پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 14 مرداد 1399 - 00:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  علل ناکارآمدی شوراها
  ضرورت اصلاح مسیر فعلی فعالیت‌های شورای شهر
  ارتقای بهره‌وری و افزایش حمل بار در شبکه از اولویت‌های راه‌آهن است
  پهپادی ترکیه توازن نظامی در خاورمیانه را به نفع آنکارا تغییر داد
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  تخصیص یک درصد درآمد فروش نفت به توسعه ریلی/ راه‌آهن در موقعیت بهره‌وری و درآمد
  مردم صاحبان واقعی کشور هستند
  جزئیات فرایند اعمال شاخص‌های کلیدی بهره‌وری در راه‌آهن
  قیمت جدید محصولات سایپا برای سه ماهه دوم 99 اعلام شد + لیست قیمت
  واردات کامیون‌های دست دوم خارجی از چه کشورهایی مجاز است؟
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91527صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 25 آذر 1398 - 10:30
توافق نهایی با هند برای توسعه چابهار؛ بزودی
ترابر نیوز: مدیرعامل سازمان بنادر: برخی مشکلات در موضوع توسعه بندر چابهار از جانب هندی‌ها وجود داشت که در حال برطرف کردن آن هستیم.
  

ترابر نیوز:

توافق نهایی با هند برای توسعه چابهار؛ بزودی

به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، آقای محمد راستاد در حاشیه چهارمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با اشاره به قرارداد همکاری جمهوری اسلامی ایران و هند برای توسعه بندر چابهار افزود: این قرارداد شامل دو قرارداد کوتاه و بلند مدت است که قرارداد کوتاه مدت 18 ماه زمان داشت و تا 6 ماه آینده به پایان می‌رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بر اساس این قرارداد، بهره برداری موقت با شرکت IPGL هند از سال گذشته عملیاتی شده و اپراتور هندی عملیات بندری را برعهده گرفته است.
وی تصریح کرد: امیدواریم متعاقب تکمیل قرارداد موقت، قرارداد اصلی در قالب قرارداد BOT ده ساله اجرایی شود و با تجهیز بندر چابهار توسط این اپراتور، قرارداد تداوم یابد.
وی افزود: مسایل و مشکلاتی درباره انجام برخی تعهدات طرف هندی وجود دارد که طی مذاکرات و ملاقات با مسئولان وزارت حمل و نقل و کشتیرانی هندوستان توافقاتی برای حل آن حاصل شده است و امیدواریم بتوانیم این نواقص را برطرف کنیم تا تمام تعهدات طرف هندی در چابهار محقق شود.
مدیرعامل سازمان بنادر درخصوص وضعیت اجرای تعهدات طرف ایرانی نیز گفت: مهمترین تعهد ما آماده کردن زیرساخت بندر و تحویل پایانه در قالب بهره‌برداری موقت بود که محقق شده است، اما در رابطه با قرارداد اصلی نکاتی وجود دارد که دو طرف باید روی آن به توافق نهایی برسند.
راستاد افزود: جلساتی با شرکت اپراتور هندی با حضور سفیر هندوستان در ایران داریم تا روی موضوعاتی که باقی مانده است به جمع بندی نهایی برسیم.

رشد 5 درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر کشور با وجود تحریم‌ها
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: امسال باوجود همه تحریم‌هایی که بخش بندری و دریایی کشور را هدف گرفته است، میزان واردات و صادرات کالا‌های غیرنفتی در مقایسه با سال گذشته افزایش داشت.
آقای محمد راستاد در ادامه افزود: از ابتدای سال تاکنون بیش از 105 میلیون تن کالا در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 5 درصد رشد داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در بخش واردات کالا‌های غیرنفتی 17 درصد رشد داشتیم و موفق شدیم مایحتاج داخلی را از طریق دریا و بنارد وارد کنیم و میزان صادرات کالا‌های غیرنفتی هم با 2 درصد رشد، به 37 میلیون تن رسید.
وی درخصوص طرح‌های توسعه‌ای بنادر گفت: تمام طرح‌های توسعه‌ای بنادر با توجه به ظرفیت بالای داخلی و توان ملی، با قوت ادامه دارد و مهمترین این طرح‌ها توسعه بخش سوم پایانه کانتینری بندر شهید رجایی محسوب می‌شود که امیدواریم تا سال 1400 این مرحله به بهره برداری برسد و در این صورت، به ظرفیت 8 میلیون TU در سال خواهیم رسید.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در باره طرح راه آهن چابهار - زاهدان نیز گفت: با توسعه مرحله یک بندر چابهار ظرفیت 8 میلیون تن جابجایی کالا در سال در این بندر ایجاد شد و امیدواریم در مراحل بعدی به 30 میلیون تن ظرفیت دست پیدا کنیم بنابراین احتیاج داریم که علاوه بر دسترسی به حمل و نقل جاده‌ای، دسترسی به حمل و نقل ریلی نیز در این بندر فراهم شود و امیدواریم هرچه زودتر با اتصال ریلی بندر چابهار، شاهد تحول جدی در بهبود کیفیت انتقال کالا از این بندر باشیم.
 
 
لینک کوتاه:

کد خبر:

تعداد بازدید: 1172 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار