلیارد دلار منابع نفتی نزدیک می شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار