پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 آذر 1399 - 23:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروازهای فردگاه تبریزبرقراراست
  انسدادجاده کوهستانی همدان_تویسرکان تاپایان زمستان
  جزئیات افزایش قیمت روغن موتوراعلام شد
  اغازپروژه نوسازی خطوط ریلی مناطق غرب عراق
  قیمت دلارامریکا هشتم اذر۱۳۹۹به ۲۴هزارو۷۵۰تومان رسید
  الزام کارت ملی برامراجعه به ادارات وحمل ونقل عمومی
  برنامه شهرداری تهران جهت افتتاح ایستگاه متروامیرکبیرتاپایان اذر
  تعدیل قیمت هادربازارمسکن باتداوم کاهش نرخ ارز
  متقاضیان نوسازی ناوگان،فرسوده سوارشدند/کلیدبه کلیدبه کجارسید؟
  ممنوعیت مکالمات تلفن همراه درپروازها
  لرزه به جان مدرسه چهارباغ افتاد
  جابجایی۸۳۹۰۰۰نفرمسافردراستان اردبیل
  حمل ونقل عمومی بین شهری محدودیت سفرندارد
  قیمت جدیدمحصولات لاستیک یزدتایراعلام شد
  ۳۹۱فوتی جدیدکرونادرکشور
  مروری برسانحه قطارهای مسافری هفتخوان
  مسافران اتوبوس های بین شهری ۴۳درصدکم شد
  قیمت سکه۸اذر۹۹به۱۰میلیون و۸۰۰هزارتومان رسید
  دیدکم سبب لغوپروازتهران_خرم اباد
  فاصله گذاری درقطارباتست کروناحذف نمیشود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 92035صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 20 مهر 1399 - 10:23
پتانسیل احداث 10شهرفرودگاهی درکشوروجوددارد
ترابر نیوز: کارشناس حمل و نقل معتقد است: پتانسیل احداث ۱۰ شهر فرودگاهی در کشور تا افق 10 ساله وجود دارد.
  
ترابر نیوز: تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل معتقد است: پتانسیل احداث ۱۰ شهر فرودگاهی در کشور تا افق 10 ساله وجود دارد. به گزارش تین نیوز این مطلب را علی فرنام پس از آن مطرح کرد که خبر احداث دومین شهر فرودگاهی کشور در اصفهان منتشر شد و برخی کارشناسان ضرورت ساخت آن را زیر سوال بردند. فرنام در پاسخ به این پرسش که آیا واقعا به دومین شهر فرودگاهی در کشور نیاز است؟ در شبکه‌های اجتماعی نوشت: پتانسیل احداث ۱۰ شهر فرودگاهی در کشور تا افق ۱۰ ساله وجود دارد زیرا: 1- مفهوم شهر فرودگاهی در ایران مثل خیلی مفاهیم دیگر دچار تغییر از رویکرد اولی می‌شود مثل بحث‌هایی که در خصوص tod ، مجتمع ایستگاهی و مسیریابی خط ۱۰ مترو وجود دارد. 2- به‌واسطه مشارکت با تیم برنامه‌ریزی و طراحی شرکتی ژاپنی که طرح اول شهرفرودگاهی امام خمینی را در سال‌های ۸۷تا۹۰ تهیه کردند و همکاری در تهیه و ترجمه کتاب‌های مرجع در این خصوص مختصر اطلاعات و تجربه‌ای حاصل شده که برای بهره‌گیری از نظرات ارشادی اصلاحی تکمیلی دوستان مطرح می‌کنم. 3- همانند tod ماهیت ایده شهر فرودگاهی توسعه منطقه‌ای مبتنی بر محوریت و مرکزیت فرودگاه است که توسط دکتر جان کاساردا که متخصص توسعه منطقه‌ای و اقتصادی است طرح شد. 4- به زبان ساده ایده مرکزیت فرودگاه به دلیل مزیت‌های گوناگون اقتصادی، زیرساختی و ارتباطی برای خلق یک توسعه اقتصادی در پیرامون آن است. 5- و حتی در برخی موارد برای توجیه‌پذیری ایجاد و ساخت فرودگاه های جدید چون خود فرودگاه به‌شدت گران و هزینه بر است و صِرف فعالیت پروازی می‌تواند ضررده باشد ابزاری برای فیزیبل کردن فرودگاه می‌شود. اگر اشتباه نکنم در ایران هم ۸۰ درصد فرودگاه‌ها ضرر ده هستند. 6- ایده از نظر من در سطح جهانی در دو گونه دنبال می‌شود: الف. aerotropolis که مقیاس بزرگ و غایی شهر فرودگاهی با توسعه های متنوع پیرامونی است و مصادیق آن «اینچون» کره «دبی ورد سنتر» فرودگاه آل مکتوم و «شهر فرودگاهی امام خمینی» با وسعت خیلی بزرگ چندهزار هکتاری است. ب. Airport city با مفهوم اروپایی آن که یک مرکز تجاری اداری و یا توسعه شهری جدید یا توسعه منطقه‌ای جدید شامل چند ساختمان بزرگ تجاری اداری و خدمات مکمل است که کنار فرودگاه قرار دارد و معمولاً از چند هکتار تا نهایت صد هکتار یا کمی بیشتر است. 7- از این جهت IKAC شهر فرودگاهی امام خمینی با نگاه اول است و در صورت وقوع گشایش اقتصادی و ارتباطات بین‌المللی امکان دستیابی به اهداف عالیه را خواهد داشت. 8- اما با مفهوم اروپایی برخی کلانشهرها و مناطق آزاد کشور ظرفیت ایجاد شهرفرودگاهی را دارند که به نظرم به ترتیب اولویت: - مشهد، شیراز، کیش در کوتاه مدت - اصفهان تبریز در میان مدت - قشم اهواز چابهار آبادان در بلند مدت این قابلیت را دارا هستند. 9- به‌خصوص در ادبیات و مبانی شهرهای جهانی یکی از الزامات و مولفه‌ها شکل‌دهی مراکز نوین اداری تجاری که مورد استفاده هدکوارتر شرکت‌ها، بانک‌ها، بیمه‌ها و موسسات اعتباری و مستغلات بین‌المللی قرار می‌گیرد و از قضا شهر فرودگاهی هم فضای بسیار مناسب و تاحد زیادی همسو با همین نیاز است. 10- خاطره جالبی هم از تجربه کار با ژاپنی‌ها بگویم که از اصرار کارفرما بر توسعه کل ۱۳هزار هکتار شهرفرودگاهی امام خمینی متعجب بودند و با زیرکی فهماندند که فعلاً هیچ نیازی به توسعه ۱۳۰۰۰هکتاری نیست. در ورک شاپ از همه حضار فهرست عملکردهای پیشنهادیشان برای استقرار را پرسیدند و جلسه تمام شد. بعد خودشان همه را لیست و با نمونه‌های رایج جهانی مقایسه کردند و در جلسه بعد، یک کاغذ آ۴ شطرنجی به حضار دادند و گفتند هر پیکسل آن را ۱۰ هکتار فرض کنید، بعد تمام خواسته‌های لیست شده را پرینت کردند و در نهایت با ۱۴۰۰ یا ۱۵۰۰ هکتار همه موارد تامین شد و خیلی خوب غیرمستقیم فهماندند که حتی با همه چیز آن هم در مقیاس بزرگ باز هم حداقل در توسعه‌های میان مدت نیازی به چنین توسعه‌ای نیست و باقی اراضی برای توسعه‌های آتی ذخیره شود. هرچند بعد کل سایت طراحی شد! 11- البته ارتروپلیس را بیشتر توسعه منطقه‌ای کلان پیرامون فرودگاه‌های هاب پروازی با چند ده میلیون مسافر سالیانه و چندصرهزار تن بار در نظر می‌گیرند و خیلی وقت‌ها کل شهر مادر و فرودگاه و فضای پیرامونی را بر اساس آن الگو پیشنهاد توسعه می‌دهند و هسته کنار فرودگاه را همان ایرپورت سیتی می‌نامند. به گزارش تین نیوز، مدیرکل راه‌وشهرسازی استان اصفهان اول مهرماه امسال گفت: یکی از طرح‌های مطالعاتی ایجاد دومین شهرک فرودگاهی کشور در جوار فرودگاه شهید بهشتی اصفهان است که مطالعات ایجاد این شهرک فرودگاهی از سال ۱۳۹۴ آغاز شده و در حال نهایی شدن است. علیرضا قاری‌قرآن، افزود: فاز اول شهرک‌فرودگاهی اصفهان با مساحت دو هزار و ۳۰۰ هتکار شامل؛ مجموعه انبارها، سردخانه‌های زیر صفر وبالای صفر، مجموعه‌های اداری و مجموعه‌های بانک‌ها، تالارهای بورس، فضاهای نمایشگاهی، کارگاه‌های صنایع مونتاژو خدمات مربوطه، کارگو ترمینال، انواع فضاهای اقامتی و... است.
تعداد بازدید: 1667 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  طرح سوال مجلس ازوزیرراه درباره عملکرد«سازمان بنادر»کلیدخورد
  کاهش۳۷درصدی ترددخودروهای شخصی درجاده ها
  پاسخ به سوالات درباره نحوه حمایت ازخانوارهادرمحدودیت های کرونا
  اتصال شبکه ریلی ایران به ترکیه ازمسیرارومیه درحال پیگیری است
  درخواست برای کاهش ساعت کاری مترومشهد
  سکه۶اذر۱۳۹۹به۱۰میلیون و۹۰۰هزارتومان سقوط کرد
  تلاش برای افزایش سهم بنادرایران درحوزه اوراسیا
  اغازثبت نام وام کرونا
  پاسخ شهردارتهران‌ به دغدغه رانندگان تاکسی
  اذرماه؛زمان تحقق یک رویا
  افتتاح ویدئوکنفرانسی راه اهن خواف_هرات تادوهفته اینده
  سانحه رانندگی درمحوراهر_ورزقان یک کشته برجای گذاشت
  کاهش۴دهم درصدی تردد درشبانه روزگذشته
  کاهش۳۹درصدی تردد درمحورهای خراسان جنوبی
  جاده اردبیل_سرچم تاسه سال اینده بزرگراه میشود
  قیمت دلار۶اذر۱۳۹۹به۲۴هزارو۸۵۰تومان رسید
  بانوسانات ارزی هرروشی محکوم به شکست است
  فازسوم خط۱متروتبریزیک هفته تعطیل است
  هوای پایتخت برای گروه های حساس ناسالم شد
  تکمیل راه اهن اسفراین به قرارگاه خاتم الانبیاواگذارمیشود
  رصدخرابی پله های برقی به صورت مستمر
  اولویت راه اهن،مراقبت ازسلامت کارکنان ومسافران
  خطیب زاده:خط اهن هرات_خواف،دستاوردمهم ایران وافغانستان
  تقویت جایگاه ایران درترانزیت منطقه ای باافتتاح راه اهن خواف_هرات
  معاینه فنی،شرط رفع توقیف موتورسیکلت هاشود
  قیمتهادرقبوض گازتغییرمیکند
  درباران چگونه ماسک بزنیم؟
  بارش برف وباران درمحورهای۱۳استان
  اوضاع اجاره وقیمت خانه درابان۹۹
  بارش باران وبرف درجاده کرج_چالوس
  مالیات برخانه های خالی درایستگاه اخر
  قیمت مسکن در٧منطقه تهران کاهش یافت
  ساخت١٠٠٠واحدمسکونی ویژه محرومان،حاشیه شهرمشهد
  هشداربارش شدیدبرف وباران در٢١استان
  برگشت١٦هزارخودرو ازمبادی ورودی شهرهای مازندران
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار