پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 05:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 93951صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 27 خرداد 1400 - 08:25
محسن رضایی:ما به سرمایه گذاری خارجی نیاز داریم
  
ترابر نیوز:

می‌خواهم همه ایرانیان در هر جای دنیا سرشان را بالا بگیرند و بگویند ما ایرانی هستیم / از امیر سیاری بعنوان وزیر دفاع استفاده خواهم کرد / از افرادی که ظرفیت بالایی دارند و از فیلتر شورای نگهبان رد نشدند، در دولتم استفاده خواهم کرد

محسن رضایی در گفت‌و‌گوی زنده و بی‌واسطه با مردم، فعالان سیاسی داخلی و خارجی، صاحب نظران و روزنامه نگاران در کلاب هاوس، تاکید کرد: یارانه 450 هزار تومانی که خواهیم داد همان 20 دلار یارانه 45 هزار تومانی است. کاری که ما کردیم همان 20 دلار است که حکومت باید به مردم بدهد. با یک مدیریت کوچک در جلوگیری از هدررفت انرژی از جمله از هدررفت از پالایشگاه تا حمل و توزیع سوخت، بخش زیادی از هزینه این 450 هزار تومان جبران می شود.

به گزارش «تابناک»؛ دکتر محسن رضایی کاندیدای سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری شب گذشته در گفت و گویی زنده و بی‌واسطه با عموم مردم، فعالان سیاسی داخلی و خارجی و صاحب نظران و روزنامه نگاران به همه پرسش‌های مطرح شده درباره زندگی شخصی، منش، سوابق و در عین حال رویکردها و نحوه اجرای هریک از برنامه‌هایش در حوزه سیاست داخلی، سیاست خارجی، اقتصاد، فرهنگ و دیگر عرصه‌ها پاسخ گفت.

 

  • من هم دموکرات‌هایی که می‌آیند لبخند می‌زنند و امضاء می‌کنند و هم جمهوری‌خواهانی که شمشیر می‌کشد را خیلی خوب می‌شناسم. می‌فهمم که اگر ایران با دموکرات‌ها به نتیجه‌ای برسد، بعد چه عاقبتی به وجود می‌آید و چگونه می‌توان از عواقبش جلوگیری کرد. اشتباه بزرگ دولت کنونی ما این بود که فکر می‌کرد آمریکا همیشه اوباماست، در حالی که دولت آمریکا نه همیشه اوباماست و نه ترامپ است. آمریکا، آمریکاست. ویژگی‌های خودش را دارد. کسی که نتواند آمریکا را درست بشناسد، نمی‌تواند مسئله ایران و  آمریکا را حل کند. من کاملاً آمریکا را می‌شناسم، جناح‌های آنجا را می‌شناسم. فعل و انفعالات و نحوه اینکه چگونه دولت‌ها شکل می‌گیرند، رابطه اسرائیل و عربستان با آمریکا را می‌فهمم. چون اینها را می‌فهمم، مطمئن هستم. بسیاری از مشکلات با آمریکا از جمله مساله برجام را من با قدرت حل می‌کنم و جلو می‌روم.
     
  • [در پاسخ به اینکه چرا برای چندمین بار به صحنه آمده است] خواهرم، یک سرباز وطن هیچ وقت پایش نمی‌لرزد. اگر دستش هم بلرزد، هیچ وقت پای او در دفاع از وطن نمی‌لرزد. من که احساس می‌کنم ایران در مسئله اقتصادی عقب افتاده و داریم تهدید می‌شود، قاعدتاً شب‌ها نباید خوابم ببرد. ضمن اینکه شما می‌دانید در فرانسه آقای میتران سه بار آمد و شکست خورد و بار چهارم رئیس جمهور شد. آقای بایدن دو بار شکست خورد و بار سوم رئیس جمهور شد. اجازه بدهید ایران هم روز به روز به سمت فضاهای بازتر برود و محیط دموکرات بیشتری به وجود بیاید. مهم این است که همه ما به اصول دموکراتیک پایبند باشیم. 

    تبلیغات

     
  • مطمئن باشید اگر مطمئن بودم یکی از این کاندیداها می‌تواند نگرانی‌ها و دغدغه‌هایم را در اقتصاد و اداره کشور حل و فصل کند، من پا جلو نمی‌گذاشتم. من هم سیاسی هستم، هم اقتصادی هستم و هم دفاعی هستم. در هشت سال آینده به دولتی نیاز داریم که هم اقتصاد را بفهمد، هم سیاست را بفهمد و هم از بعد امنیتی کم نیاورد. چون این ویژگی‌ها را در خودم دیدم پا به صحنه گذاشتم اما در نهایت این تشخیص شماست.
     
  • خیلی بهتر است که آقای رییسی در قوه قضاییه بماند، من در دولت و آقای قالیباف در مجلس، در عین حال که باید استقلال خودمان را داشته باشیم،بهترین مدل همکاری اتفاق خواهد افتاد. بنابراین من به هیچ‌وجه کناره‌گیری نمی‌کنم. باید در این 8 سال پیش‌رو که 8 سال سختی است، ایران را از مشکلات عبور دهیم.
     
  • [در پاسخ به پرسشی درباره ردصلاحیت‌های توسط شورای نگهبان و اینکه آیا با این سطح ردصلاحیت می‌توان به سمت ایران دموکراتیک پیش رفت؟] یکی از دلایلی که می‌گویم اصلاح از درون قدرت همین است که من به شورای نگهبان کمک خواهم کرد که با یک ابزار جدیدی مسئله تاییدصلاحیت‌ها را از این وضعیت خارج کند. پیشنهاد من یک مجمع کارشناسی از برترین اساتید دانشگاه‌ها، نخبگان کشور مثلاً در حد 75 یا 110 نفر شکل بگیرد که اول کاندیداها در چنین مجمعی رتبه بندی شوند، یا نمره به آنها داده شود، یا به یک طریقی اینها درباره مسائل تخصصی از کاندیداها سوال کنند و در ادامه شورای نگهبان با مشورت نخبگان و مجمعی از فرهیختگان کشور بتوانند نظر دهند. خودشان مستقیماً یا به واسطه اشخاص خاصی به نتیجه نرسند؛ واگرنه من شورای نگهبان را قبول دارم. در مشروطه هم چنین چیزی بوده و حالا باید ابزارش را درست کنیم. وقتی می‌گویم اصلاح از درون قدرت، یکی‌ از آنها همین است که ما به این اوضاع کنونی، قدری سامان دهیم و آرامش بیشتر در هر انتخابات به وجود بیاوریم.
     

  • از افرادی مثل علی لاریجانی و برخی دیگر که از افرادی که ظرفیت بالایی دارند و از فیلتر شورای نگهبان رد نشدند، در دولتم استفاده خواهم کرد.
     
  • ما به سرمایه گذاری خارجی نیاز داریم اما باید دارای استراتژی باشد. امروز حتی آمریکا در چین سرمایه گذاری می‌کند و علاوه بر انتقال سرمایه، شاهد انتقال تکنولوژی هستیم. تجربه کره جنوبی، تجربه خوبی بود که در سه لایه مجوز سرمایه گذاری خارجی را داد.
     
  • می‌خواهم همه ایرانیان در هر جای دنیا سرشان را بالا بگیرند و بگویند ما ایرانی هستیم / خیلی بهتر است که آقای رییسی در قوه قضاییه بماند / از افرادی که ظرفیت بالایی دارند و از فیلتر شورای نگهبان رد نشدند، در دولتم استفاده خواهم کردنقدینگی کشور که به صورت یک طوفان عظیم در راه است، اگر کنترل نشود همین امسال تورم 40 تا 50 درصد داریم. ثروتمندترین اقشار جامعه 6.5 میلیارد دلار از یارانه را مصرف می‌کنند و فقط از همین طریق 185 هزار تومان از 450 هزار تومان برای 40 میلیون ایرانی به دست می‌آید. یکی دیگر از منابع تامین 450 هزار تومان، 2 میلیارد دلار ارز 4200 تومانی است که اساساً کالا وارد کشور نشده و 2 میلیارد دلار دیگر از این ارز نیز از طریق نظارت قابل صرفه جویی است. علاوه بر از این طریق صرفه جویی در مصرف سوخت در صنایع از جمله سیمان و فولاد و همچنین کامیون‌های فرسوده نیز منابع قابل توجهی حفظ می‌شود که جمع اینها 450 هزار تومان می‌شود. علاوه بر این احتیاطاً منابع دیگری نیز در نظر گرفته‌ایم که برقی کردن خودروها به سرعت و به شکل وسیع و صرفه جویی در مصرف بنزین از این طریق و صادراتش نیز یکی دیگر از روش‌های تامین منابع این طرح در نظر گرفتم.
     
  • یارانه 450 هزار تومانی که خواهیم داد همان 20 دلار یارانه 45 هزار تومانی است. کاری که ما کردیم همان 20 دلار است که حکومت باید به مردم بدهد. با یک مدیریت کوچک در جلوگیری از هدررفت انرژی از جمله از هدررفت از پالایشگاه تا حمل و توزیع سوخت، بخش زیادی از هزینه این 450 هزار تومان جبران می شود.

  • صندوق جبران خسارت مالبخاتگان بورس در سال اول به ماموریتش عمل می‌کند و از سال دوم دولت و پس از جبران خسارت مالباختگان، به صندوق بیمه سرمایه می‌کنم که بتواند ریسک سرمایه گذاری در بازار بورس را پوشش دهد. بالاخره دولت باعث زیان شده و به همین دلیل ما باید اعتماد را به بازار سرمایه برگردانیم و به کسانی که دولت دست در جیب‌شان کرده و پول کسری بودجه را تامین کرده، خسارت بپردازیم و جبران کنیم.
     
  • هنوز بحثم را با آقای امیر سیاری به پایان نبردم اما من آقای اامیر سیاری به عنوان وزیر دفاع در نظر گرفتم. منتها در کنار با تجربه‌ها جوان‌ها هستند و دولت من وقت پوست اندازی است و پس از دولتم با نسل اول و دوم خداحافظی می‌کنیم. در هر استانی مدرسه زمامداری ایجاد می‌کنم. تجربه فرانسه تجربه خوبی بوده و خود ما در اینجا تجربه خوبی در چند سال اخیر داشتیم و انشاالله ریل عوض می‌شود.
     
  • رهبر انقلاب چهره‌ای تحول خواه و انقلابی است، پس اصلاح از درون قدرت امکانپذیر است. هر پیشنهادی که من می‌دهم را اگر ایشان منطقی بدانند، ما می‌توانیم از راس تا ذیل را اصلاح کنیم. اگر نیاز به رفراندوم هم باشد، با هماهنگی رهبر انقلاب آن را انجام می دهیم اما من فکر میکنم با انجام اصلاحات، مشکلات رفع می شود تا نظام تقویت شود و مردم راحت تر زندگی کنند.
     

  • کمک می‌کنیم که یک آشتی ملی اتفاق بیافتد. چاره‌ای جز گفت و گو برای حل مشکلات کشور نداریم.
     
  • اصلاً چرا باید فیلترینگ انجام شود و چه ضرورتی دارد؟ وقتی ما با یک دنیای جدید به نام فضای مجازی مواجه هستیم که هر لحظه از آن استفاده کنیم، از ملت‌های دیگر جلوتر هستیم، چرا باید در را روی خودمان ببندیم؟ اما آیا این معنایش این است که مدیریت نباشد بشود؟ در همه دنیا یک ترتیب مدیریتی نیز در نظر گرفته می‌شود که تاثیرات مخربی که به وجود می‌آید کنترل شود. اگر فضای مجازی را قاعده مند کنیم، هیچ نیازی به فیلترینگ نداریم. 
     

  •  من در عین حال که منتقد هر دو جناح سیاسی اصلی هستم، می‌خواهم از هر دو جناح و همه اقوام استفاده کنم. از ترک‌ها که سر ایرانند تا لر و کرد و بلوچ و ترکمن. ایده من دولت شایستگان است. اولین فرد سیاسی هستم که گفتم اهل سنت باید در کابینه من باشد و این را با جرات اعلام کردم.
     

  • برای حفظ آرامش و پیشبرد امور کشور، همه جناح‌ها باید رادیکالیسم که دز اصلاح طلبان و اصول گرایان پیدا شده را خود رهبران این جریان‌ها کنار بگذارند.
     

  • معماری ایران نیاز به یک معمار جدید دارد. من برای جراحی‌های بزرگ به صحنه آمده‌ام. اگر در گذشته این کارها انجام می‌شد، به صحنه نمی‌آمدم. به شدت عاشق ایرانم. می‌خواهم همه ایرانیان در هر جای دنیا سرشان را بالا بگیرند و بگویند ما ایرانی هستیم.
     

  • FATF باید بعد از رفع تحریم ها تصویب شود. عدم تصویب اف ای تی اف به خاطر کم کاری های دولت است. اعضای مجمع تشخیص به خاطر ابهاماتی که وزارت خارجه پاسخ نمی‌دهد، هنوز آن را تصویب نکرده‌اند.
     

  • اگر دست‌هایم بلرزد، پایم هیچ وقت برای دفاع از ایران هیچ وقت نلرزیده و نخواهد لرزید.
تعداد بازدید: 733 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار