پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 5 آبان 1399 - 07:37   
 
 
   آخرین اخبار  
  قیمت گازوییل امسال وسال اینده افزایش نمیابد
  3کشته دراثرواژگونی پرایددراردکان
  ستادکرونادرمحدودیت مسافرگیری هواپیماهاتجدیدنظرکند
  پلیس گمرک درمرزمهران راه اندازی میشود
  سفردریایی به قطرعمان واسترالیاروی میز
  ناوگان حمل ونقل اذربایجان شرقی13میلیون تن بارجابجاکرد
  مطالبه گری، کلید بهبود شرایط ماست.
  نگاهی مقایسه ای به مسأله بازنگری قانون اساسی مجلس خبرگان 1358 و شورای بازنگری 1368
  تحول سفرهای ریلی باقطارهای جدیدسریع السیرچین
  نگاهی به عملکرد6ماهه ایرلاین هادرپروازهای داخلی به روایت امار
  دسترسی به بازار35میلیون تنی درحوزه ترانزیت ریلی
  رشد40درصدی شبکه ریلی دردولت تدبیروامید
  نقش سرمایه گذاری خارجی در رونق اقتصاد ایران
  بهره برداری از3ایستگاه مترودرپاییز
  اختصاص یکهزاروسیصدمیلیاردتومان برای ناوگان حمل ونقل شهری
  ازسرگیری پروازهای بوِِِِیینگ مکس737درماه اینده
  ازسرگیری پروازهای بوِِِِیینگ مکس737درماه اینده
  افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل میشود
  موعودورودجرثقیل های متحرک ساحلی باهمکاری هندی هابه چابهار
  بهره برداری از50کیلومترازازادراه حرم تاحرم خرداد1400
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 92012صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 5 مهر 1399 - 06:47
بازی شرم آور قطار پرسرعت اصفهان تهران/ سرنوشت مشابه آزادراه تهران شمال
ترابر نیوز: بعد از سالهای طولانی این پروزه ملی همچنان در ابتدای راه است مردم و تاریخ چه قضاوتی خواهند نمود.
  
ترابر نیوز:

پیمانکار چینی که قرار بود ظرف 5 سال ساخت راه‌آهن سریع‌السیر تهران- اصفهان را برعهده بگیرد، دیروز در نشست بررسی تکمیل راه‌آهن سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان که به ریاست وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، قول داد که ظرف سه سال روند اجرای پروژه را یا قدرت و سرعت به اتمام برساند.

تین نیوز

پیمانکار چینی که قرار بود ظرف 5 سال ساخت راه‌آهن سریع‌السیر تهران- اصفهان را برعهده بگیرد، دیروز در نشست بررسی تکمیل راه‌آهن سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان که به ریاست وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، قول داد که با تمام قدرت روند اجرای پروژه را سرعت می‌دهد تا به اتمام برسد.

به گزارش تین نیوز، در کنار اخبار متناقض و خوب و بدی همچون: صید بنیان‌کن ترال در خلیج فارس که این روزها درباره حضور چینی ها در کشورمان می شنویم، ساخت قطار سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان خبر خوشی بود که احتمالا می تواند معامله ای برد-برد برای ایران و چین تلقی شود. ضمن اینکه به محیط زیست نیز نه تنها آسیبی وارد نمی کند بلکه موجب حفظ آن نیز می شود.

در سال 1393 که کار ساخت این پروژه ریلی آغاز شد، قرار بود که شرعت سیر در این مسیر به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که سال گذشته به ۲۵۰ کیلومتر کاهش یافت، اما دوباره با توجه به شرایط و تکنولوژی روز قطارهای پر سرعت در دنیا، به همان سرعت ۳۰۰ کیلومتر برگردانده شد.

این در حالی است که خود چین در حال حاضر در حال ساخت قطارهای پرسرعت شهری تا 350 کیلومتر بر ساعت است و سرعت سیر قطارهای این کشور در ورژن برقی نیز تا 600 کیلومتر بر ساعت می رسند.

ددلاین تکمیل پروژه تا 3 سال دیگر خواهد بود که با سرمایه گذاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل انجام خواهد شد.

قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به طول ۴۰۹ کیلومتر است که با بهره‌برداری از این خط‌ آهن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر برساعت، زمان سفر تهران به اصفهان با پیش‌بینی جابجایی ۱۶ میلیون مسافر در سال به کمتر از دو ساعت می‌رسد. اگر این گروژه به سرانجام برسد، نخستین خط ریلی پرسرعت کشور به راه خواهد افتاد و این به معنی ورود ایران به عصر جدید سرعت خواهد بود.

تعداد بازدید: 617 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  قیمت گازوییل امسال وسال اینده افزایش نمیابد
  3کشته دراثرواژگونی پرایددراردکان
  ناوگان حمل ونقل اذربایجان شرقی13میلیون تن بارجابجاکرد
  پلیس گمرک درمرزمهران راه اندازی میشود
  ستادکرونادرمحدودیت مسافرگیری هواپیماهاتجدیدنظرکند
  سفردریایی به قطرعمان واسترالیاروی میز
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار