پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 14:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91809صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 30 بهمن 1398 - 09:40
اندیشه ها به معرفی یکی از فعالان و تلاشگرانی می پردازد که در مسیر حل مشکلات اقتصادی می کوشند
ترابر نیوز: الیاس نادران سابقه ای طولانی در برخورد با فساد مالی دارد و همواره خواستار شفاف سازی امور در پیشگاه اذهان عمومی بوده است. او آمادگی دارد تا حتی مناظره ای عمومی با وزیر اقتصاد، آقای شمس الدین حسینی داشته باشد و چنین اقداماتی او را در صف تلاشگرانی قرار می دهد که در مسیر بسط گفتمان اقتصادی می کوشند.
  
ترابر نیوز:
 
 
 
آقای دکتر الیاس نادران
  
سایت خبری تحلیلی اندیشه ها:

الیاس نادران سابقه ای طولانی در برخورد با فساد مالی دارد و همواره خواستار شفاف سازی امور در پیشگاه اذهان عمومی بوده است.  او آمادگی دارد تا حتی مناظره ای عمومی با وزیر اقتصاد، آقای شمس الدین حسینی داشته باشد و چنین اقداماتی او را در صف تلاشگرانی قرار می دهد که در مسیر بسط گفتمان اقتصادی می کوشند.

آقای نادران از آغاز کار به عنوان نماینده مجلس خواستار سیاست هایی بود که باعث استحکام و تقویت اقتصاد کشور باشند.  برای نمونه در سال 1385 خواستار نظارت بیشتر مجلس بر شرکت ملی نفت ایران شد و در سال 1386 به عنوان رییس کمیسیون ویژه اصل 44 لایحه خصوصی سازی را به مجلس ارائه کرد و در این مسیر شفافیت و ضرورت پاسخگویی مسئولان چه وزیر، چه معاون وزیر، چه کارشناس، یا تمامی کسانی که ذینفع بودند را در لایحه گنجاند تا این افراد در صورت تخطی از حدود خود محکوم شوند به مجازات‌های مندرج در آن لایحه که از انفصال موقت است تا انفصال دائم و اخراج.

در ماه های اخیر، الیاس نادران ریاست جمهوری، آقای محمود احمدی نژاد، را در ارتباط با نقدینگی به باد انتقاد گرفت و توزیع یارانه ارزی و افزایش حجم نقدینگی را یک خیانت به اقتصاد ملی نامید.  وی همچنین اعلام کرد که وضعیت نابسامان بازار ارز را ناشی از ناتوانی نمی داند بلکه بازار مدیریت نمی شود و رئیس جمهور تعمدا بازار را آشفته نگه داشته است.

این نخستین باری نیست که الیاس نادران از محمود احمدی نژاد و نحوه مدیریت بازار ارز توسط وی انتقاد می کند.  اوایل امسال، او و دو چهره اقتصادی دیگر در مجلس در نامه ای به ریاست جمهور با انتقاد از برداشت غیرقانونی بانک مرکزی از دیگر بانک‌های دولتی خواستار اصلاح این اقدام شدند. در این نامه آمده است رییس کل بانک مرکزی در دفاع از خویش مسوولیت را بر گردن دولت می‌اندازد. گر چه این سخن از مسوولیت وی چیزی کم نمی‌کند همچنین نصب رییس کل بانک مرکزی بر اساس قانون به حکم شما انجام می‌شود. بر این اساس مسوولیت این گونه اقدامات بر عهده کیست؟

الیاس نادران اخیرا از وزیر اقتصاد، شمس الدین حسینی، در ارتباط با مدیریت بازار ارز انتقاد کرد. حسینی از پاسخگویی به نادران امتناع کرد و از مجلس خواست تا با آقای محمود بهمنی، رییس کل بانک مرکزی، صحبت کند.  الیاس نادران در پاسخ به این واکنش گفت اگر بازار ارز مدیریت می شد این مشکلات رخ نمی داد اگر آقای حسینی پاسخگو نیست پس رئیس جمهور باید پاسخگو باشد؟ آیا به مصلحت کشور است که در شرایط کنونی مسئولیت را از خود سلب کنیم؟

آقای نادران علاوه بر انتقاد از سیاست مدیریت ارزی ریاست جمهور، پیگیر بسیاری از پرونده های اختلاس و فساد مالی و اجرایی بوده است تا مسئولان دولت پاسخگوی اقدامات خود باشند.  برخی از تلاش های او در این زمینه عبارتند از:

- اتهامات فساد مالی محمدرضا رحیمی، معاون اول رییس جمهور، که در این مورد الیاس نادران گفت آقای رحیمی رئیس حلقه فساد در خیابان فاطمی است که نسبت به جمع آوری منابع از محل منابع فاسد و توزیع آن تصمیمگیری میکرده است و اکنون تقریبا همه اعضای این شبکه فاسد اقتصادی در خیابان فاطمی دستگیر شدهاند الا معاون اول فعلی رئیس جمهور

- طراحی اصلی سئوالی از وزیر راه که الیاس نادران به همراه 16 نماینده دیگر مجلس خواستار پاسخگویی علی نیکزاد در خصوص علت و نحوه برگزاری مناقصه اپراتور دوم بندر شهید رجایی شدند.

- امضای نامه سرگشاده جمعی از نمایندگان مجلس به آقای علی لاریجانی، رئیس مجلس، که در آن ضمن اعتراض به اقدام دولت در اصلاح اساسنامه صندوق تامین اجتماعی و تغییر نام آن خواستار عزل آقای سعید مرتضوی از سمت مدیرعاملی صندوق تامین اجتماعی شدند.

- اعتراض به اعتبارنامه علی ایرانپور، نماینده اصفهان در مجلس، به خاطر سابقه محکومیت کیفری به جرم سرقت چک و سوءاستفاده این نماینده از مدارک علمی جعلی.

- مشارکت در فراخواندن 10 وزیر توسط 110 نماینده مجلس برای پاسخگویی به هفت کمیسیون تخصصی مجلس

ما به اقدامات مستمر و پیگیر آقای الیاس نادران برای ریشه کنی فساد مالی در دولت و تذکر مستمر به دولت در خصوص لزوم شفاف سازی در سیاست ها احترام می گذاریم.  امید چنان است که شجاعت او باعث تشویق سایرین در این مسیر شود تا در نتیجه اینگونه تلاش ها مردم نسبت به مسئولانی که امور اقتصادی را در دست دارند اعتماد و اطمینان  پیدا کنند و همه از مواهب و ثروت طبیعی میهن عزیزمان بهره مند شویم.  

 

تعداد بازدید: 567 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار