پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 1 مهر 1400 - 20:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  تصاویر: معارفه معاونین سیاسی، دیپلماسی اقتصادی و مالی وزارت خارجه
  موتورسیکلت الکتریکی سونی+ تصاویر
  امکان ‌تعمیر سالانه 58 کشتی در تنگه هرمز/سرمایه‌گذاری 2.2 میلیارد دلاری در صنعت دریایی
  روایتی از مرگ مشکوک آیت الله طالقانی
  اتوبوس خوکار برقی ولوو در سنگاپور
  کاهش قیمت خودروهای برقی تا 7 سال آینده
  تراکم برج سازی در منطقه 22/ استانداردهای شهرسازی کجارفتند؟!
  «گاز» و «ترمز» دلار ۲۰۲۱
  ضربه تحریم‌ها/ اگر تحریم نبودیم چه اتفاقی می‌افتاد؟
  با رفع تحریم‌ها، رقابتی کردن اقتصاد و خصوصی‌سازی واقعی به تولید کمک کنید
  عضو ارشد طالبان: فعلا نمی‌توانیم بگوییم ایران قلمروی ما است
  طحان نظیف: مصوبات مجلس در صورت عدم اعلام نظر شورای نگهبان در مهلت مقرر تبدیل به قانون می‌شود
  تا زمانی که پرونده امام موسی صدر به نتیجه نرسد، همه ما مقصریم/ مخالفان خرید نفت از ایران جایگزین ارائه کنند/ می‌خواهند مردم از مقاومت متنفر شوند/ مخالفت‌های اسرائیل با برجام نشان می‌دهد این توافق به نفع ایران است
  مدرن ترین تکنولوژی اتوبوس سازی جهان؛ معرفی اتوبوس برقی 7900 توسط ولوو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94045صفحه نخست » مطلب ویژهدوشنبه، 14 تیر 1400 - 13:07
ضرورت ها و مزیت های واردات خودروهای برقی
ضرورت ها و مزیت های واردات خودروهای برقیسید حسین میرافضلی - ترابر نیوز: جهان در حال ورود به عصر خودرو های برقی است که با مصرف کم انرژی مسافت های طولانی را پیمایش می نمایند. با تحول در تولید نسل های جدید باتری ها قیمت خودروهای برقی طی چند سال آینده کاهش قابل توجهی خواهند یافت و جهان با سرعت بیش از حد تصور وارد دنیای خودروهای برقی خواهد گردید.
  

ترابر نیوز:

در حال حاضر 40 درصد ظرفیت های تولید برق کشور در ساعت های کم باری به هدر می رود(منبع) از ساعت 10 شب تا 8 صبح مصرف برق کاهش می یابد و این ساعات کم باری برق شبکه است.  خودروهای برقی می توانند مصرف کنندگان و مشتریان خوب برای ظرفیت های نصب شده  برق کشور باشند. به دلیل اینکه  باتری خودرو های سبک در هر بار شارژ  حدود 100 کیلو وات برق نیاز دارد همچنین باتری های خودروهای سنگین در هر بار شارژ چند برابر برق ذخیره می کنند بنا بر این  شارژ باتری خودروهای برقی در ساعات کم باری که قیمت برق حدود نصف قیمت ساعات پرباری است منجر به تمایل مالکین خودروهای برقی به شارژ  در زمان های کم باری می باشد.
با لحاظ تفاوت قیمت  200 تومان برای هر کیلو وات ساعت، تفاوت هزینه شارژ  باتری 100 کیلو واتی در ساعات کم باری با ساعات معمولی  حدود 20 هزار تومان و برای باتری های خودروهای سنگین چند برابر می باشد.
قیمت جهانی هر کیلو وات ساعت 10 تا 12 سنت است لذا با حرکت قیمت برق به سمت واقعی شدن،  منافع شارژ خودروها در ساعات کم باری به شدت افزایش خواهد یافت. بنا بر این خودروهای برقی در آینده نقش مهمی در  جلوگیری از هرز روی ظرفیت های تولید برق کشور خواهند داشت.
بدون تردید طی بیست سال آینده بیش از نیمی از خودروهای  جهان برقی خواهند شد لذا ضرورت دارد با آزاد سازی واردات خودرو های برقی  زمینه را برای جانشینی خودروهای بنزین سوز و گازوئیل سوز با خودروهای برقی فراهم نمائیم.  هم زمان ضرورت دارد شرکت‌های داخلی نسبت به مونتاژ خودروهای برقی بصورت SKD اقدام نمایند.

چنانچه یک میلیون خودرو برقی وارد کشور شوند و هر کدام از این خودروها سالانه ده مگاوات برق مصرف کنند مصرف برق کل یک میلیون خودرو در سال ده هزار گیگاوات خواهد بود که درآمد آن برای شرکت‌های  تولید برق بیش از هزار میلیارد تومان خواهد بود و صرفه جویی آن برای اقتصاد ملی با لحاظ قیمت جهانی بنزین چندین برابر خواهد بود

مصرف بنزین هر خودرو سالانه 1500 لیتر است و مصرف خودرو های مسافر کش بیش از 3 هزار لیتر در سال است بنا بر این مصرف یک میلیون خودرو  سالانه 1.5 تا 3 میلیارد لیتر است که ارزش آن با نرخ جهانی بنزین بین 700 میلیون دلار تا 1.5 میلیارد دلار است که با وارد کردن حداقل یک میلیون خودرو برقی برای شبکه حمل و نقل عمومی ضمن صزفه جویی بیش از یک میلیارد دلاری برای اقتصاد ملی از هرز روی بخش قابل توجهی از برق تولیدی کشور در ساعت کم باری جلوگیری خواهد شد

قطعا در ایستگاه های خودروهای حمل و نقل عمومی امکانات شارژ باتری نصب خواهد گردید و به مرور در آپارتمان ها و برج های مسکونی و تجاری  نیز امکانات شارژ خودروهای برقی نصب خواهند گردید.  با افزایش تعداد خودروهای برقی محل های مناسبی درون شهرها و بین شهرها برای شارژ خودرو های برقی احداث خواهد شد.  ایران و جهان می بایست به سرعت خود را برای  ورود به عصر خودروهای برقی آماده نمایند.

عامل اصلی آلودگی هوای تهران خودرو ها می باشند با برقی شدن یک میلیون خودرو آلودگی هوای تهران در حد قابل توجهی کاهش خواهد یافت. خودروهای برقی با 100 کیلو وات ذخیره بیش از 300 کیلومتر پیمایش می کنند. نسل جدید باتری های خودروهای برقی در هر بار شارژ بیش از هزار کیلومتر را پیمایش می کنند و عمر این باتری ها نیز بیش از 5 سال و بعضا بیش از 10 سال  می باشد. 

جهان در حال ورود به عصر خودرو های برقی است که با مصرف کم انرژی مسافت های طولانی را پیمایش می نمایند. با تحول در تولید نسل های جدید باتری ها قیمت خودروهای برقی طی چند سال آینده کاهش قابل توجهی خواهند یافت و جهان با سرعت بیش از حد تصور وارد دنیای خودروهای برقی خواهد گردید. 

اخبار مرتبط 1

اخبار مرتبط 2

اخبار مرتبط 3

اخبار مرتبط 4

منبع

تعداد بازدید: 699 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقسیم کار مدیریت مصرف گاز در زمستان
  باجایگزینیLPG، پنج میلیارد دلار گازوئیل صادر کنیم
  خودروهای برقی، ارزان‏تر از بنزینی
  استفاده از سوخت LPG در خودروها نسبت به CNG ایمن‌تر است
  عمده مصرف خودرو در کشورهای توسعه یافته گاز مایع LPG است
  ارجحیت صادرات بنزین نسبت به گازمایع
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار