پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 01:56   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91901صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 10 اسفند 1398 - 15:28
ستار همدانی: وزیر ورزش گفت اگر اسکوچیچ به استقلال بیاید آبادان به هم می ریزد؛ ولی موافقت کرد تا یحیی از شهر خودرو به پرسپولیس بیاید!
ترابر نیوز: کمی سهل‌انگاری و بی‌توجهی نسبت به باشگاه بزرگ استقلال با این همه هوادار صورت گرفت. فتح‌الله‌زاده نیازی به تعریف و تمجید ندارد و با توجه با سابقه و تجربه‌ای در این باشگاه دارد، طبیعتا می‌تواند به باشگاه خیلی کمک کند و البته به مجیدی جوان که در کادر فنی هستند می‌تواند کمک وافری کند.
  
ترابر نیوز:

ستار همدانی در خصوص وضعیت این روزهای استقلال دیدگاه خود را بیان کرد.

به گزارش تسنیم، ستار همدانی که میهمان برنامه سلام صبح بخیر شبکه سه سیما بود، در خصوص مدیر عاملی علی فتح الله زاده در استقلال گفت:

انتخاب بسیار خوبی بود و تبریک می‌گویم. ایشان یکی از مدیران ورزشی دارای سابقه خوب در استقلال است که می تواند به شرایط موجود در استقلال کمک کند و این حضور باید زودتر این اتفاق می‌افتاد.

وی افزود:

کمی سهل‌انگاری و بی‌توجهی نسبت به باشگاه بزرگ استقلال با این همه هوادار صورت گرفت. فتح‌الله‌زاده نیازی به تعریف و تمجید ندارد و با توجه با سابقه و تجربه‌ای در این باشگاه دارد، طبیعتا می‌تواند به باشگاه خیلی کمک کند و البته به مجیدی جوان که در کادر فنی هستند می‌تواند کمک وافری کند.

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال در پاسخ به این سؤال که آیا حضور فرهاد مجیدی زود بود یا به موقع، گفت:

مجیدی در عرصه مربیگری ابتدای راه قرار گرفته و راه سختی در پیش دارد. امیدوارم فتح‌الله‌زاده یا نفرات دیگر اعضای هیئت مدیره که اضافه شوند، کمک کنند تا مجیدی در کارش موفق شود، چون در این مدت زمان دیدید عدم ثبات در مدیریت چقدر به استقلال ضربه زد. ناهماهنگی و عدم همدلی ضربه زد تا باعث شد مجیدی هم از قالب فنی بیرون بیاید و وارد حاشیه شود. مجیدی باید تمرکز فنی داشته باشد، اما اتفاقات حاشیه‌ای رخ داد که نمونه‌اش تدارک برای زمین تمرین بود. بحث بعدی، پروازها بود و در ادامه نیز دعوای هیئت مدیره را جمع کرده و از سوی دیگر بازیکنان را به لحاظ روحی و روانی آماده می‌کرد. این مسائل فشار روانی روی مجیدی داشت و شاید آن تمرکز لازم را نداشت، اما امیدوارم با فتح الله‌زاده که از مدیران کاربلد است این مشکلات در استقلال کمتر شود.

همدانی در رابطه با اختلاف نظرهایی که از دو سال پیش بین مجیدی و فتح‌الله‌زاده بوجود آمد و شاید برخی کنایه‌های سرمربی استقلال به سرپرست باشگاه باشد، تصریح کرد:

در هر خانواده‌ای ممکن است، اختلاف باشد. نمی‌شود بگوییم هیچ خانواده‌ای مشکلی ندارد. طبیعتا وجود دارد، اما مهم‌ترین چیز این است که همیشه جایگاه‌ها حفظ شود. انتقادها هم محترمانه باشد. فتح‌الله‌زاده موهایش را در این تیم سفید کرده و جام آورده است. فرهاد مجیدی هم برای تیم زحمت کشیده و باید حرمت‌ها حفظ شود و اینکه این مسائل چگونه پیش می‌رود، چیزی است که باید به آن پرداخته شود.

وی در مورد اینکه آیا باید جلسه آشتی برای رفع کدروت‌ها گذاشته شود، یادآور شد:

فکر نمی‌کنم اینطور باشد. حضور فتح‌الله‌زاده خیلی می‌تواند کمک کند. یکی از مشکلات استقلال در سال‌های اخیر این بود که مدیران برای خدمت نیامده بودند. با همه احترامی که برای مدیران و هیئت مدیره قائل هستم، اگر هدف مدیران خدمت برای این مردم است نیازی به ناراحتی نیست و اینکه بودن‌مان خوب است و نبودمان باعث مصاحبه‌هایی باشد که تیم را به حاشیه ببرد، در شأن استقلال نیست.

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال ادامه داد:

 براساس عملکرد آدم‌ها به آنها نگاه می‌کنیم و درباره‌شان نظر می‌دهیم. من از بحث سرپرستی که بیرون آمدم هیچ صحبتی با رسانه‌ها نکردم، چون تیم نیاز به آرامش داشت. مهم‌ترین چیز جان گرفتن استقلال است و می‌توانستم حرف‌هایی بزنم. با همه احترامی که برای دوستان رسانه قائلم، به برنامه‌ای نرفتم، چون استقلال نیاز به آرامش داشت. امروز هم در راستای حمایت آمده‌ام و نخواستم در مقابل کسی قرار بگیرم. حضور فتح‌الله‌زاده باعث شد به این برنامه بیایم. مطمئن هستم همبستگی در استقلال ایجاد خواهد شد. در سال‌های اخیر هواداران اذیت شدند، اما اینقدر بزرگ هستند و در سرما و گرما حمایت کردند. امیدوارم امروز حمایت‌ها بیشتر شود. مجیدی که سال‌ها برای‌شان در استقلال هنرنمایی کرده و فتح‌الله‌زاده که جام آورده است، برای باشگاه در این تیم هستند و تلفیقی از تجربه و جوانی در کنار یکدیگر می‌تواند برای باشگاه مفید باشد.

همدانی افزود:

بعد از 5 سال پایم رابه عنوان سرپرست در باشگاه گذاشتم و دلم گرفت که استقلال با این همه هوادار چرا باید به اینجا برسد. ساختمان باشگاه استقلال قابل قیاس با 5 سال پیش نبود. نه ساختار باشگاه وجود داشت نه شرح وظایف آدم‌ها مشخص بود و نه مدیریتی شده بود. این مسئله باعث شد دلگیر شوم. نمی‌خواهم وارد جزئیات شوم، چون معتقدم استقلال نیاز به آرامش دارد. مدیران قبلی می‌دانند با کسی تعارف ندارم. اگر حرف نمی‌زنم و سکوت می‌کنم برای این است که نیاز به آرامش داریم و می‌دانیم حاشیه‌ها به استقلال ضربه می‌زند. تیم در شرایطی است که در سه جام می‌جنگد. با همه مشکلاتی که وجود دارد اعم از مصاحبه‌های هیئت مدیره، امکانات و دیگر مشکلاتی که هست، مدیریت‌ها در شأن استقلال نبوده است.

وی در واکنش به این سؤال که آیا فرهاد مجیدی از او خواست که در استقلال نباشد، گفت:

قطعا این موضوع جزو شرح وظایف مجیدی نیست. او مطمئنا نمی‌تواند ورود کند، اما سوء مدیریت داشتیم. اگر مدیران کار بلد داشتیم، یکسری چیزها اتفاق نمی‌افتاد. من از خلیل‌زاده سرپرست وقت باشگاه به خاطر حل یک مسئله‌ای خواستم تا ورود کند. مسئله به قبل از انتخاب سرمربی جدید تیم برمی‌گشت که به هزار دلیل ممانعت کرد. روزی که این اتفاق افتاد من با ایشان حرف زدم. با من صحبت و بحث معاونت اقتصادی را مطرح کردند. من صراحتا گفتم بسیار آدم محترمی هستید، اما با احترامی که برای شما قائلم، آدم فوتبال نیستید. فوتبال به آدم فوتبالی و یک گروه اقتصادی فنی تجربی در همه ابعاد که دانش داشته باشند، نیاز دارد. ما این تیم خوب که شاکله مدیریت را تشکیل بدهد، نداشتیم و با به هم ریختگی استقلال وضعیت همین شد. من و مجیدی روزی که تمرین را شروع کردیم در اتاق خودمان دو نفره نشستیم و صحبت کردیم و به این نتیجه رسیدیم که نمی‌توانیم در کنار هم به استقلال کمک کنیم. من هم تصمیم گرفتم استعفا بدهم. 

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال ادامه داد:

مشکلی نداشتیم، اما وقتی قرار باشد در قالب گروه کار کنیم باید همدیگر را دوست داشته باشیم و احترام بگذاریم. شاید نگرش ما به یک سو و سمت نبود. من برای آرامش تیم، کنار کشیدم. دیدید استقلال چقدر توانست موفق شود. مجیدی هم نفرات خود را آورد. اگر او تمرکز مدیریتی بیشتر داشته باشد، موفق‌تر خواهد بود. اگر فتح الله زاده بتواند باعث اتحاد شود، تیم بهتر خواهد شد، اما در حال حاضر رو به پایین هستیم. منظورم به لحاظ فنی است، چرا که استقلال مشکل دارد. البته مصدومیت بازیکنان هم مطرح هست.

همدانی اضافه کرد:

در یک ماهی که در استقلال بودم، سعی کردم ابزار لازم را برای تیم در نظر بگیرم. سه زمین مناسب که یکی مجموعه انقلاب، دیگری شرکت نفت و سومی مجموعه شماره دو آزادی بود را، برای تیم در نظر گرفتم. با همه اینها صحبت کردم. همین کارها را انجام دادیم و تشکر ویژه از مسئولان اپراتور همراه اول نیز دارم. یک بدهی از قبل داشتند که طبق رایزنی‌ که انجام دادم، آن را پرداخت کردند.  اینها را گرفتم که بتوانیم مبلع درخواستی استراماچونی را پرداخت کنیم.

وی در خصوص اینکه عبدالرضا موسوی عضو هیئت مدیره استقلال گفته که مذاکره خلیل‌زاده با استراماچونی در دوحه صحت نداشته است، گفت:

آنچه که من شنیدم، دوستان در دوحه تشریف داشتند، اما با خود استراماچونی مستقیم مذاکره‌ای نکردند. با استراماچونی قطعا جلسه حضوری نداشتند.

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال در مورد اینکه آیا با وکیل او مذاکره کرده بودند، تصریح کرد:

این مسئله برای من مبهم است. چیزی که می‌دانم آنها دوحه تشریف داشتند، اما قطعا با استراماچونی جلسه حضوری نداشتند.

همدانی درباره اینکه آیا قرار بود اسکوچیچ سرمربی استقلال شود، خاطرنشان کرد:

باید گله‌ای از وزیر ورزش و جوانان داشته باشم. احترام خاصی برای ایشان قائلم، اما  در رابطه با موضوع اسکوچیچ با موسوی عضو هیئت مدیره صحبتی داشتیم و خواهش کردم که به سمع و نظر وزیر هم برسانند که بتوانیم از آقای اسکوچیچ در استقلال استفاده کنیم. وزیر ورزش صراحتا گفتند اسکوچیچ در آبادان و مربی تیم صنعت نفت است. وزیر گفت اگر اسکوچیچ از آن تیم بیرون بیاید، آبادان به هم می‌ریزد. من به این صحبت احترام گذاشتم. گفتم درود بر شما که چقدر منصفانه عمل می‌کنید و به فکر هواداران آن تیم هستید، اما بعد از آن دیدیم درباره بحث یحیی گل محمدی همین اتفاق افتاد و وزیر موافقت کرد تا از شهر خودرو به پرسپولیس بیاید! در این حالت قطعا مطمئن باشید شائبه به وجود می‌آید. من همیشه حرفم را می‌زنم. الان فرهاد مجیدی هست و خیلی خوشحالم. استقلال بزرگ است وباید درباره‌اش بزرگ تصیمم گرفته شود. اگر قرار است از این فوتبال به زندگی مردم آرامش بدهیم، باید تصیم‌های درستی بگیریم.

وی در خصوص اینکه طرفداران استقلال اعتقاد دارند مجیدی انتخاب درستی است برای سرمربیگری استقلال بود، گفت:

چاره‌ای نداشتیم، چون نه زمانی داشتیم مربی خارجی بیاوریم نه در بین مربیان داخلی کسی بود که انتخاب کنیم. کسانی که مورد تأیید هیئت مدیره بودند تیم داشتند و تنها گزینه‌ای که داشتیم و ارتباط خوبی با هوادارن داشت، فرهاد بود. موفقیت ابزار می‌خواهد، اما آیا ابزارش را برای مجیدی فراهم کرده‌ایم؟ 

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال در پایان گفت:

در این چندساله ابزار و امکانات در استقلال واقعا فراهم نبوده و نیست. استقلال در گذشته کمپ داشته، اما به بخش خصوصی واگذار شده است. متأسفانه تصمیم‌هایی در سالیان گذشته  گرفته شده که در خور نام استقلال نبوده است.

تعداد بازدید: 1492 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار