پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 26 اردیبهشت 1401 - 19:05   
 
 
   آخرین اخبار  
  شهری که با دستاوردهای قالیباف بین المللی شد
  وضعیت وخیم عمارت «مسعودیه» / داربست‌ها هم جلوی ریزش دیوار را نگرفته‌اند
  معاون وزیر نفت: در حال بررسی صادرات گاز به اروپا هستیم اما هنوز به نتیجه نرسیده‌ایم
  علیزاده طباطبایی: کودتای نوژه طراحی روس ها بود
  جنگ اوکراین ضربه مهمی به «سلاح‌های روسی» در بازارهای جهانی خواهد زد
  اتصال به خطوط مترو یکی از مطالبات مردم غرب استان تهران است
  هزینه سیاسی کردن پروژه های ریلی
  تغییر در ترکیب شورای امنیت
  ترکیب احتمالی جدید اعضای دائم شورای امنیت
  سوئد و فنلاند 'چهارشنبه' درخواست عضویت‌شان را به ناتو می‌دهند
  آیت‌الله فاطمی‌نیا درگذشت
  رئیس جمهور مجارستان عملیات روسیه در اوکراین را محکوم کرد
  طرح‌های ناتمام قالیباف برای تهران
  حمل 500 میلیون تن کالا بر دوش خودمالکان بود یا شرکت های حمل و نقل؟
  لیلا عراقیان، طراح پل طبیعت را بشناسیم
  ۵ ایرانی مشهور که خودروسازان داخلی از آنها غافلند + تصاویر
  بن بست در مذاکرات احیای برجام واقعا شکسته است؟ / رضا نصری تحلیلگر سیاست خارجی پاسخ می دهد
  کارنامه قالیباف تحسین برانگیز است
  مقام ناتو: اوکراین می تواند پیروز جنگ شود!
  توضیحات وزارت راه و شهرسازی، کمیسیون اصل 90 را هم برای واردات لکوموتیو قانع نکرد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95341صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 25 دی 1400 - 12:01
چند ابهام طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری برای رانندگان و کامیونداران
  
ترابر نیوز:

کدام نهاد و یا سازمان به شرکت های وارد کننده ناوگان زیر سه سال اروپایی که در این امر مبالغی را از فرسوده سواران اخذ کرده اند، مجوز فعالیت و ثبت نام داده است؟

تین نیوز

یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا با طرح این پرسش که چرا نوسازی ناوگان عمومی حمل و نقل جاده ای  هر بار در اجرا، با شکست مواجه می شود، گفت: چرا با وجود این همه قانون، مصوبه، دستورالعمل، امضای صورتجلسات مختلف با نهادها و دستگاه های ذیربط و درگیر با بحث نوسازی ناوگان جاده ای، قبل از آنکه بهره برداران واقعی از این طرح سود ببرند، سر رشته کار ختم به دلالان و منفعت طلبان صنف و حمل و نقل شده و  زمینه بی اعتمادی نسبت به کارگزاران، متولیان و مجریان واقعی طرح فراهم می شود !؟

به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی افزود:  بند ث ماده 30 احکام دائمی هیئت وزیران، سازمان راهداری را مکلف به تایید ناوگان مورد نیاز و استاندارد کافی حمل و نقل جاده ای کشور  با ناوگان زیر سه سال کارکرد اروپایی کرده است.

وی عنوان کرد: سازمان راهداری مکلف است ناوگانی را مورد تایید قرار دهد که در بحث خدمات پس از فروش و نمایندگی مجاز در سطح کشور، طبق همان مکانیزم تایید و فعالیتش را  شروع کند!

او ادامه داد: حال سوال این است، سازمان راهداری چه کسانی را به عنوان نماینده جهت وارد کردن ناوگان زیر سه سال اروپایی با استانداردهای کافی در کشور، مشخص کرده است!؟

بکرانی این مطلب را در شبکه های اجتماعی عنوان کرد و گفت: طبق اظهارات مشاور سازمان راهداری و صورتجلسه  وزارت صمت، کارخانجات تولید خودروی سنگین، واردکنندگان ناوگان خودرو سنگین، شرکت های حمل ونقل  توانمند و مالکان ناوگان فرسوده، مکلف به انجام این کار شده اند.

وی افزود: اما آیا وارد کنندگان و شرکت های وارد کننده ناوگان و یا شرکت های حمل و نقل توانمند، دارای ناوگان فرسوده هستند!؟ یا اینکه به عنوان کارگزار و واسطه بین سازمان و مالکان ناوگان فرسوده عملیات و فرایندهای تشریفاتی امور را اجرا می کنند!؟

این راننده ناوگان حمل و نقل کالا، تاکید کرد: آیا اجرای چنین طرحی به بهانه نوسازی ناوگان و اسقاط ناوگان فرسوده با حضور و واسطه گری شرکت ها و وارد کنندگان ناوگان زیر سه سال کارکرد اروپایی، خود نوعی دلالی و کسب درآمد نخواهد بود!؟ آیا در بحث قیمت ها و تشریفات گمرکی و هزینه های جانبی، ابهام ایجاد نخواهد کرد!؟

او بیان کرد: آیا وارد کنندگان ناوگان زیر سه سال کارکرد و شرکت های توانمند حمل و نقلی که به تایید سازمان راهداری رسیده اند نماینده مستقیم سازمان راهداری در امر نوسازی ناوگان نخواهند بود!؟ کدام نهاد و یا سازمان به شرکت های وارد کننده ناوگان زیر سه سال اروپایی که در این امر مبالغی را از فرسوده سواران اخذ کرده اند، مجوز فعالیت و ثبت نام داده است؟ چه نهادی مسئولیت نظارت و رسیدگی بر فعالیت چنین شرکت هایی را برعهده دارد!؟

بکرانی با بیان این که بر اساس اظهارات مسئولان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در رسانه ملی، 4600 ناوگان وارداتی به چرخه فعالیت و خدمت رسانی اضافه شده است، گفت: کدام نمایندگی و با تایید چه ارگان و با چه مبلغی  4600 دستگاه ناوگان را وارد کشور و عرصه حمل و نقل کرده و چند دستگاه ناوگان فرسوده عمومی اعم از کشنده و غیر کشنده بارگیر ثابت از چرخه حمل و نقل خارج شده است!؟

 
وی گفت: چه تعداد کارت هوشمند ناوگان در سال جاری برای ناوگان باری صادر و چه تعداد به جهت اسقاط باطل شده است!؟ حمل و نقل جاده ای به چه نوع مکانیزم با کدام کاربری جهت حمل و خدمت رسانی نیازمند خواهد بود!؟
   مدیریت مصرف انرژی  
  چاه‌های عمیق برق را هم می‌خورند!
  راه‌کارهای ساده صرفه‌جویی در مصرف برق/ از هدررفت انرژی از درب یخچال تا کشیدن شارژرها از برق
  هدر رفت 70 درصد از انرژی تولید شده برق در کشور
  مصرف مازاد 45 درصد چاه‌های مجاز کشاورزی در کشور
  در ساعات پیک ترافیکی خودروهای تک سرنشین 67 درصد سطح معابر را اشغال می کنند.
  گرمایش زمین؛ سازمان ملل: یا الان یا هیچ‌وقت، دنیا سه سال بیشتر فرصت ندارد
  آلودگی هوا مقصر اصلی شایع ترین سرطان های کشور
  دمای استاندارد و مناسب محیط خانه و کار
  دمای مناسب خانه در زمستان و تابستان به همراه کاهش مصرف انرژی
  ارزش کنونی گازی که در ایران می سوزد سالانه 500 میلیارد دلار است
تعداد بازدید: 73 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  علیزاده طباطبایی: کودتای نوژه طراحی روس ها بود
  اتصال به خطوط مترو یکی از مطالبات مردم غرب استان تهران است
  هزینه سیاسی کردن پروژه های ریلی
  توضیحات وزارت راه و شهرسازی، کمیسیون اصل 90 را هم برای واردات لکوموتیو قانع نکرد
  درمان ریشه ای مشکلات راه آهن با اعطای مجوز بهره برداری از محورها به بخش غیردولتی
  مطالبه کار جدی و واقعی در مسیر راه آهن گرمسار- اینچه برون
  رشادت های نیروی هوایی ارتش در دفاع مقدس-دوم
  فاجعه مدیریتی در ترافیک تهران؛ چرا خیابان‌های پایتخت دوشنبه‌شب پارکینگ شد؟
  ویدئو | فاجعه در تهران با کاهش سهم بودجه حمل و نقل
  رشادت های نیروی هوایی ارتش در دفاع مقدس-اول
  راه دراز مترو تا مقصد توسعه؛ بررسی مقایسه ای ایران و جهان
  نارضایتی مردم از تأخیرهای سریالی در مترو
  سرفاصله حرکت 3خط مترو در سال جدید به 3دقیقه می‌رسد
  تهاتر بالغ بر ۲۵ هزار میلیارد بدهی‌های مترو به بانک ها
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  تنها یک دهم قیمت واقعی بلیت مترو توسط مردم پرداخت می شود/ 770 میلیارد تن بدهی دولت به مترو تهران در سال جاری
  برگی از تاریخ رشادت نیروی هوایی ارتش
  توسعه انشعابات افزایش بهره وری مترو را به دنبال دارد
  4 راهکار برای افزایش کارامدی متروی تهران
  فیلم چگونه نیروی هوایی مانع سقوط همیشگی خوزستان شد
  نیاز فوری حمل‌‌‌‌ونقل ریلی به نوسازی لکوموتیو
  قطاری که جلوی خروج ۷۰ هزار میلیارد تومان را می گیرد
  پشت پرده بزرگ‌ ترین خرید تاریخ راه‌ آهن جهان از روسیه چیست؟
  اندونزی هم به کشورهای مورد نظر مسئولان برای واردات لکوموتیو اضافه شد
  درخشش پایگاه هوایی نوژه در عملیات غرورآفرین H۳
  رشادت مثال زدنی این فرمانده ارتش که برای رژیم بعث گران تمام شد
  رشادت خلبانان، بعثی‌ها را غافلگیر کرد
  وزارت بهداشت: مرگ ۱۱ هزار مرگ نفر در سال گذشته به خاطر آلودگی هوا
  سرنوشت مبهم قطار سریع السیر تهران-اصفهان/ ‌راه حل تأمین مالی
  توانایی تولید ۴۰۰ واگن مترو در سال را داریم
  ماجرای پرواز ۱۴۰ فروند هواپیمای جنگی ایران بر فراز آسمان عراق‌
  تولید 105 واگن ملی مترو در سال 1400؟
  تولید ۱۱۳ واگن مترو در انتظار تأمین پیش‌پرداخت
  وزارت بهداشت: هزینه‌ مرگ ناشی از آلودگی هوا ۷ میلیارد دلار است
  تاخیر پیمانکار چینی در ساخت راه آهن سریع لسیر اصفهان چه عواقبی به دنبال داشته
  قول دوباره دولت برای خرید ۶۳۰ واگن متروی تهران
  بهره وری 20درصدی متروی تهران
  اطلاعات ارزشمند از تاریخچه راه آهن ایران
  تهران به ۱۵۰۰ واگن نیاز دارد/ توسعه کامل شبکه مترو ۱۲.۵ میلیارد دلار بودجه می‌خواهد
  با هر واگن مترو 100خودرو شخصی از جاده ها حذف می شود.
  در هر واگن مترو ۱۵۰ تا ۱۷۰مسافر سوار می‌شود
  بعد از 20 سال پیشرفت راه آهن سریع السیر اصفهان تهران 20 درصد است!!
  تاریخچه راه آهن-تصاویر زیبا- فیلم افتتاح راه آهن شمال جنوب توسط رضاشاه
  بعد از 20سال راه آهن سریع السیر اصفهان 20درصدپیشرفت دارد!؟
  آلاینده‌ترین کشورهای جهان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار