پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 16:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91738صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 20 بهمن 1398 - 13:00
نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)
ترابر نیوز: در حالی که شرکت‌های بزرگ دنیا به وضوح به سمت خودروهای برقی و هیبریدی گرایش پیدا کرده‌اند، در ایران هنوز استاندارد خودروهای بنزینی هم با چالش‌هایی روبروست. هر از گاهی تلاش‌های جسته و گریخته‌ای برای ورود به دنیای محصولات الکتریکی در کشور انجام می‌شود که البته راهی به تجاری‌سازی و مصرف‌گرایی پیدا نمی‌کنند.
  

ترابر نیوز:

 


به گزارش خودرو تک، اگرچه گاه و بیگاه اظهارنظرات آینده‌نگرانه‌ای از سوی مسئولان در این زمینه مطرح می‌شود ولی حقیقت این است که هنوز در استراتژی‌های سازمانی، «جدیت» خاصی در این زمینه دیده نمی‌شود. خودروهای برقی را در ایران به چشم یک پدیده فانتزی می‌نگرند. حتی عامه مردم نیز با بی‌اعتمادی به آنها نگاه می‌کنند و در بهترین سناریو چیزی بهتر از عبارت یک اسباب‌بازی جالب نصیبشان نمی‌کنند. این طرز برخورد حداقل در ادبیات مدیران خودرویی کشور دیده نمی‌شود ولی حقیقت آن است که در خروجی تصمیمات تغییری حاصل نمی‌شود.

 

بهترین فرجام خودروهای برقی، در قامت وسایل نقلیه در جشنواره‌ها، نمایشگاه‌ها و یا تردد در مسیرهای کوتاه از پیش تعیین‌شده است. تلاش برای ورود به دنیای اتومبیل‌های الکتریکی سابقه‌ای طولانی در صنعت دارند و جلوه نهایی اغلب در محیط‌های دانشگاهی دیده می‌شود. به عبارت دیگر هنوز خودروسازان تمایلی برای ورود به این حوزه از خود نشان نداده‌اند.

با این حال بی‌انصافی است اگر از پروژه‌های اخیر سایپا غافل شویم. این شرکت حداقل نشان داده در این زمینه ترسی از سرمایه‌گذاری ندارد. ساینا برقی و همکاری جدید آنها برای ساخت یک محصول برقی در کنار مپنا می‌تواند جهت فکری صنایع خودروسازی را به این نقطه معطوف کند.

عدم زیرساخت اولین و مهم ترین چالش پیش روی ساخت و توسعه خودروهای برقی است. دسترسی آسان به ایستگاه های شارژ برقی در حالی مطرح می شود که بعضا فواصل طولانی پمپ های بنزین برای صدها هزار راننده خودرو بنزینی نیز مشکل ساز است. کافی است یک بار شارژ باتری یکی از این خودروها در میانه راه به اتمام برسد تا موجی از انتقادات از سوی مصرف کنندگان روانه شرکت شود. تامین برقی خودروهای الکتریکی در روزهای اوج پیک مصرف مانند روزهای گرم تابستان می تواند تبدیل به یک بحران اساسی شود.

ایمنی خودروهای برقی نیز خود یکی دیگر از معیارهای محدودیت آنها به شمار می رود. تجربه های اولیه از سوی شرکت هایی که این روزها تبدیل به بزرگ ترین سازندگان خودروهای برقی شده اند، نشان می دهد در صورت عدم رعایت نکات ایمنی آتش سوزی نیز محتمل است.

پلیس راهنمایی و رانندگی نیز شرایط خاص خود را برای شماره گذاری این محصولات دارد که به نظر می رسد رسیدن به آن تنها از عهده خودروسازان بر می آید.

آریانا، پرحاشیه و مرموز

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

یکی از اولین پروژه های مربوط به خودروی برقی در ایران محصولی عجیب به اسم آریانا بود که سال 1384 توسط جمشید آرین معرفی شد. آرین بعدها به جرم  جعل مدارک محکوم شد.

قاصدک نصیر، اولین خودروی برقی 2 سرنشین ایرانی

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

این خودرو سال 1388 توسط دانشگاه خواجه نصیر معرفی شد. نسخه اولیه آن با استفاده از چراغ های عقب و جلو پراید 111 و تیبا طراحی شد. آن زمان گفته می شد این خودرو با یک بار شارژ 100 کیلومتر را با سرعت 80 کیلومتر در ساعت می پیماید و 8 باتری 120 آمپر و 12 ولت برای یک بار شارژ آن کافی است.

مینور، فانتزی زودگذر بازار

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

این خودرو سال 1390 توسط شرکت خودروسازی جنوب معرفی شد. مینور با ظاهری فانتزی و بسیار مبتدی با لقب ارزان ترین محصول برقی بازار قصد رقابت با پراید را داشت که هیچگاه به این موفقیت دست پیدا نکرد.

کوادرا Q1، زیبایی که با بی مهری روبرو شد

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

این خودرو سال 1393 با قابلیت طی 200 کیلومتر مسافت با سه ساعت شارژ توسط فناوران دانشگاه ازاد اسلامی قزوین طراحی و ساخته شد. نمونه اولیه این خودرو با وزن 80 کیلوگرم فاقد ایربگ بود.

البرز EV، اولین پراید برقی

پراید برقی

سال 1393 طی یک پروژه دانشجویی به اسم Alborz EV یک پراید برقی متولد شد. گفته می شد این خودرو با یک بار شارژ 80 کیلومتر پیمایش خواهد داشت.

تازاری Zero، اولین برقی وارداتی

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

سال 1394 شرکت جهانرو به عنوان نماینده برند ایتالیایی Tazzari در دومین نمایشگاه رایدکس از محصولی به اسم زیرو پرده برداری کرد. بعدها حتی اعلام شد که پیش فروش آن نیز آغاز شده و قیمت آن هم چیزی حدود 150 میلیون تومان برچسب خورد.

یوز، جدی ترین پروژه برقی

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

این خودرو سال 1395 با طراحی بسیار نزدیک به رنو توئیزی با همکاری دانشگاه شریف و شرکت پاراکس رونمایی شد و حتی تا آستانه پیش خرید و شماره گذاری نیز پیش رفت ولی در ادامه مانند اکثر پروژه های مشابه به فراموشی سپرده شد.

سابرینا برقی، گم شده در تاریخ

سابرینا برقی

شرکت دیار خودرو سال 1396 در نمایشگاه خودرو تبریز از مدل برقی بایک سابرینا رونمایی کرد. خودرویی که هنوز هم در وبسایت این شرکت با مشخصات فنی کامل دیده می شود ولی هیچ خبری از عرضه آن نشد.

یاس، پروژه ای در حد یک ایده

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس) نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

این خودرو اوایل اسفند سال 1397 معرفی و قرار شد تولید آن سه ماه بعد به سرانجام برسد. اما تنها چند تصویر کامپیوتری پروژه یاس را به تاریخ سپرد.

ساینا برقی، اولین اقدام خودروسازی

نگاهی به پروژه های خودرو برقی در ایران / از مینور تا پراید برقی (عکس)

سال 1397 و طی نمایشگاه خودرو تهران بود که سایپا از اولین پروژه رسمی برقی خود به اسم ساینا EV رونمایی کرد. خودرویی که اولین ایده های جدی برای ایجاد خط تولید محصولات برقی در شرکت های خودروسازی را روشن کرد.

 

تعداد بازدید: 974 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آرزوهایی که آب با خود می‌برد/ مرگ ۱۱۵۲ نفر بر اثر غرق شدگی در یک سال
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار