تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
|
ایران خودرو |
||||||
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| وانت آریسان | 69,000,000 | 51,500,000 | ||||
| سمند LX | 89,000,000 | 66,770,000 | ||||
| سمند EF7 | 101,000,000 | 69,773,000 | ||||
| سمند EF7 دوگانه سوز | 130,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| سمند سورن | 115,000,000 | 82,558,000 | ||||
| دنا (تیپ 1) | 128,000,000 | 83,623,000 | ||||
| دنا (تیپ 2) | ناموجود | توقف فروش | ||||
| دنا پلاس (تیپ 1) | 157,000,000 | 110,934,000 | ||||
| دنا پلاس (تیپ 2) | 169,000,000 | توقف فروش | ||||
| دنا پلاس توربو (تیپ 1) | 180,000,000 | توقف فروش | ||||
| دنا پلاس توربو (تیپ 2) | 188,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو GLX 405 | 83,800,000 | 63,158,000 | ||||
| پژو GLX 405 دوگانه سوز | 103,300,000 | 65,578,000 | ||||
| پژو SLX 405 | 95,800,000 | 67,998,000 | ||||
| پژو پارس | 107,000,000 | 78,338,000 | ||||
| پژو پارس دوگانه سوز | 136,000,000 | 80,643,000 | ||||
| پژو پارس LX . کد 18 | 128,200,000 | 84,720,000 | ||||
| پژو پارس LX . کد 19 | 130,400,000 | 85,463,000 | ||||
| پژو پارس LX . کد 21 | 129,800,000 | 85,000,000 | ||||
| پژو پارس LX . کد 23 | 128,800,000 | 84,718,000 | ||||
| پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ) | 150,000,000 | 98,978,000 | ||||
| پژو پارس اتوماتیک (با رینگ) | 153,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ) | 140,000,000 | 96,730,000 | ||||
| پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ) | 180,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 207 . اتوماتیک (با رینگ) | 183,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ) | 181,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 207 صندوقدار (با رینگ) | 185,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 206 . تیپ 2 (ساده) | 93,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 206 . تیپ 2 (فول) | 95,300,000 | 67,283,000 | ||||
| پژو 206 . تیپ 5 (ساده) | 112,500,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 206 . تیپ 5 (فول) | 119,000,000 | 83,690,000 | ||||
| پژو 206 صندوقدار (ساده) | 112,800,000 | حاشیه بازار | ||||
| پژو 206 صندوقدار (فول) | 118,700,000 | 80,303,000 | ||||
| پژو 2008 | 395,000,000 | 114,994,000 | ||||
| رانا LX | 95,000,000 | 67,203,000 | ||||
| دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) | 165,000,000 | توقف تولید | ||||
| دانگ فنگ H30 (با رینگ) | 169,000,000 | توقف تولید | ||||
| رنو تندر E2 | 159,000,000 | توقف تولید | ||||
| رنو تندر پلاس دنده‌ای | 175,000,000 | توقف تولید | ||||
| رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) | 210,000,000 | توقف تولید | ||||
| رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) | 214,000,000 | توقف تولید | ||||
| هایما اس 5 توربو ( S5 ) | 298,000,000 | 178,370,000 | ||||
| هایما اس 7 توربو ( S7 ) | 333,000,000 | حاشیه بازار | ||||
| پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی | 285,000,000 | 351,160,000 | ||||
| پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل | 435,000,000 | 364,290,000 | ||||
| سوزوکی ویتارا | ناموجود | توقف تولید | ||||
تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
ادامه گزارش های تصویری 1
