پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 14 مرداد 1399 - 03:47   
 
 
   آخرین اخبار  
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  علل ناکارآمدی شوراها
  ضرورت اصلاح مسیر فعلی فعالیت‌های شورای شهر
  ارتقای بهره‌وری و افزایش حمل بار در شبکه از اولویت‌های راه‌آهن است
  پهپادی ترکیه توازن نظامی در خاورمیانه را به نفع آنکارا تغییر داد
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  تخصیص یک درصد درآمد فروش نفت به توسعه ریلی/ راه‌آهن در موقعیت بهره‌وری و درآمد
  مردم صاحبان واقعی کشور هستند
  جزئیات فرایند اعمال شاخص‌های کلیدی بهره‌وری در راه‌آهن
  قیمت جدید محصولات سایپا برای سه ماهه دوم 99 اعلام شد + لیست قیمت
  واردات کامیون‌های دست دوم خارجی از چه کشورهایی مجاز است؟
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91533صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 25 آذر 1398 - 12:44
به آزمایشگاه‌های استقبال مردم از دوگانه سوز کردن خودروها / آزمون مخازن (سی‌ان‌جی) توجهی نشده است/ تعداد جایگاه های (سی‌ان‌جی) پاسخگوست
ترابر نیوز: مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران: باتوجه به سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، تقاضا‌ برای گازسوز کردن خودرو‌ها بیشتر شده است.
  

ترابر نیوز:

استقبال مردم از دوگانه سوز کردن خودروها

به گزارش خبرگزاری آریا، امیر وکیل‌زاده با اشاره به افزایش تقاضا‌ها برای تبدیل خودرو‌های تک سوز به دوگانه سوز گفت: پیش از این دولت از سال 84 تا 98 حدود یک میلیون خودرو را با کمک بلاعوض و به نوعی به شکل یارانه‌ای تبدیل کرد.
او گفت: اما در این مقطع با توجه به سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین تقاضا‌ها برای تبدیل خودرو‌ها نیز رشد داشته است.

تعداد جایگاه های (سی‌ان‌جی) پاسخگوست
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ادامه داد: روزانه حدود 21.2 میلیون مترمکعب سی‌ان‌جی به خودرو‌های گازسوز و دوگانه‌سوز عرضه می شود و با توجه به توسعه جایگاه‌های عرضه گاز طبیعی فشرده (سی‌ان‌جی) در سال‌های اخیر، امکان دوبرابر کردن این ظرفیت تا بیش از 45 میلیون مترمکعب نیز وجود دارد و حتی در صورت مصرف دوبرابری نیز این تعداد جایگاه پاسخگوست.
وکیل‌زاده افزود: مهم‌ترین موتور محرکه این صنعت در شرایط کنونی این بود که در بخش توسعه تقاضا اتفاق بیفتد که امیدواریم با مصوبه اخیر شورای اقتصاد، حمایت‌های دولت و همکاری تنگاتنگ وزارت نفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) به‌ویژه خودروسازان، طرح‌های توسعه‌ای صنعت سی‌ان‌جی با سرعت بیشتری اجرایی شود.

70 هزار نفر برای دوگانه سوز کردن خودرو‌های خود ثبت نام کرده اند
علی محمودیان، رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین، دیگر میهمان برنامه اعلام کرد: با سهمیه بندی بنزین و تمایل مردم به استفاده از گاز، 70 هزار نفر برای دوگانه سوز کردن خودرو‌های خود ثبت نام کرده اند.
او گفت: خوشبختانه از دوسال گذشته زیرساخت‌های لازم برای این کار را طراحی کردیم و با بهره گیری از تجربیات یارانه‌ای سال‌های قبل، سامانه‌ای طراحی و مراکز مجاز به این منظور را شناسایی کردیم.
محمودیان گفت: بر اساس این طرح مشخص کردیم چه خودرو‌هایی با چه مختصاتی مجاز به ورود به سامانه و ثبت نام هستند که بتوانند گواهی سلامت دریافت کنند و به تائید پلیس راهور برسند.
او با تاکید بر اینکه تمامی قطعات حوزه (سی‌ان‌جی)در داخل تولید می‌شود گفت: تنها چالش فعلی ما تامین مواد اولیه مخازن به شمار می‌آید.

به آزمایشگاه‌های آزمون مخازن (سی‌ان‌جی) توجهی نشده است
محسن جوهری رئیس انجمن صنفی (سی‌ان‌جی) کشور در ادامه برنامه تلفنی در پاسخ به سوالی مبنی بر میزان آماده بودن زیرساخت‌ها گفت: با توجه به آماده بودن بیشتر زیر ساخت ها، متاسفانه مواردی هست که کمتر به ان‌ها پرداخته شده است که یکی آزمایشگاه‌های آزمون مخازن (سی‌ان‌جی) است.
او افزود: در کشور حدود 425 آزمایشگاه آزمون مخازن وجود دارد که موفق به اخذ گواهی استاندارد از سازمان استاندارد شده اند.
جوهری گفت: این تعداد، ظرفیت بررسی بیش از 4 میلیون خودرو را در سال دارند. در حال حاضر مشکلی درباره میزان عرضه جایگاه‌ها وجود ندارد و ظرفیت عرضه (سی‌ان‌جی) علاوه بر این تعداد خودرو،حتی برای خودرو‌هایی که هنوز به بازار وارد نشده اند نیز وجود دارد.

کارمزد جایگاه‌ها افزایش یابد
او ادامه داد: برای استمرار در عرضه جایگاه‌ها نیاز است به مشکلات جایگاه داران نیز رسیدگی شود.
جوهری افزود: یکی از مهمترین این مشکلات با توجه به افزایش قیمت‌ها و فشار تحریم ها، بالارفتن هزینه‌های جایگاه‌ها به ویژه درمورد نگهداشت آنهاست که برای جبران ان از آقای وکیل زاده درخواست می کنم که کارمزد‌ها را با توجه به این مسائل افزایش دهند.

جوابگوی نیاز‌های داخلی و خارجی هستیم
سید رضا مفیدی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه صمت در بخش دیگری از برنامه تلفنی گفت: مصوبه شورای پول و اقتصاد دوبخش دارد که یک بخش مربوط به خودرو‌های نو و تولیداتی که در صنعت خودروی کشور قرار است بیفتد و بخش دیگر در ارتباط با تبدیل است.
او گفت: در چند سال گذشته که طرح دوگانه سوز کردن را با قدرت آغاز کردیم، یکی از بزرگترین وارد کنندگان مخزن بودیم و بازار جهان را به علت تقاضای بالا دچار تحول کردیم و امروز در این دوره با توجه به زیر ساخت‌هایی که داشتیم حرف‌های زیادی در این صنعت برای گفتن داریم و جوابگوی نیاز‌های داخلی و خارجی هستیم.
مفیدی گفت: بعضی از مسائل اقتصادی موجب شد برخی از طرح‌ها تدوام نداشته باشند و در دوره جدید شاهد تاخیر در تولید باشیم.

تعداد بازدید: 1298 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار