پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 1 مهر 1400 - 21:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  تصاویر: معارفه معاونین سیاسی، دیپلماسی اقتصادی و مالی وزارت خارجه
  موتورسیکلت الکتریکی سونی+ تصاویر
  امکان ‌تعمیر سالانه 58 کشتی در تنگه هرمز/سرمایه‌گذاری 2.2 میلیارد دلاری در صنعت دریایی
  روایتی از مرگ مشکوک آیت الله طالقانی
  اتوبوس خوکار برقی ولوو در سنگاپور
  کاهش قیمت خودروهای برقی تا 7 سال آینده
  تراکم برج سازی در منطقه 22/ استانداردهای شهرسازی کجارفتند؟!
  «گاز» و «ترمز» دلار ۲۰۲۱
  ضربه تحریم‌ها/ اگر تحریم نبودیم چه اتفاقی می‌افتاد؟
  با رفع تحریم‌ها، رقابتی کردن اقتصاد و خصوصی‌سازی واقعی به تولید کمک کنید
  عضو ارشد طالبان: فعلا نمی‌توانیم بگوییم ایران قلمروی ما است
  طحان نظیف: مصوبات مجلس در صورت عدم اعلام نظر شورای نگهبان در مهلت مقرر تبدیل به قانون می‌شود
  تا زمانی که پرونده امام موسی صدر به نتیجه نرسد، همه ما مقصریم/ مخالفان خرید نفت از ایران جایگزین ارائه کنند/ می‌خواهند مردم از مقاومت متنفر شوند/ مخالفت‌های اسرائیل با برجام نشان می‌دهد این توافق به نفع ایران است
  مدرن ترین تکنولوژی اتوبوس سازی جهان؛ معرفی اتوبوس برقی 7900 توسط ولوو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94046صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 19 تیر 1400 - 13:10
انقلاب در حمل و نقل جهان با خودروهای برقی
انقلاب در حمل و نقل جهان با خودروهای برقیترابر نیوز: اتومبیل های خوب بنزینی تا چهار صد هزار کیلومتر دوام دارند، اما اتومبیل های برقی مقاومتشان تا یک میلیون کیلومتر است. علت تعداد بسیار کم قطعات مورد نیاز برای ساخت اتومبیل های برقی است
  

ترابر نیوز: پدیده ای در کشورهای صنعتی و پیشرفته در حال توسعه و تکامل است که زودتر در انجا و با تاخیر در جوامع به اصطلاح در حال رشد مثل موج سونامی زیر بنای جوامع را به کلی تغییر خواهد داد. اگر صنعت چاپ، ماشین بخار و اینترنت نوعی انقلاب بود، این پدیده جدید به مراتب انقلابی تر خواهد بود. ترکیب دو تکنولوژی در حال تکامل موجب ایجاد این سونامی خواهد شد. باطری های لیتیوم (بجای باطری های سربی) و خود روهای بدون راننده (خود روی واقعی). باتری های اتومبیل های برقی امروزه گنجایش برق کافی برای چهارصد کیلومتر را دارند ، باتری های لیتیوم با همان حجم ظرفیتشان چهار برابر باتری های سربی است. یعنی با یک بار شارژ امکان 1600 کیلو متر سفر وجود دارد. این خاصیت، محدودیت اتومبیل های برقی را برطرف می‌کند. در آینده بسیار نزدیک تولید و قیمت اتومبیل های برقی به مراتب آسانتر و ارزان تر از اتومبیل های سنتی خواهند بود. اتومبیل های خوب بنزینی تا چهار صد هزار کیلومتر دوام دارند، اما اتومبیل های برقی مقاومتشان تا یک میلیون کیلومتر است. علت تعداد بسیار کم قطعات مورد نیاز برای ساخت اتومبیل های برقی است. تعداد قطعات مورد نیاز برای ساخت یک اتومبیل سنتی حدود سی هزار و برای اتومبیل برقی دو هزار عدد است. این عامل هم هزینه ساخت خودروی برقی را کاهش می‌دهد و هم میزان دفعات تعمیر آن را از جهت هزینه رانندگی مصرف خودروی برقی یک هشتم بنزینی است. هم اکنون کلیه تولید کننده های اتومبیل در دنیا، اتومبیل برقی تولید میکنند؛ سونی و اَپل اتومبیل های برقی تولید خواهند کرد، تنها در چین چهارصد کمپانی جدید در حال تحقیق و توسعه خودروهای برقی‌اند. سنگاپور از سال 2022 فروش اتومبیل بنزینی را ممنوع اعلام کرده است. پیش بینی شده که در سال 2023 ساخت اتومبیل های برقی از بنزینی سبقت بگیرد. ناگفته نماند که با بهبود و گسترش پنل های خورشیدی هزینه برق برای مصرف کننده به صفر خواهد رسید. انقلاب بعدی حضور اتومبیل های بدون راننده در خیابان هاست. خود روهای بدون راننده هم اکنون بشکل تاکسی در سانفرانسیسکو و فینیکس اریزونا در حال حرکتند و22 ایالت به آنها مجوز فعالیت داده اند، هم اکنون کامیون های بدون رانند ه سه روزه از سانفرانسیسکو تا نیویورک بارکشی میکنند، تنها 250 کمپانی از جمله گوگل و تسلا در حال تحقیق و توسعه اتومبیل های بدون راننده اند. هر چه میتوانید تصورتان را در مورد اتومبیل های بدون راننده توسعه دهید، ولی پی آمدهای آن باور نکردنی است. بخصوص که تاکسی های برقی با هزینه های کم را هم در نظر بگیریم. یعنی خریدن و نگهداری اتومبیل به شکل امروز منتفی خواهد شد. مشکلات پارکینگ، بنزین، بیمه، گواهینامه رانندگی، روغن و لاستیک، گاراژ داشتن و حتی تصادف کردن منتفی خواهد شد. با یک تلفن نزدیک ترین تاکسی به محل اقامتتان دَم در بدون راننده حاضر شده و میداند مقصدتان کجاست، چون در تلفن قید کرده اید و هزینه این تاکسی به مراتب ارزان‌تر از تاکسی های امروزیست. چون راننده ندارد و مصرفش بسیار کم است.‌ این همه پارکینگ که یک پنجم فضای شهرها را اشغال کرده اند بی مصرف خواهند ماند و از همه مهمتر آلودگی حاصل از سوخت بنزین وجود نخواهد داشت. تخمین زده شده سالانه هر فرد امریکائی حدود 6500$ کمتر هزینه خواهد کرد، چون حقوق و سایر پرداختی ها به راننده نظیر بیمه و سنوات و غیره را میتوان از جمله بزرگترین هزینه های حمل و نقل دانست. دگرگونی بسیار بزرگ دیگر احتمال ورشکست شدن کشورهائیست که با پول نفت امور خود را میگذرانند و باید مثل بقیه دنیا کمربندها را سفت نموده و کار کنند تا بتوانند نانی در بساط داشته باشند. نا گفته نماند که شغل رانندگی حذف خواهد شد و سیل راننده های بیکار و کارکنان بیمه اتومبیل و پلیس های جریمه نویس و کارگران پمپ بنزین و . . . . . همه جا را فرا خواهند گرفت . زنده باشیم و ببینیم دگرگونی های بنیادین آینده را ....

دکتر سعید

تعداد بازدید: 767 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار