پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 17:08   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91763صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 23 بهمن 1398 - 11:05
بکارگیری فناوری در صنعت خودرو در انتظار تصمیم متولیان / اجرای ماده 12 برای عرضه خودروهای پاک
ترابر نیوز: صنعت خودروی ایران در حال حاضر به دلیل فشار تحریم ها در تولید برخی قطعات «های تک» بازمانده و اثر آن به شکل توقف تولید برخی خودروهای اتومات، کاهش تیراژ تولید و ... بازتاب یافته، این در حالی است که برخی شرکت های دانش بنیان همان قطعات وارداتی را داخلی سازی و در نمایشگاه خودروهای آینده عرضه کرده‌اند، هرچند تولید کننده ها عدم حمایت دولت و اجرایی نشدن ماده 12 قانون رفع موانع تولید را عامل بازدارنده توسعه وسایل نقلیه پاک عنوان کرده اند.
  

ترابر نیوز:

 

به گزارش خبرگزاری موج، این روزها نه تنها صنعت خودروی کشور به دلیل تحریم های سنگین با مشکلاتی مواجه است و  قطعه سازان و شرکت های دانش بنیان برای عبور از محدودیت های تولید و بومی سازی قطعات نیازهای این صنعت را رصد می کنند، زیرا بهبود کیفیت تولید خودرو یکی از دغدغه های مردم هست، چراکه تهران و چند کلان شهر دیگر متاثر از آلایندگی خودروهای دیزلی و موتورسیکلت های بنزینی حال و هوای خوشی ندارند، از این رو بسیاری از شرکت های داخلی در نخستین نمایشگاه خودروهای آینده در محل همایش های سازمان مدیریت صنعتی آخرین دستاوردهای خود را به نمایش گذاشته‌ و از توان داخلی برای ساخت خودروهای برقی و هیبریدی سخن گفتند و اعلام کردند تنها معطل حمایت دولت و شرکت های بزرگ برای تولید صنعتی این قطعات و موتورهای «های تک» هستند.

دبیر ستاد توسعه فناوری حوزه فضایی و حمل ونقل پیشرفته در حاشیه این نمایشگاه در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه در حال حاضر فناوری ساخت قطعات خودروهای برقی و هیبریدی در ایران وجود دارد، اظهار کرد: فناوری ساخت قطعات موتورهای برقی و هیبریدی در ایران وجود دارد، اما موضوع صرفه اقتصادی و رقابت پذیر بودن تولیدات آن هاست که بتواند نیاز بازار را تامین کنند. از این رو نخستین گام حضور دولت برای حرکت به سمت خودکفایی حمایت از این شرکت ها است.

منوچهر منطقی با بیان اینکه تیراژ تولید مهمترین مقوله برای ورود به داخلی سازی و تولید قطعات «های تک» در کشور است، تصریح کرد: وقتی تولید یک قطعه فناور با تیراژ چند هزارتایی تقاضا شود، به طور قطع نمی‌تواند انگیزه کافی برای تولیدکننده های داخلی به وجود بیاورد، اما وقتی همین محصول برای تامین نیازهای بالاتر، تقاضای داخلی سازی می شود، به طور قطع می تواند سرمایه گذاران بیشتری را جذب کند.

*داستان ایستگاه های برقی حمل و نقل چیست؟

یکی از زیرساخت های توسعه خودروهای فناورانه ایجاد ایستگاه های شارژ خودرو در سطح شهر است که در این زمینه ستاد توسعه فناوری های حمل و نقل پیشرفته نیز تفاهمنامه های با وزارت نیرو، سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران، وزارت صنعت، معدن و تجارت و ... منعقد کرده است.

مدیر طرح های کلان ستاد توسعه فناوری حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته در حاشیه نخستین نمایشگاه خودروهای آینده در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه توسعه حمل و نقل برقی یا پاک مدنظر ماست، گفت: در شرایط کنونی شرکت های دانش بنیان دستاوردهای خوبی در زمینه تولید قطعات «های تک» داشته اند، اما هنوز به مرحله صنعتی سازی نرسیده اند که این مسئله مستلزم حمایت دولت است.

سیدشهریار زینی با بیان اینکه تاکنون دو امضای تفاهمنامه برای توسعه ایستگاه های شارژ و خودروهای الکترونیکی دنبال شده، افزود: در شرایط کنونی ایستگاه های شارژ در کشور ساخته شده، اما اجرای آن پروتکل های ارتباطی خاصی دارد، زیرا باید با اجرای استانداردها از آسیب های ناشی از برق گرفتگی جلوگیری شود، از این رو پژوهشگاه نیرو نیازمندی‌های این بخش را مدیریت می کند.

او با تاکید بر اینکه در حال حاضر، گام اول توسعه خودروهای برقی برنامه ریزی برای فروش این خودروها به مردم نیست، اظهار کرد: در شرایط کنونی ابتدا باید خودروهای حمل و نقل عمومی برقی شوند، همچنیندر حال حاضر موتورسیکلت ها بیشترین آلودگی را در کلانشهرها دارند، از این رو خودروهای برقی تولید داخلی نیز در این نمایشگاه ارائه شده است.

او افزود: در شرایط کنونی تنها مشکل استفاده از این موتورسیکلت ها در سطح کلان، قیمت بالاتر آن نسبت به نمونه مشابه بنزینی است، به عبارت دیگر یک موتورسیکلت بنزینی 125 با قیمتی بین 8 تا 10 میلیون تومان عرضه می شود، اما نمونه مشابه برقی آن بالای 14 میلیون تومان به فروش می رسد و همین موضوع تمایل برای خرید این وسیله نقلیه را کاهش داده است، در شرایطی که طبق ماده 12 قانون رفع موانع تولید دولت در قبال تولید خودروهایی با صرفه جویی سوخت، منابع مورد نیاز تولیدکننده ها را از محل صرفه جویی سوخت باید تامین کند، اما مساله اینجاست که در ابتدای تولید به سرمایه گذاری کلان نیاز است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، یکی از مهمترین دغدغه های کشور در شرایط کنونی تامین نیاز داخلی کشور بدون نیاز به خروج ارز و جلوگیری از عرضه محصولات بی کیفیت است، چراکه سطح آلودگی در کلان شهرها به مرحله بحران رسیده و نیاز است تا با حمایت از شرکت های فناور، محصولات «های تک» به تولید صنعتی برسد و در نهایت صنعت خودروی کشور به سمت تولید خودروهای پاک برود.

تعداد بازدید: 572 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  ۱۷۷ کشته و ۶۲۰۰ مجروح در تصادفات ۵ روز اول طرح نوروزی پلیس در جاده ها
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  کمبود هواپیما و شمار زیاد ایرلاین ها!
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار