پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 10:00   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 92004صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 31 شهریور 1399 - 09:10
کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  
ترابر نیوز: ایا کشور به طور کامل از دفاع مقدس پشتیبانی کرد؟!!! طبق امار منتشر شده توسط بانک مرکزی از سال های ۵۹ تا ۶۷ که کشور درگیر جنگ بود، سالیانه به طور متوسط کم تر از ۱۶/۳ درصد از بودجه کشور به هزینه های جنگ اختصاص یافته بود. به طور تقریبی اگر در هشت سال دفاع مقدس، بودجه کشور را ۱۰۰ میلیارد دلار به حساب بیاوریم از این میزان تنها با حدود ۲۲ میلیارد دلار از جنگ پشتیبانی می شد. در حالی که از سال ۵۲ تا ۵۷ که کشور درگیر جنگ نبود، نسبت بودجه نظامی کشور به کل بودجه بسیار ییش تر بود. به همین علت فرماندهان جنگ از همان ابتدا به خصوص در اواخر جنگ از کمبود تجهیزات و امکانات و هم چنین نبود پشتیبانی کامل دولت از جنگ شکوه می کردند و نامه هایی به مقامات و به امام ارسال می نمودند. به علت تحریم هایی که بر کشور تحمیل شده بود و هم چنین کاهش صادرات نفت، ناشی از حملات عراق به نفتکش ها و سکو های نفتی درامد های دولت کاهش یافته و گاهی کشور تنها با ۵ یا شش میلیارد دلار اداره می شد. نیروهای نظامی ایران در اواسط جنگ با دادن هزینه های سنگین و به شهادت رسیدن بسیاری از جنگجویان توانستند جزایر فاو و مجنون را به تصرف در بیاورند و بصره، یکی از مهم ترین شهر های عراق را تحت فشار و محاصره قرار دهند. در عوض عراقی ها برای انتقام به مهران یورش برده و ان را به تصرف در اوردند که پس از مدتی با مجاهدت ایرانی ها باز پس گرفته شد و در نتیجه شکست صدام کامل گشت. امریکایی ها که از پیروزی های ایران احساس خطر می کردند و حتی عده ای شکست صدام حسین را پیش بینی می کردند، برای کمک به ارتش عراق با استفاده از قدرت اطلاعاتی خود محل دقیق نیروهای ایرانی در فاو را به عراقی ها اطلاع دادند و به همین علت انها توانستند با به خاک و خون کشیدن جوانان ایرانی فاو را پس از چند سال پس بگیرند. شهید ستاری خبر شکست فاو را صبح زود به فرماندهان جنگ اطلاع داده و با استفاده از نیروی هوایی سعی در نگه داشتن خط داشت اما به زودی فاو از دست رفت و روحیه سربازان ایرانی به خاطر این شکست سنگین به شدت تضعیف شد. ایت الله هاشمی رفسنجانی جانشین فرمانده کل قوا بلافاصله با حضرت امام مشورت می کنند و مشکلات متعدد داخلی را به اطلاع ایشان می رسانند. امام برای مشکل کمبود دارایی می فرمایند که مالیات را افزایش می دهم، برای کمبود نیرو ها می فرمایند که حکم جهاد می دهم... هاشمی رفسنجانی به تصمیم قاطع امام در ادامه جنگ پی می برد و نشستی اضطراری با حضور فرماندهان جنگ تشکیل می دهد و علاوه بر اعلام تصمیم امام از فرماندهان می خواهد که برای وارد کردن ضربه نهایی به ماشین جنگی دشمن و پایان جنگ لیست احتیاجات خود را اعلام نمایند تا شاید او و دولتمردان بتوانند انها را تهیه کنند. در همین سال سپاه به مسؤلان عالی رتبه اعلام می کند که تنها راه پیروزی و پایان جنگ تشکیل یک دولت نظامی و یا ورود جدی و کامل دولت به مسئله جنگ است که اولی مورد پذیرش قرار نگرفته و با دومی موافقت می شود. بسیاری از وزرا مسوولیت نظامی می پذیرند و خط تولید بسیاری از کارخانه ها نظامی می شود، و انان به تولید بازوکا، توپ و... روی می اورند. در طول سال های جنگ توان نظامی ارتش عراق از سه سپاه در ابتدا به نه سپاه و ۶۰ لشکر تا سر مجهز افزایش یافته بود و این نشان از غفلت انجام کار در داخل بود. این اقدام برای تقویت توان ماشین جنگی ایران بسیار موثر بود اما نوش دارویی بود بعد از مرگ سهراب... این کار باید بسیار زود تر از اینها صورت می پذیرفت نه شش سال پس از شروع جنگ و دادن ان همه هزینه و تلفات.
تعداد بازدید: 2092 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار