پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 20 فروردین 1399 - 07:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
  دلیل سقوط تاریخی قیمت نفت چیست؟
  دیکتاتوری که زمانی قهرمان ملی کشورش بود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91879صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 7 اسفند 1398 - 10:55
تبدیل خودروی بنزینی به برقی چقدر هزینه دارد؟
ترابر نیوز: امروزه خودرو‌های برقی در کانون توجه قرار گرفته و از شرکت‌های بزرگ گرفته تا استارتاپ‌های کوچک به دنبال عرضه چنین مدل‌هایی هستند. در حال حاضر کمپانی‌هایی مثل تسلا، شورولت، نیسان، مرسدس بنز، ب ام و، آئودی، رنو، پژو، هیوندای، کیا و جگوار جزو تولیدکنندگان مدل‌های تمام الکتریکی به شمار می‌روند.
  
ترابر نیوز:
تبدیل خودروی بنزینی به برقی چقدر هزینه دارد؟
 
اقتصاد۲۴- اما علی رغم تولید مدل‌های نسبتا متنوع، هنوز قیمت مدل‌های الکتریکی نسبت به نمونه‌های بنزینی و دیزلی بالا بوده و خرید آن‌ها نیازمند مبالغ بیشتری است. برای نمونه اشکودا Citigo e iV به عنوان یکی از ارزان‌ترین مدل‌های تمام برقی به فروش رسیده در انگلستان، قیمتی در حدود ۱۷ هزار پوند (با احتساب مشوق‌های دولتی) دارد.

در آن سوی دنیا و در ایالات متحده هم نیسان لیف و هیوندای آیونیک با قیمت تقریبی ۳۱ هزار دلار جزو ارزان‌ترین خودرو‌های الکتریکی قابل انتخاب هستند. این در حالی است که ارزان‌ترین مدل بنزینی یعنی نیسان ورسا در حدود ۱۳ هزار دلار قیمت دارد.

شاید بپرسید در صورت تجهیز یک خودروی بنزینی به پیشرانه تمام الکتریکی هزینه نهایی چقدر می‌شود؟ برای پاسخ به این سوال، یوتیوبری با نام کاربری etischer در اقدامی جالب یک دستگاه فولکس واگن پاسات مدل ۲۰۰۸ بنزینی را خریداری نموده و شخصا موتور آن را با پیشرانه الکتریکی جایگزین کرده است.
 
تبدیل خودروی بنزینی به برقی چقدر هزینه دارد؟

در طول فرایند‌های تبدیل پاسات بنزینی به مدلی برقی وی تغییرات زیادی در بخش‌های مختلف داده، از جمله اینکه گیربکس اتوماتیک را با نمونه دستی تعویض نموده و باتری ۳۳ کیلووات ساعتی به خودرو اضافه کرده است.

این باتری که به تنهایی ۱۲۵۰۰ دلار هزینه در پی داشته، از طریق یک مبدل و با برق ۱۲۰ یا ۲۴۰ ولتی قابل شارژ است. آنطور که این فرد ادعا می‌کند، باتری خودرو با نرخ ۵.۵ کیلووات (معادل ۱۶ مایل مسافت با هر ساعت اتصال به پریز) شارژ می‌شود. وی می‌گوید در صورت پر بودن باتری، امکان پیمایش ۱۰۰ مایل (۱۶۰ کیلومتر) مسافت وجود دارد.
 
تبدیل خودروی بنزینی به برقی چقدر هزینه دارد؟

این یوتیوبر ادعا می‌کند به طور کلی ۲۵ هزار دلار (بیش از ۳۵۰ میلیون تومان) برای تبدیل پاسات بنزینی به خودرویی برقی صرف شده است

تعداد بازدید: 296 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار