پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 10 آذر 1401 - 03:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
  ریل ملی استانداردهای جهانی را دریافت کرده است
  اتصال چابهار به شبکه سراسری راه آهن مانند زنده کردن گنجی خفته است
  ترانزیت ریلی موجب سیادت اقتصادی و امنیتی کشور خواهد شد
  انقلاب ریلی در هگمتانه؛ تبدیل استان همدان به شاهراه ریلی کشور
  6 پروژه ریلی در اولویت استفاده از 10 درصدِ منابع صندوق توسعه
  سرنوشت قطار ملی به کجا رسید؟/ تولید 113 دستگاه در نخستین گام
  لکوموتیوهای تعمیر نشده، آفت حمل ونقل ریلی
  قابلیت اعتماد قطارهای مسافری، تجربیات ایتالیا و ژاپن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 95236صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 11 دی 1400 - 14:59
قطع نخاع 18 هزار نفر در سال بر اثر تصادفات
قطع نخاع 18 هزار نفر در سال بر اثر تصادفاتترابر نیوز: مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: 800 هزار تصادف سالانه کشور 18 هزار معلول قطع نخاع و روزی 32 میلیارد تومان ضرر اقتصادی به دنبال دارد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش مشرق، محمد فرخزاده عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بر اساس دو مرحله نظرسنجی از مسئولان و شهروندان، آموزش و مهارت از سنین پایه با 48 درصد و پایبندی به قانون و اخلاق حرفه‌ای با 64 درصد، مهم‌ترین علل کاهش تصادفات از دید جامعه هدف ارزیابی شد.

وی با بیان اینکه سؤالات این نظرسنجی با محتوی ارزیابی در مورد عوامل مؤثر در کاهش نرخ تصادفات و ترافیک شهر از جامعه مخاطب بوده است، افزود: در مرحله اول، چهار گزینه آموزش صحیح و سخت‌گیرانه در زمان دریافت گواهینامه، قوانین و اعمال قانون از سوی پلیس، آموزش و مهارت‌های لازم از سنین پایه و نگاه راهبردی به نحوه شهرسازی و زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل مورد ارزیابی قرار گرفت که به ترتیب 13، 17، 48 و 22 درصد گروه مخاطبان موارد مطرح‌شده را برگزیدند.

فرخ زاده اضافه کرد: در مرحله دوم گزینه‌های توسعه شبکه کنترل هوشمند با 17 درصد، توسعه زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل عمومی با 18 درصد، پایبندی به قانون و اخلاق حرفه‌ای با 64 درصد و اجرای طرح محدوده ترافیک و یا طرح زوج و فرد با سه درصد مورد ارزیابی قرار گرفتند که تمام هشت گزینه به‌عنوان عوامل مهم و محوری انتخاب‌شده بودند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز بابیان اینکه نتایج نظرسنجی نخست بر اهمیت توجه به تغییر ساختار آموزشی در استان فارس و تأکید بر آموزش‌های ترافیکی از مهدکودک و مقاطع مختلف آموزشی شامل دبستان، راهنمایی و دبیرستان دلالت دارد، تصریح کرد: محور دوم نظرسنجی به یادآوری و اهتمام مسئولان و شهروندان و به‌ویژه تمرکز مبلغان دینی و اخلاقی، دستگاه‌های فرهنگی و تبلیغاتی مرتبط با اخلاق و اعتقادات همانند حوزه‌های علمیه، امامان جماعت، سازمان تبلیغات اسلامی، فرهنگ و ارشاد اسلامی سازمان ورزش و جوانان، هیئات مذهبی، بسیج، رسانه ملی و استانی، جراید، سایت‌ها و ... با محوریت شورای فرهنگ عمومی و شورای فرهنگی اجتماعی استان اشاره داشته و لزوم عزم همگانی برای تحقق بیش‌ازپیش آن را نشان می‌دهد.

فرخ زاده سپس بیان کرد: در این ارزیابی، «نگاه راهبردی به نحوه شهرسازی و توسعه زیرساخت‌های شبکه حمل‌ونقل» شامل دوربین‌های نظارتی، کارت پارک هوشمند و ... با 17 درصد نیز از نگاه جامعه هدف نمرات قابل‌توجهی کسب کرده است که به‌خوبی نشان می‌دهد همکاری‌های بین‌بخشی پلیس راهور، شهرداری، راه و شهرسازی، حمل‌ونقل و پایانه‌های جاده‌ای و ... با محوریت شورای ترافیک استان می‌تواند نقش بسزایی در پیشرفت و جبران نقایص موجود را ایفا کند.

وی ابراز داشت: سالانه 800 هزار تصادف در کشور به وقوع می‌پیوندد که 17 هزار نفر تلفات فوتی، 300 هزار مصدوم، 18 هزار معلول قطع نخاع و روزانه 32 میلیارد تومان ضرر اقتصادی تنها گوشه‌ای از نتایج و تبعات عدم پایبندی به اخلاق حرفه‌ای، آموزش فراگیر و قانون‌گریزی و بروز حوادث تلخ در رانندگی روزمره است.

منبع: فارس
تعداد بازدید: 1391 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
  بیش از ۲۰۰ پروژه فرودگاهی در سطح کشور فعال است
  عدم اجرای قانون برنامه ششم توسعه چگونه کمر راه آهن را شکست؟
  لزوم افزایش ۲۵ برابری بودجه برای ساخت ۱۰۰۰ کیلومتر راه آهن
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  وجود ۱۵۰ میلیون تن بار ریل پسند در حوزه حمل داخلی/ امکان جذب این بارها در بخش ریلی
  خیلی فرق می‌ کند چه کسی وزیر راه و شهرسازی باشد
  عکس | کشتی های کروزی که بار جام جهانی ۲۰۲۲ را به دوش می کشند!
  تداوم رابطه مخدوش راه‌ آهن با بخش خصوصی حمل‌ و نقل ریلی
  دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
  سرعت قطارهای باری داخلی؛ نزدیک به سرعت انسان پیاده
  چندی قبل وزیر صنعت پیشنهاد کرد که خودروسازها را به نیروهای مسلح واگذار کنیم؛ پاسخ دادیم که حتی با یک ریال نیز قبول نمی‌کنیم
  آلودگی هوا در سال 2020 باعث مرگ 238 هزار اروپایی شده است
  مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بالاتر از ایدز و مالاریا
  ۱۰ مورد از سریع ترین قطارهای جهان؛ از Maglev چین تا Talgo عربستان سعودی
  امکان برقراری خط صادرات دریایی از بندرلنگه به بندر حمد قطر
  واکنش ها به تغییر چهار مدیرعامل مترو در یک سال
  تکمیل کریدور شمال - جنوب ایران بعد ۲۰ سال
  نامه انجمن مهندسی دریایی ایران به رئیس جمهور در مورد برنامه هفتم توسعه
  فیلم | به گل نشستن یک کشتی سوخت رسان در ساحل عسلویه
  آغاز ساخت تونل کاجاران ارمنستان توسط ایران، از بهار 2023
  TBM تونل غربی خط ۲ متروی اصفهان به ایستگاه شاهد می‌رسد
  ساخت خط‌آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌ خواهد
  بدهی حمل و نقل ریلی، به دلیل تصدی گری راه آهن است
  روایت تکان دهنده حسین مرعشی از علل و عاقبت مصادره اموال سرمایه داران در ابتدای انقلاب
  ٣٧ کشتی حامل کالای اساسی با مشکل اسنادی بر روی آب مانده‌ اند
  موسویان: آلمان ها حاضر بودند دو ساله فرودگاه امام را بسازند
  فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
  تولید انبوه ناوگان حمل و نقل ریلی ملی در یک بازه زمانی ۲ تا ۶ ساله
  قطعنامه علیه ایران در شورای حکام تصویب شد / ۲۶ رای موافق، ۲ رای مخالف
  تسهیل ترانزیت کالا با اتصال جزیره قشم به بندر عباس
  در اقتصاد دریا محور عقب هستیم
  زیرساخت های صنعت کشتی سازی باید تکمیل شود
  «رستم» کابینه، تاب می آورد؟
  حمل و نقل ترکیبی بین المللی، در کشور وجود ندارد
  ببینید | لحظه انهدام پدافند هوایی اوکراین با پهپاد انتحاری متجاوز روسیه
  رستم قاسمی؛ استخوانی در گلوی دولت
  شلوغ‌ ترین و خلوت‌ ترین ایستگاه‌ های مترو تهران کدام است؟
  منافع و امنیت ملی در سواحل جنوبی
  مقایسه آماری ناوگان هوایی ایران ایر و ماهان با هواپیمایی امارات و قطر
  نقش نمایندگان در افزایش تعداد فرودگاه های غیر اقتصادی چیست؟
  دریافت مجوز نوسازی ۲۰ میلیارد دلاری در بخش حمل و نقل کشور
  تا کی باید به خودروسازان و سازندگان موتورسیکلت فرصت دهیم؟
  قرارداد تولید ۲۵۰۰ اتوبوس با وزارت کشور بسته شد
  سرمایه گذاری گسترده کانادا برای کاهش آلاینده ها در صنعت ریلی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار