پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 1 مهر 1400 - 21:28   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  تصاویر: معارفه معاونین سیاسی، دیپلماسی اقتصادی و مالی وزارت خارجه
  موتورسیکلت الکتریکی سونی+ تصاویر
  امکان ‌تعمیر سالانه 58 کشتی در تنگه هرمز/سرمایه‌گذاری 2.2 میلیارد دلاری در صنعت دریایی
  روایتی از مرگ مشکوک آیت الله طالقانی
  اتوبوس خوکار برقی ولوو در سنگاپور
  کاهش قیمت خودروهای برقی تا 7 سال آینده
  تراکم برج سازی در منطقه 22/ استانداردهای شهرسازی کجارفتند؟!
  «گاز» و «ترمز» دلار ۲۰۲۱
  ضربه تحریم‌ها/ اگر تحریم نبودیم چه اتفاقی می‌افتاد؟
  با رفع تحریم‌ها، رقابتی کردن اقتصاد و خصوصی‌سازی واقعی به تولید کمک کنید
  عضو ارشد طالبان: فعلا نمی‌توانیم بگوییم ایران قلمروی ما است
  طحان نظیف: مصوبات مجلس در صورت عدم اعلام نظر شورای نگهبان در مهلت مقرر تبدیل به قانون می‌شود
  تا زمانی که پرونده امام موسی صدر به نتیجه نرسد، همه ما مقصریم/ مخالفان خرید نفت از ایران جایگزین ارائه کنند/ می‌خواهند مردم از مقاومت متنفر شوند/ مخالفت‌های اسرائیل با برجام نشان می‌دهد این توافق به نفع ایران است
  مدرن ترین تکنولوژی اتوبوس سازی جهان؛ معرفی اتوبوس برقی 7900 توسط ولوو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94074صفحه نخست » خودروهای برقیدوشنبه، 28 تیر 1400 - 07:06
صنعت باتری خودروهای برقی؛چشم انداز تولید باتری در اروپا و برنامه خودروسازان
صنعت باتری خودروهای برقی؛چشم انداز تولید باتری در اروپا و برنامه خودروسازان
  
ترابر نیوز:

در میان قوانین سختگیرانه انتشار آلاینده­های خروجی اگزوز و جریمه نقض آن­ها، اروپا در آستانه یک تحول عظیم در تغییر رویه مصرف انرژی قرار دارد. تحولی که تقاضای انرژی را کاهش می­دهد. وسایل نقلیه برقی با استفاده از باتری­های پیشرفته می­توانند میزان انتشار ناشی از حمل و نقل وسایل نقلیه جاده‌ای را به میزان قابل­توجهی کاهش دهند.

با این حال، در سال­های اخیر فروش خودروهای برقی در اروپا به بیش از دو برابر افزایش یافته است و به ۳/۱ میلیون واحد رسیده است. بنابراین هجوم زیادی برای ایجاد یک زنجیره عرضه باتری در سراسر قاره اروپا در حال رخ دادن است. درحال حاضر، بازار تولید جهانی باتری خودروهای الکتریکی فقط تحت سلطه سه کشور چین، ژاپن و کره می­باشد که این کشورها جز قاره آسیا می­باشند. لذا فقدان استراتژی در فرآیند تولید، باعث می­شود که سیاست گذاران فرصت مناسب جهت گرفتن سهم قابل‌توجهی از ارزش‌آفرینی در اروپا را از دست بدهند. در کشورهای اروپایی، این خطر وجود دارد که با کاهش تولید وسایل نقلیه احتراق داخلی و تولید خودروهای الکتریکی، بدون تأمین ظرفیت باتری موردنیاز در منطقه، صنعت خودروی اروپا از توان رقابتی کمتری برخوردار باشد. لذا اتحادیه اروپا پس از سال­ها واگذاری تجارت باتری خودروهای برقی به شرکت­های خارجی، خواهان بازگشت به این عرصه می­باشد، به­طوری­که برای بومی­سازی تولید باتری­های لیتیومی، سرمایه­های عظیمی بالغ بر ۶۰ میلیارد یورو (۷۱ میلیارد دلار) هزینه کرده است. در آینده تولیدکنندگان اصلی در منطقه شمال اروپا، آلمان، فرانسه، انگلیس و لهستان خواهند بود که با یکدیگر وارد رقابت می­شوند. از طرفی خودروسازان اروپایی نیز سرمایه­ گذرای­های زیادی برای تولید باتری در منطقه انجام­ داده­اند و خواهان رقابت با تولید­کنندگان باتری در دنیا هستند. شرکت‌های فورد و ولوو تصمیم دارند تولید خودروهای برقی را در سال آینده به ۹/۱ میلیون دستگاه برسانند. فولکس واگن بالغ بر ۱۸ میلیارد دلار برای احداث شش کارخانه تولید باتری در اروپا سرمایه­گذاری کرده است. تسلا بزرگ‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی که سال ۲۰۲۰ حدود نیم‌میلیون خودرو فروخته است، قصد دارد کارخانه تولید باتری در آلمان احداث کند تا از گسترش این صنعت در اروپا استفاده کند. بریتیش ولت قصد دارد اواخر امسال ساخت کارخانه ۶/۲ میلیارد پوندی (۶/۳ میلیارد دلار) را در شمال شرقی انگلیس آغاز کند. پیش­بینی می‌شود که این قاره سهم خود از تولید جهانی باتری را از ۷٪ در سال گذشته به ۳۱٪ تا سال ۲۰۳۰ افزایش دهد.

تعداد بازدید: 644 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار