پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 27 دی 1400 - 11:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  تحلیل موانع توسعه بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران براساس تحلیل شاخص های بهره-وری و ارائه راهکارهای موثر بر ارتقای آن
  بهره وری شبکه ریلی کشورکمترازنصف میانگین جهانی
  اعطای بهره برداری به بخش غیردولتی؛ پیش شرط لازم برای خرید لکوموتیو‌های جدید
  چرا شبکه ریلی متناسب با نیاز توسعه نیافت؟/راهکارهای پیش روی دولت
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  اندازه گیری و تحلیل شاخص های بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران
  مجمع عمومی سازمان ملل، پایان فوری «اشغال کریمه» را خواستار شد
  الحاق کریمه به فدراسیون روسیه از منظر حقوق بین الملل
  حمایت علی‌اف از اوکراین در بحبوحه تنش با روسیه
  خرج تکمیل پل خلیج فارس ۲۸۰ میلیون یورو است اما سعید محمد می گوید روی پول فروش چند ویلای نهاد ریاست‌جمهوری حساب باز کرده است!
  نماینده مجلس: استیضاح عبدالملکی به صحن بیاید، رأی می‌آورد/ وزیر کار نشان داد توانایی اداره این وزارتخانه مهم را ندارد / استیضاح به بعد از نوروز موکول خواهد شد
  چند ابهام طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری برای رانندگان و کامیونداران
  ایجاد منطقه آزاد مشترک بین ایران و سوریه
  نصب دوربین‌های جدید در خروجی بزرگراه‌های تهران
  بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن‌ های موفق دنیا
  حادثه‌ای که ۲ هزار و ۳۰۰ کودک را سال گذشته یتیم کرد
  ارتقای بهره‌وری در حمل‌ونقل ریلی، موانع سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را برطرف می‌کند
  سرمایه گذاری ۱۱۳ میلیارد دلاری چین در راه آهن
  ۵ اثر کمتر شناخته شده آلودگی هوا تهران
  ۸۰درصد کودکان تحت پوشش کمیته امداد بر اثر تصادفات جاده ای یتیم شده اند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94652صفحه نخست » مدیریت مصرف انرژیسه شنبه، 11 آبان 1400 - 08:08
شیوه منطقی اجرای طرح وان
ترابر نیوز: دولت می بایست بر روی مدیریت مصرف گاز تمرکز کند و کاری به بنزین و گازوئیل نداشته باشد.در خصوص گاز نیز می بایست یک میزان مشخصی به عنوان میزان پایه یا الگو تعریف شود مثلا 250 یا 300 متر مکعب در ماه به عنوان الگوی بهینه مصرف هر خانوار تعریف شود. هر خانواده ای که کمتر از این الگو مصرف کند در انتهای ماه میزان مصرف متر در قیمت جهانی گاز ضرب و مبلغ حاصله به حساب سرپرست خانوداه واریز گردد.
  
ترابر نیوز:

سهم بنزین و گازوئیل در یارانه های انرژی حدود 35 درصد است اما هر گونه تغییر در قیمت بنزین و گازوئیل تاثیرات تورمی و اجتماعی زیادی به دنبال دارد قطعا طی چند سال آینده می بایست قیمت بنزین و گازوئیل آزاد شوند اما نه اکنون، تجربیات تلخ و نه چندان موفق افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سالهای گذشته ذهنیت مناسبی در اذهان ملت ایجاد ننموده و اکنون اصلا زمان مناسبی جهت تغییر در قیمت بنزین و گازوئیل نیست.

دلیل این سخن آن است که بسیاری از پارامتر های کنترل مصرف بنزین وگازوئیل در اختیار مصرف کنندگان نیست مثلا وقتی شما صبح که سر کار می روید یا عصر که بر میگردید با ترافیک شدید مواجه هستید و مسیر 20 دقیقه ای را 1.5 ساعت معطل می شوید و بنزین یا گازوئیل مصرف می کنید آیا کاری از دست مصرف کننده ساخته است

یا اینکه خودرو های ساخت داخل مصرف انرژِی زیاد و قیمت نامتعارف دارند کاری از دست مردم ساخته نیست شما نمی توانید با هزینه متعارف یک خودرو هیبریدی و کم مصرف خریداری کنید لذا محکوم به مصرف بیشتر بنزین و گازوئیل می باشید.

وقتی سیستم حمل و نقل عمومی درون شهری و برون شهری ضعیف است خطوط مترو به اندازه کافی وجود ندارد  حمل و نقل ریلی ایران بسیار ضعیف است و همه اینها مردم را مجبور به استفاده از خودرو شخصی می کند باز هم نقش مردم برای کنترل مصرف بنزین و گازوئیل کم رنگ تر می شود  اما در خصوص مدیریت مصرف گاز  طبیعی:

انرژی هر متر مکعب گاز 10 هزار کیلو کالری است و انرژی مورد نیاز برای ایجاد گرمای 21 درجه در یک متر مکعب 40 تا 50کیلو کالری انرژی مورد نیاز است یعنی برای رساندن دمای یک واحد 100 متری به دمای 21 درجه نیازمند 10 الی 12هزار کیلو کالری انرژِی می باشیم یعنی کمتر از 1.5 متر مکعب گاز. اما مشکل کجاست که مردم ما ماهیانه تا 600 متر مکعب گاز در خانه ها مصرف می کنند؟

حدود 80 درصد انرژی گرمایی در خانه های ایران به هدر می رود یعنی اگر شما در یک ساعت 1.5 متر مکعب گاز مصرف نموده و دمای خانه را به 21 درجه رساندی 80 درصد انرژی به هدر رفته و 20 درصد آن باقی مانده است لذا می بایست مجدد گاز مصرف نمایید تا دمای خانه رابه 21 درجه برسانید به این ترتیب مصرف خانه در 24 ساعت به 18 تا 20 متر مکعب می رسد.

این وضعیت ایران بود اما در کشورهای سردسیر اروپایی یک پنجم ایران انرژِی گرمای خانه هایشان به هدر می رود هر چند اکثر آنها دمای خانه را بین 18 تا 20 نگه می دارند نه اینکه به فکر دمای 25 درجه باشند. تا زمانی که قیمت گاز مجانی است هیچ راهی برای کاهش مصرف گاز وجود ندارد و هر راه دیگری قطعا آب در هاون کوبیدن و اتلاف منابع و انرژِی و سرمایه اجتماعی و ده ها عوارض دیگر است لذا صرفا می بایست بر یک گزینه تمرکز نمائیم و آن مدیریت قیمت گاز برای دهک های مختلف جامعه است

دولت می بایست گام به گام حرکت نماید در گام اول بر روی مدیریت مصرف گاز تمرکز کند و کاری به بنزین و گازوئیل نداشته باشد. در خصوص گاز نیز می بایست یک میزان مشخصی به عنوان میزان پایه یا الگو تعریف شود مثلا 250 یا 300 متر مکعب  در ماه به عنوان الگوی بهینه مصرف هر خانوار تعریف شود. هر خانواده ای که کمتر از این الگو مصرف کند در انتهای ماه میزان مصرف متر در قیمت جهانی گاز ضرب و مبلغ حاصله به حساب سرپرست خانوداه واریز گردد. مثلا اگر خانواده ای 200 متر مکعب کمتر از الگوی تعریف شده مصرف کرد که کاملا مقدور است (و حتما بخش قابل توجه از جامعه چنین خواهند کرد) مبلغ 200*0.22*28000 که می شود 1.23 میلیون تومان به حساب سرپرست خانواده واریز گردد.

   مدیریت مصرف انرژی  
  افزایش بهای گاز طبیعی در اروپا بار دیگر رکورد زد
  از نفت سوز‌های علاءالدین تا بخاری‌های ارج!
  صرفه‌جویی سالانه 500 میلیون مترمکعب گاز با بهینه‌سازی موتورخانه‌ها
  افزایش چشمگیر مصرف گاز
  بحران گاز: نصب کنتور هوشمند برای مشترکان پرمصرف خانگی/قطعی گاز دامان مشترکان پرمصرف را می‌گیرد
  قیمت برق پر مصرف ها قطعا آزاد می شود
  پرمصرف های گاز نقره داغ می شوند
  قطع گاز پرمصرف ها
  مدیرعامل نیروگاه شازند: تعیین نوع مصرف سوخت نیروگاه در اختیار ما نیست/ گاز برسانید
  یک میلیون تهرانی معطل 3000 اتوبوس
یک میلیون تهرانی معطل 3000 اتوبوس
تعداد بازدید: 552 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  خرج تکمیل پل خلیج فارس ۲۸۰ میلیون یورو است اما سعید محمد می گوید روی پول فروش چند ویلای نهاد ریاست‌جمهوری حساب باز کرده است!
  نماینده مجلس: استیضاح عبدالملکی به صحن بیاید، رأی می‌آورد/ وزیر کار نشان داد توانایی اداره این وزارتخانه مهم را ندارد / استیضاح به بعد از نوروز موکول خواهد شد
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  اندازه گیری و تحلیل شاخص های بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران
  الحاق کریمه به فدراسیون روسیه از منظر حقوق بین الملل
  حمایت علی‌اف از اوکراین در بحبوحه تنش با روسیه
  بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن‌ های موفق دنیا
  ایجاد منطقه آزاد مشترک بین ایران و سوریه
  مجمع عمومی سازمان ملل، پایان فوری «اشغال کریمه» را خواستار شد
  چرا شبکه ریلی متناسب با نیاز توسعه نیافت؟/راهکارهای پیش روی دولت
  ارتقای بهره‌وری در حمل‌ونقل ریلی، موانع سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را برطرف می‌کند
  نصب دوربین‌های جدید در خروجی بزرگراه‌های تهران
  چند ابهام طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری برای رانندگان و کامیونداران
  اعطای بهره برداری به بخش غیردولتی؛ پیش شرط لازم برای خرید لکوموتیو‌های جدید
  حادثه‌ای که ۲ هزار و ۳۰۰ کودک را سال گذشته یتیم کرد
  بهره وری شبکه ریلی کشورکمترازنصف میانگین جهانی
  تحلیل موانع توسعه بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران براساس تحلیل شاخص های بهره-وری و ارائه راهکارهای موثر بر ارتقای آن
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار