پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 آذر 1399 - 02:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  از رکود دربازارمسکن تاشیب نزولی قیمتها
  افزایش پروازهای خارجی وبین المللی
  دیپلماسی اقتصادی ومنطقه ای؛بسترمهم ترانزیت کالا
  قیمت دلار۵اذر۱۳۹۹به کف۲۵هزارتومان رسید
  تغییرنگاه وعمل وزارت راه ازمدیریت مصرف گرابه بهره ورانه وتولیدمحور
  اتصال۴استان به شبکه ریلی درسال اینده
  ارش خدایی،معاون استاندارد پروازسازمان هواپیمایی شد
  ایرلاین ها۱۵۷میلیارددلارضررمیکنند
  چرا بوئینگ جریمه شد؟
  سقوط اوراق تسهیلات مسکن به دامنه ۶۰هزارتومان
  امکان استعلام گیری رانندگان برای تست کرونای مسافران بین راهی
  ساماندهی خیابان امام دریک برنامه بلندمدت
  ثبت۳۰درصدترددهادرمحورهای مواصلاتی باسرعت غیرمجاز
  گروههای جهادی امام رضامطالبه گران محرومین درسطح کشور
  راه اهن خواف_هرات تاپایان ماه جاری افتتاح میشود
  ترددهای جاده ای افزایش یافت/محدودیت تردد درجاده اهواز
  کاهش۱۵درصدی ساخت مسکن دربهار۹۹
  ساخت جاده۲بانده چابهار_کنارک وتحول درحمل ونقل کالاومسافر
  زالی:مراجعه ۱۵۱کرونامثبت به فرودگاه
  تاپایان۱۴۰۰؛همه محلات پایتخت صاحب بوستان میشوند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91933صفحه نخست » مطلب ویژهسه شنبه، 19 فروردین 1399 - 08:44
تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادیترابر نیوز: با افزایش بهره وری ناوگان ریلی از 20 درصد به 60 درصد، حمل بار توسط ناوگان ریلی از 48 میلیون در سال به 141 میلیون تن افزایش خواهد یافت یعنی 93 میلیون تن به حمل بار شبکه ریلی افزوده می شود، انتقال 93 میلیون تن بار از ناوگان جاده ای به ناوگان ریلی منجر به صرفه جویی 2.7 میلیارد لیتر گازوئیل در سال خواهد شد که ارزش آن بیش از 800 میلیون دلار در سال می شود.
  
ترابر نیوز:

در حال حاضر ۲۳ هزار واگن فعال باری سالانه ۴۷ میلیون تن بار حمل می کنند و حاشیه سود شرکتهای مالک واگن و لکوموتیو بطور متوسط بین ۱۵ تا ۲۵ درصد جریان دارد۔  اکنون بهره وری ناوگان ریلی کشور حدود ۲۰ درصد است۔ چنانچه بهره وری ناوگان ریلی از ۲۰ درصد به ۶۰ درصد افزایش یابد میزان جابجایی بار از ۴۷ میلیون تن در سال به ۱۴۱ میلیون تن در سال خواهد رسید۔ چنانچه میانگین طول مسیر حمل بار ریلی را هزار کیلومتر در نظر بگیریم و کرایه حمل هر تن کیلومتر بار را ۱۵۰ تومان لحاظ کنیم درآمد حمل ۱۴۱ میلیون تن بار ۲۱ هزارمیلیارد تومان خواهد شد. در حال حاضر درآمد شرکتهای مالک واگن حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان در سال است و درآمد شرکتهای مالک لکوموتیو حدود ۳هزار میلیارد تومان است۔
و سهم راه آهن از کرایه حمل حدود دو هزار میلیارد تومان است۔ البته اینها درآمد است نه سود۔ سود حاصل درآمد منهای هزینه هاست۔ اما زمانی که با افزایش بهره وری  درآمد ناوگان ریلی از ۷ هزار به ۲۱ هزار میلیارد تومان برسد و ۲۰ درصد افزایش درآمد یعنی ۲۰ درصد از ۱۴ هزار میلیارد تومان به ناوگان لکوموتیو و واگن اختصاص یابد یعنی ۲۸۰۰ میلیارد تومان به این دو حوزه اختصاص می یابد۔

آنچه باقی می ماند ۱۱۵۰۰ میلیارد تومان است که سهم شرکت راه آهن خواهد شد۔ اما شرکت راه آهن با این درآمد خواهد توانست به سرعت پروژه های تاثیرگذار بر افزایش بهره وری از جمله خط آهن شیراز عسلویه و اتصال خط آهن کرمانشاه به خط آهن عراق و خط آهن جاجرم به بجنورد عشق آباد و خط آهن چابهار را با سرعت اجرایی نماید۔ همچنین این قابلیت و قدرت مانور در اختیار شرکت راه آهن قرار می گیرد تا برای بارهای صادراتی و بارهای مستمر و انبوه به مالکین بار تخفیف در حق دسترسی اعطا نماید به این ترتیب شرکتهای تولید کننده و صادرکننده قادر خواهند شد کالاهای تولیدی خود را به نقاط مختلف داخل کشور و کشورهای CIS و شرق اروپا صادر نمایند و این مزیت مهمی جهت افزایش تولید و توسعه صادرات خواهد بود

همانگونه که بیان گردید با افزایش بهره وری ناوگان ریلی از 20 درصد به 60 درصد، حمل بار توسط ناوگان ریلی از 48 میلیون در سال به 141 میلیون تن افزایش خواهد یافت یعنی 93 میلیون تن به حمل بار شبکه ریلی افزوده می شود. با لحاظ متوسط سیر 1000 کیلومتر برای هر تن بار و توجه به این مهم که مصرف سوخت در ناوگان ریلی یک پنجم حمل و نقل جاده ای است، انتقال 93 میلیون تن بار از ناوگان جاده ای به ناوگان ریلی منجر به صرفه جویی 2.7 میلیارد لیتر گازوئیل در سال خواهد شد که ارزش آن  بیش از 800 میلیون دلار در سال می شود.

یکی از مشکلات موجود کشور کمبود کامیون برای حمل بارهای انبوه خصوصا در فصل های برداشت گندم و سایر محصولات کشاورزی و باغی مهم و مواقع توزیع کود برای کشاورزان است همچنین کشور با کمبود کامیون برای ترانزیت مواجه است  با انتقال 93 میلیون تن بار به ناوگان ریلی ناوگان جاده ای به مسئولیت خود خصوصا برای حمل بار در مسیرهای کوتاه عمل خواهد نمود. همچنین رونق پروژه های ساخت خطوط ریلی جدید نیاز به ناوگان جاده ای دارد. توسعه شبکه ریلی منجر به افزایش ترانزیت بین کشورهای شمال ایران و جنوب و بلعکس خواهد شد و این امر منجر به افزایش ظرفیت برای ناوگان جاده ای بین باراندازها و بنادر خواهد شد.  افزایش بهره وری شبکه منجر به افزایش صادرات و به تبع آن افزایش تولید و رونق بازار ناوگان جاده ای در مسیرهای کوتاه و متوسط خواهد شد. برخی کامیون ها که عمر بالاتری دارند را می توان تغییرکاربری داد و به عنوان اتوبوس برای خدمات درون شهری استفاده کرد۔ قدرت موتور کامیون ها معمولا بالاتر از اتوبوس ها است به این ترتیب مشکل کمبود ناوگان حمل و نقل مسافر درون شهری برخی مناطق نیز حل می شود توان ساخت بدنه و شاسی اتوبوس نیز در کشور در حد مطلوب وجود دارد۔

لینک های زیر جهت اطلاع می باشند:

 

خانه متحرک اینجا

 

کامیون اتوبوس قدرتمند اینجا

 

کامیون اتوبوس  اینجا

 

http://nedayehamvatan.blogfa.com

تعداد بازدید: 6281 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دلیل خودروسازان برای افزایش قیمت/مشتریانی که به استفبال گرانی رفتند
  ۵۵هزارنفرازمتقاضیان مسکن ملی هنوزوجهی واریزنکرده اند
  چگونه ازبورس کالا ملک بخریم؟
  سایه محومالیات بربازارمسکن
  اخرین وضعیت مسکن ملی درشهرهای کوچک
  چقدرکالای متروکه دربنادروجوددارد؟
  اگرمسکن غیرقانونی جرم است،جرم نساختن مسکن قانونی سنگین تراست
  سرمایه گذاری مردم درطرح ملی مسکن ۴هزارمیلیاردتومانی شد
  جاده ساحلی گناوه_بوشهربازگشایی شد
  کشف بیش از۹۰میلیاردارز وطلای قاچاق درفرودگاه امام
  چگونه با۳۵میلیون تومان وام۲۴۰میلیونی بگیریم؟
  نیاز۳۰هزارمیلیاردتومانی تهران برای توسعه ونوسازی ناوگان
  پرداخت غرامت هواپیمای اوکراینی ازصندوق توسعه
  روندکاهشی قیمت خودرو/نمایشگاه های خودرو دوهفته تعطیل هستند
  حمایت ازرانندگان اتوبوس درشرایط کرونا
  برای نگهداری مترومشکل داریم
  اتوبوس یزد_زاهدان طعمه حریق شد
  انتشاراسامی خبرنگاران درسامانه شفافیت شهرداری تهران
  حداقل حقوق کارکنان وبازنشستگان درسال اینده۳.۵میلیون تومان است
  هزینه خدمات فرودگاهی ازایرلاین هاراریالی دریافت می کنیم
  سماجت مردم ترکیه در حمایت از حزب عدالت و توسعه
  نظام ارجاع کارنظارت برساخت وسازبه منظورشفافیت اصلا میشود
  مسافرت هوایی بیش از۱میلیون امریکایی
  قیمت سکه۴اذر۹۹به۱۱میلیون و۹۰۰هزارتومان رسید
  چگونگی پاک کردن جریمه تردد درساعات ممنوعه کرونایی
  شناسایی بدون ماسک هابرای جریمه کلیدخورد
  سانحه رانندگی درنیکاراگوئه۱۷کشته برجاگذاشت
  کاهش محسوس ترددهای داخل شهری وبرون شهری گیلان
  درخدمت رونق ترانزیت ورشدکم توسعه گردشگری
  ۲۰۰هزارتومان،جریمه رانندگان مختلف به ازای هرشب تردد
  چراخودروهای ایرانی درخارج مشتری دارند؟
  نیکزاد:بودجه تامین قیررایگان تاپایان هفته تزریق میشود
  چندمزیت ایجادتونل دوخطی وبرقی ورسک_فیروزکوه
  ۷هزارپرسنل راهوردرشهرهاوراه هامستقرهستند
  پیش فروش مشارکت درتولید۹محصول سایپااغازشد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار