پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 27 دی 1400 - 10:50   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری شبکه ریلی کشورکمترازنصف میانگین جهانی
  اعطای بهره برداری به بخش غیردولتی؛ پیش شرط لازم برای خرید لکوموتیو‌های جدید
  چرا شبکه ریلی متناسب با نیاز توسعه نیافت؟/راهکارهای پیش روی دولت
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  اندازه گیری و تحلیل شاخص های بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران
  مجمع عمومی سازمان ملل، پایان فوری «اشغال کریمه» را خواستار شد
  الحاق کریمه به فدراسیون روسیه از منظر حقوق بین الملل
  حمایت علی‌اف از اوکراین در بحبوحه تنش با روسیه
  خرج تکمیل پل خلیج فارس ۲۸۰ میلیون یورو است اما سعید محمد می گوید روی پول فروش چند ویلای نهاد ریاست‌جمهوری حساب باز کرده است!
  نماینده مجلس: استیضاح عبدالملکی به صحن بیاید، رأی می‌آورد/ وزیر کار نشان داد توانایی اداره این وزارتخانه مهم را ندارد / استیضاح به بعد از نوروز موکول خواهد شد
  چند ابهام طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری برای رانندگان و کامیونداران
  ایجاد منطقه آزاد مشترک بین ایران و سوریه
  نصب دوربین‌های جدید در خروجی بزرگراه‌های تهران
  بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن‌ های موفق دنیا
  حادثه‌ای که ۲ هزار و ۳۰۰ کودک را سال گذشته یتیم کرد
  ارتقای بهره‌وری در حمل‌ونقل ریلی، موانع سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را برطرف می‌کند
  سرمایه گذاری ۱۱۳ میلیارد دلاری چین در راه آهن
  ۵ اثر کمتر شناخته شده آلودگی هوا تهران
  ۸۰درصد کودکان تحت پوشش کمیته امداد بر اثر تصادفات جاده ای یتیم شده اند
  افزایش ظرفیت شبکه ریلی با احداث خط آهن جدید یا افزایش بهره‌وری خطوط موجود؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91806صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 28 بهمن 1398 - 12:36
موتور یورو ۵ هست اما بنزینش نیست! / یک عامل موثر بر قیمت خودرو در سال ۹۹
ترابر نیوز: آنطور که اعلام شده قرار است پیشرانه‌های نصب شده روی خودروهای تولید داخل از سال آینده بر اساس استاندارد یورو ۵ باشند اما ابهاماتی درباره این قضیه وجود دارد.
  
ترابر نیوز:

گسترش‌نیوز: بازار خودرو با نزدیک شدن به شب عید آشفته‌تر شده است اما برای سال آینده وضعیت به چه صورت خواهد بود؟ یکی از عواملی که ممکن است بر قیمت خودروها در سال ۹۹ تاثیر بگذارد قرارگیری پیشرانه یورو ۵ روی تولیدات داخلی است. البته لازم به ذکر است که فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو در زمان افتتاح خط تولید پژو ۲۰۶ مجهز به پیشرانه یورو ۵ اعلام کرد که هیچ‌گونه افزایش قیمتی از این بابت روی خودروها اعمال نمی‌شود. با این وجود مسئولان و کارشناسان حوزه خودرو صحبت‌‌های مختلفی درباره میزان افزایش قیمت خودرو‌ها و عوامل تاثیرگذار بر عملکرد پیشرانه‌های یورو ۵ می‌کنند. برای پیگیری بیشتر این قضیه گفت‌و‌گویی با احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان و مهدی مطلب‌زاده، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید.

motalebzade1.jpg

nematbakhsh.jpg

مطلب‌زاده ابتدا درباره تبدیل پیشرانه خودروها به استاندارد یورو ۵ گفت: نمی‌توان میزان افزایش قیمت خودروها را به واسطه استاندارد یورو ۵ فعلا اعلام کرد و باید جزئیات را از خودروسازان جویا شد. نکته این است که ما حتی بنزین یورو ۴ با کیفیت نداریم چه برسد به این که بخواهیم از بنزین یورو ۵ استفاده کنیم. حتی اگر پیشرانه‌های یورو ۵ نیز روی خودروهای داخلی قرار گیرد اما وقتی سوخت مناسب آن وجود ندارد امکان‌پذیر نیست که این پیشرانه‌ها بتوانند به درستی کار کنند.

وی ادامه داد: سالیان سال موتورهای یورو ۳، یورو ۴ و یورو ۵ برای وسایل نقلیه سنگین به صورت CKD‌ وارد کشور شد اما گازوئیل مناسب برای آن وجود نداشت بنابراین تمام انژکتورهای خراب می‌شد مشکلاتی گریبان مالمان را می‌گرفت. خودروهای وارداتی نیز یک سری یورو ۵ هستند و آن‌هایی که مجهز به توربو هستند با این بنزین‌های اکتان پایین دچار مشکل می‌شوند و موتور آن‌ها حتی می‌سوزد.

در رابطه با استاندارد یورو ۵ دبیر انجمن خودروسازان نیز چنین اظهار کرد: برای دستیابی از استاندارد یورو ۴ به یورو ۵ باید یک سری قطعات مانند کاتالیست، دریچه گاز برقی، سنسورها و کامپیوتر ارتقا یابند. در خودروهای مجهز به کاتالیست یورو ۴ اگر بنزین یورو ۴ استفاده کنیم باید ۹۰ هزار کیلومتر کار کند. اما در خصوص کاتالیست یورو ۵ که حدود ۱۵۰ یورو گران‌تر است باید حداقل ۱۵۰ هزار کیلومتر کار کند. در واقع زمانی که سوخت یورو ۵ در این کاتالیست‌ها استفاده نشود عمر ۱۵۰ هزار کیلومتری آن به ۵۰ هزار کیلومتر کاهش خواهد یافت. در نتیجه مردم نیز به مشکل می‌خورند و نیاز به تعویض پیدا خواهد کرد. فقط تعویض کاتالیست حدود ۲ میلیون تومان روی قیمت خودروها اضافه می‌کند.

نعمت‌بخش در انتها به نکته‌ای اشاره کرد و گفت: از زمان دولت احمدی‌نژاد هر موقع که بحث ارتقای استاندارد خودرو مطرح بود باید سوخت مربوط به آن از ۶ ماه قبل تامین و توزیع می‌شد. ما از وزارتخانه درخواست کردیم با توجه به این که سوخت یورو ۵ تامین نشده انجام این کار را تا رفع تحریم‌ها عقب بیاندازند.

 

   مدیریت مصرف انرژی  
  افزایش بهای گاز طبیعی در اروپا بار دیگر رکورد زد
  از نفت سوز‌های علاءالدین تا بخاری‌های ارج!
  صرفه‌جویی سالانه 500 میلیون مترمکعب گاز با بهینه‌سازی موتورخانه‌ها
  افزایش چشمگیر مصرف گاز
  بحران گاز: نصب کنتور هوشمند برای مشترکان پرمصرف خانگی/قطعی گاز دامان مشترکان پرمصرف را می‌گیرد
  قیمت برق پر مصرف ها قطعا آزاد می شود
  پرمصرف های گاز نقره داغ می شوند
  قطع گاز پرمصرف ها
  مدیرعامل نیروگاه شازند: تعیین نوع مصرف سوخت نیروگاه در اختیار ما نیست/ گاز برسانید
  یک میلیون تهرانی معطل 3000 اتوبوس
یک میلیون تهرانی معطل 3000 اتوبوس
تعداد بازدید: 498 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  خرج تکمیل پل خلیج فارس ۲۸۰ میلیون یورو است اما سعید محمد می گوید روی پول فروش چند ویلای نهاد ریاست‌جمهوری حساب باز کرده است!
  نماینده مجلس: استیضاح عبدالملکی به صحن بیاید، رأی می‌آورد/ وزیر کار نشان داد توانایی اداره این وزارتخانه مهم را ندارد / استیضاح به بعد از نوروز موکول خواهد شد
  راهکار های افزایش بهره ­وری در راه ­آهن
  اندازه گیری و تحلیل شاخص های بهره وری در اداره کل واگن های راه آهن جمهوری اسلامی ایران
  الحاق کریمه به فدراسیون روسیه از منظر حقوق بین الملل
  حمایت علی‌اف از اوکراین در بحبوحه تنش با روسیه
  بررسی و مقایسه ساختار راه آهن ایران با راه آهن‌ های موفق دنیا
  ایجاد منطقه آزاد مشترک بین ایران و سوریه
  ارتقای بهره‌وری در حمل‌ونقل ریلی، موانع سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را برطرف می‌کند
  نصب دوربین‌های جدید در خروجی بزرگراه‌های تهران
  چند ابهام طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری برای رانندگان و کامیونداران
  مجمع عمومی سازمان ملل، پایان فوری «اشغال کریمه» را خواستار شد
  چرا شبکه ریلی متناسب با نیاز توسعه نیافت؟/راهکارهای پیش روی دولت
  اعطای بهره برداری به بخش غیردولتی؛ پیش شرط لازم برای خرید لکوموتیو‌های جدید
  حادثه‌ای که ۲ هزار و ۳۰۰ کودک را سال گذشته یتیم کرد
  بهره وری شبکه ریلی کشورکمترازنصف میانگین جهانی
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار