پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 1 مهر 1400 - 20:46   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  تصاویر: معارفه معاونین سیاسی، دیپلماسی اقتصادی و مالی وزارت خارجه
  موتورسیکلت الکتریکی سونی+ تصاویر
  امکان ‌تعمیر سالانه 58 کشتی در تنگه هرمز/سرمایه‌گذاری 2.2 میلیارد دلاری در صنعت دریایی
  روایتی از مرگ مشکوک آیت الله طالقانی
  اتوبوس خوکار برقی ولوو در سنگاپور
  کاهش قیمت خودروهای برقی تا 7 سال آینده
  تراکم برج سازی در منطقه 22/ استانداردهای شهرسازی کجارفتند؟!
  «گاز» و «ترمز» دلار ۲۰۲۱
  ضربه تحریم‌ها/ اگر تحریم نبودیم چه اتفاقی می‌افتاد؟
  با رفع تحریم‌ها، رقابتی کردن اقتصاد و خصوصی‌سازی واقعی به تولید کمک کنید
  عضو ارشد طالبان: فعلا نمی‌توانیم بگوییم ایران قلمروی ما است
  طحان نظیف: مصوبات مجلس در صورت عدم اعلام نظر شورای نگهبان در مهلت مقرر تبدیل به قانون می‌شود
  تا زمانی که پرونده امام موسی صدر به نتیجه نرسد، همه ما مقصریم/ مخالفان خرید نفت از ایران جایگزین ارائه کنند/ می‌خواهند مردم از مقاومت متنفر شوند/ مخالفت‌های اسرائیل با برجام نشان می‌دهد این توافق به نفع ایران است
  مدرن ترین تکنولوژی اتوبوس سازی جهان؛ معرفی اتوبوس برقی 7900 توسط ولوو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94055صفحه نخست » خبرهای صنعت خودروسه شنبه، 22 تیر 1400 - 13:58
چرا شتاب ماشین های بنزینی از برقی ها کمتر است؟
  
ترابر نیوز:
 
عکس نویسنده
فرهاد کاشانی
 نویسنده
 
 
موتور را روشن می کنید. کلاچ را گرفته و دنده را در یک قرار می دهید گاز را تا آخر فشار داده و ترمزها را رها می کنید. ببینیم چه کارهایی باید در داخل موتور و بقیه قطعات اتفاق بیفتد.
فشار پای شما به پدال گاز بصورت مکانیکی و شاید الکترومکانیکی و با چند اتصال به انژکتور منتقل شده و انژکتور سوخت را از باک توسط پمپ بنزین گرفته و آنرا فشرده کرده و آنرا روانه سیلندرها می کند. حالا در حالیکه پیستون ها خود را در موقعیت دریافت سوخت قرار می دهند سوپاپ ها که توسط میل سوپاپ حرکت می کنند که خود نیروی خود را از یک پولی از میل لنگ می گیرد شروع به گردش کرده و سوپاپ ها را باز و بسته می کنند. در یک موقعیت خاص انژکتور بنزین را پاشیده و سوپاپ باز شده و هوای لازم که خود از یک سیستم توربو شارژر آمده که آن هم پروسه خود را دارد و باید اول گازی در اگزوز باشد که آن گاز توربینی را بچرخاند که آن توربین توربین دیگری را برای فشرده ساختن هوا چرخانده و هوای فشرده را به داخل سیلندر فرستاده و پیستون شروع به حرکت به پائین کرده و در این راه به شاتون فشار می آورد و شاتون به نوبه خود به میل لنگ فشار می آورد و حرکت رفت و برگشتی خود را از طریق میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می کند.

 
چرا شتاب ماشین های بنزینی از برقی ها کمتر است؟

 

حالا میل لنگ گیربکس را به حرکت درمی آورد و حداقل دو دنده با ضریب های مختلف به گردش درآمده و تعداد دورهای میل لنگ را کاهش می دهند و آنرا از طریق آکسل یا به چرخ جلو و یا با کمک میل گاردان و آکسل به چرخ عقب می فرستند. حالا چرخ شما به حرکت درمی‌آید و پس از چند ثانیه یا کمتر شما با گرفتن کلاچ دنده را عوض می کنید. معمولاً برای شتاب صفر تا یکصد کیلومتر شما حداقل به تعویض یک دنده و شاید دو دنده احتیاج دارید که خود این کار نیز در حد میلی ثانیه به دقت احتیاج دارد.
شما حداقل به دور موتور ۶۰۰ –۵۰۰ دور در دقیقه فقط برای خنثی کردن تمام اصطکاک های موجود احتیاج دارید و تازه از آن به بعد موتور شما می تواند لاستیک را بچرخاند. برای همین آیدل ماشین در حدود ۷۰۰ دور می باشد و کمتر از آن موتور خاموش می شود.
حالا آن را با ماشین الکتریکی مقایسه کنید. گاز را می فشارید. گاز شما یک رئوستا است که اجازه می دهد برق باتری به موتور الکتریکی برسد. سیم پیچ هایی در داخل موتور شارژ شده و مغناطیسی را که در روی روتور (میل لنگ غیر لنگ در موتور الکتریکی) سوار هستند دفع می کنند. روتور به گردش در می آید و از طریق یک گیربکس به دور لازم رسیده و از طریق آکسل به چرخ ها می رسد و چرخ ها می چرخند.

 
چرا شتاب ماشین های بنزینی از برقی ها کمتر است؟

 

نوشتن طریقه حرکت ماشین بنزینی سه برابر طولانی تر از ماشین الکتریکی بود حتماً این سادگی در عملکرد ماشین الکتریکی در شتاب فوق العاده اش تأثیر به سزایی دارد. فکر کنید که قرار است یک توپی را دست به دست کنید تا به نفر آخر برسد. در ماشین بنزینی ده نفر باید این توپ را دست به دست بکنند و در ماشین الکتریکی سه نفر. فکر می کنید کدام می تواند زودتر به نتیجه برسد؟ در ضمن موتور برقی فقط اصطکاک دو سر روتور روی بلبرینگ ها را دارد و بس و برای همین از همان دور حتی کمتر از صد گشتاور بالا دارد.
تعداد بازدید: 676 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار