پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 11 خرداد 1399 - 19:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91649صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 6 بهمن 1398 - 10:59
برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد
ترابر نیوز: مدیرعامل شرکت مترو تهران از آغاز مراحل انتخاب مشاور خطوط 8 تا 11 مترو تهران خبر داد.
  

ترابر نیوز:

برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد

به گزارش خبرگزاری فارس، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران در مورد ساخت مترو خط ۸ تا ۱۱ اظهارداشت: مراحل انتخاب مشاور ذی‌صلاح به منظور انجام مطالعات امکان سنجی احداث خطوط 8 تا 11 مترو تهران آغاز شده است. ‌

وی افزود: هدف از توسعه خطوط مترو در افق 1420 پوشش کل مناطق 22 گانه پایتخت و همچنین ایجاد شبکه و به هم پیوستگی خطوط ساخته شده و خطوط در دست احداث با ایجاد ایستگاه‌های تبادلی است.

 مدیرعامل شرکت مترو تهران خاطرنشان کرد:  در حال حاضر از مجموع 297 کیلومتر خطوط 1 تا 7 ، 234 کیلومتر ساخته شده و از مجموع 175 ایستگاه در خطوط مذکور، 125 ایستگاه به بهره برداری رسیده است. مطالعات اولیه برای توسعه خطوط مترو به 11 خط، نشان می‌دهد که 123 ایستگاه جدید در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد. از سوی دیگر طول خطوط شبکه در حال تکمیل فعلی به 150 کیلومتر افزایش می‌یابد.

امام گفت: در این صورت مجموع طول خطوط مترو به حدود 447کیلومتر می‌رسد و این امر البته جدا از خطوط سریع السیر یا اکسپرس و خطوط مترو سبک است. 

وی با اشاره به این که ساخت خط 10 به لحاظ اجرا در اولویت قرار دارد، گفت: این خط با42 کیلومتر طول از انتهای بزرگراه‌های شهید باقرب و شهید بابایی آغاز و به سمت مسیر بزرگراه های شهید چمران، آیت الله هاشمی رفسنجانی، شهید همت و نیز وردآورد امتداد می‌یابد. 

امام با اشاره به محدوده عبور 3 خط جدید دیگر خاطرنشان کرد: خط 8 از مسعودیه، بزرگراه بعثت، قلعه مرغی، بزرگراه‌های شهید کاظمی، یادگار امام(ره)،آیت الله حکیم و شهید سپهبد قاسم سلیمانی(رسالت) تا خیابان سرسبز، خط 9 از دولت‌آباد، بزرگراه بسیج، پیروزب، نارمک، هنگام و بزرگراه شهید همت تا محدوده پارک جنگلی چیتگر و خط 11 از پارک چیتگر ، مناطق 18 تا 21 وابن بابویه امتداد دارند.

گفتنی است؛ پیش بینی‌های اولیه حاکی از آن است که در افق 1420با احداث 4 خط جدید مترو، ظرفیت بهره مندی روزانه با استفاده از این شبکه حمل و نقل عمومی ارزان قیمت، ایمن و سریع بیش از ۱۱.۵ میلیون سفر خواهد شد.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 352 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار