پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 10 خرداد 1399 - 05:39   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91923صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 11 فروردین 1399 - 10:00
طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  
ترابر نیوز:

در سال گذشته حدود 400 کیلومتر خط آهن در کشور به بهره برداری رسید؛ با این حال در سال جاری 270 کیلومتر عملیات ریل گذاری در دست اجرا است.

خطوط ریلی ایران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس لایحه بودجه سال 1398 به طور متوسط از 40 سال قبل تاکنون سالانه معادل 166 کیلومتر خط اصلی ریلی در ایران احداث شده و از 4575 کیلومتر در سال 1357 به 11 هزار و 226 کیلومتر در سال 1397 افزایش یافته است؛ بنابراین با ایجاد 270 کیلومتر ریل جدید طول خطوط ریلی به 11 هزار و 496 کیلومتر افزایش می یابد.

خیراله خادمی - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور - در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به اینکه در سال 1397 حدود 400 کیلومتر خط آهن در کشور به بهره برداری رسید، اعلام کرد: در سال جاری نیز 270 کیلومتر عملیات ریل گذاری در دست اجرا قرار دارد.

طول خطوط اصلی ریلی در ابتدای پیروزی انقلاب 4575 کیلومتر بوده که طی چهار دهه پس از پیروزی انقلاب اسلامی به 11 هزار و 226 کیلومتر رسیده که در مقایسه با آغاز انقلاب اسلامی 6651 کیلومتر افزایش داشته که نشان دهنده 145 درصد افزایش معادل 2.5 برابر است. در این مدت به طور متوسط سالانه 166 کیلومتر خطوط اصلی ریلی احداث شده است.

از مهم ترین خطوط ریلی احداث شده پس از پیروزی انقلاب راه آهن گرگان - اینچه برون به طول 90 کیلومتر، راه آهن تهران - همدان به طول 258 کیلومتر، راه آهن خواف - هرات به طول 77 کیلومتر، راه آهن غرب کشور به طول 146 کیلومتر و راه آهن مراغه - ارومیه به طول 98 کیلومتر بوده است.

باید خاطرنشان کرد که در ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی 420 لکوموتیو، 296 واگن مسافری و حدود 120 هزار و 150 واگن باری در مسیرهای ریلی تردد داشتند که این میزان در حال حاضر به 923 لکوموتیو، 2081 واگن مسافری و 25 هزار و 243 واگن باری رسیده که به ترتیب 2 و2.7 برابر افزایش یافته است.

تعداد مسافر ریلی در ابتدای انقلاب اسلامی 5.4 میلیون نفر بوده که این مقدار در پایان سال 1396 به بیش از 24 میلیون نفر افزایش یافته که حاکی از افزایش 4.5 برابری در این بخش است. همچنین میزان تناژ بار کل ریلی در ابتدای انقلاب اسلامی 6.9 میلیون تن بوده که این مقدار در پایان سال 1396 به بیش از 46.7 میلیون تن افزایش یافته که حاکی از افزایش 6.7 برابری است.

منبع: تین نیوز 

تعداد بازدید: 2086 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار